WRC hooaeg 2017

[Lärri]

Päris ägedad alati selle "rahabossi" livery'd !!

On mis on, vähemalt on näha, et mees on ise teinud ja pole kõrvalist abi kasutanud.

[jax]

Endale isiklikult selle aasta Bertelli livery ei meeldi, kuna n-ö üllatusefekt puudus. Minu jaoks väga sarnane eelmisele aastale ja seetõttu juba igav. 2016 lahendus oli üks lemmikuid, kuid selle aasta oma on justkui nagu poolik Östbergi disain, millele läikivat juurde lisatud. Could have done better than that Lorenzo!

Hooajast rääkides siis Mikkelsen on Tour de Course'il taas WRC2 arvestuses Škoda tehasetiimi eest võistlemas. Jääb endiselt arusaamatuks miks ei sõidetud kaasa kogu hooaega R5-l.. Näen vaid üht põhjust ning selleks on raha. Need, kes ütlevad, et tõenäoliselt ei viitsi R5-ga töristada, siis see on küll vale arvamus. Kätt tuleks igal juhul soojas hoida ning ka R5-ga saab väga edukalt muljet avaldada - nii nagu tegi ta seda Monte testikatsel ning nii nagu seda tegi ka Ogier 2012. aastal.

[Mart_]

...Hooajast rääkides siis Mikkelsen on Tour de Course'il taas WRC2 arvestuses Škoda tehasetiimi eest võistlemas. Jääb endiselt arusaamatuks miks ei sõidetud kaasa kogu hooaega R5-l.. Näen vaid üht põhjust ning selleks on raha. Need, kes ütlevad, et tõenäoliselt ei viitsi R5-ga töristada, siis see on küll vale arvamus. Kätt tuleks igal juhul soojas hoida ning ka R5-ga saab väga edukalt muljet avaldada - nii nagu tegi ta seda Monte testikatsel ning nii nagu seda tegi ka Ogier 2012. aastal.

Eks tõenäoliselt raha seab piirid jah. Käis ju Mikkelesn ühes oma viimastest intervjuudest välja lause, et ta on professionaalne sportlane ja ei peaks sõitmise eest peale maksma.

[Vahula]

Ning lisaks tahab Mikkelsen ennast võimalikult vabana hoida. Arvatavasti hooaja teises pooles napsab mõni tiim ta endale ja hakkab kibe testimine uueks hooajaks.

[Lärri]

Ning lisaks tahab Mikkelsen ennast võimalikult vabana hoida. Arvatavasti hooaja teises pooles napsab mõni tiim ta endale ja hakkab kibe testimine uueks hooajaks.

Kui siin mõni "tehasemees" jätkab nii nagu on alustanud, siis võib juhtuda, et Mikkelsen asub veel sel aastal lenksu ja mitte ainult testimise eesmärgil. Kui ikka kohe üldse asjaga toime ei tule, siis ei tarvitse soe tool sugugi hooaja lõpuni tagumikku raamida. Aga vaatame, mis edasi saab.

[soca]

Hooajast rääkides siis Mikkelsen on Tour de Course'il taas WRC2 arvestuses Škoda tehasetiimi eest võistlemas. Jääb endiselt arusaamatuks miks ei sõidetud kaasa kogu hooaega R5-l.. Näen vaid üht põhjust ning selleks on raha. Need, kes ütlevad, et tõenäoliselt ei viitsi R5-ga töristada, siis see on küll vale arvamus. Kätt tuleks igal juhul soojas hoida ning ka R5-ga saab väga edukalt muljet avaldada - nii nagu tegi ta seda Monte testikatsel ning nii nagu seda tegi ka Ogier 2012. aastal.

mis puudutab Mikkelsen siis siin on sulle vastus http://www.autosport.com/news/report.ph ... n-the-face

But he sees little point in competing in anything other than a 2017 car in the World Rally Car class.

I need to be in a 2017 car," he said.

"I could find the budget to drive a 2016 car, but it would cost a lot and I would be fighting to finish eighth. It's not really worth it.

"To be honest, I'm a professional driver and I don't think I should have to pay to drive.

[CTR]

Eks ole väike jonn ka.. teised said endale tiimid/autod ja tema nüüd prof. sõitjana mitte.. Ma ise arvan, et 16' autoga võitleks ta kindlasti kõrgema kui 8. koha pärast..
MM 2. mees, aga järelikult ei nähtud temas seda, mille pärast teda palgata vm..

[Kolin]

Need artiklid ja Mikkelseni ütlused jätavad küll väikese jonnimise maitse asjale juurde. Isegi Latvala sai koha ja tema peab peale maksma. Pigem meeskondade bossid ei näinud temas ainest.

[-huviline2-]

Eino mis ainest, kohti ei olnud rohkem ja kõik. Pole esimene kord, kui kiired mehed lahkuva tootja tõttu töötuks jäävad.

[Lärri]

See, et Mikkelsen "jonnib", on pehmelt öeldes lamba jutt. Kui 12ndal tunnil oled ühtäkki vaba mees, teistel lepingud taskus ja ühele (poolvabale) kohale on rammimas neljakordne maailmameister, teisele kohale liigub arusaadavalt mees, kel Puupolas keelebarjääre pole, siis mida pidanuks/saanuks Mikkelsen ses olukorras teha? Peale maksta tema praeguses staatuses, et sõita konkurentsivõimetu '16 autoga? Tulge mõistusele.

[Frank]

Lärri, selle kohta võiks öelda "Sõida või ära kurda".

Autoralli pole just tuntud selle poolest, et seal palju palgalisi sõitjaid oleks. Kas mitte lähiminevikus isegi ei visatud nalja, et ainult kolm meest saavad palka ja teised maksavad ise.

[StP]

"To be honest, I'm a professional driver and I don't think I should have to pay to drive.

Noh aga sellise jutu peale ju võibki ainult soovida edukat redbull tv reporteri karjääri!!

[-huviline2-]

Miks? Uuel aastal uue hooga, kindlasti mingeid vangerdusi tehakse.

[Lithium]

MM 2. mees, aga järelikult ei nähtud temas seda, mille pärast teda palgata vm..

3.

[jax]

Need või mitte, aga on üsna kindel, et 2017 WRC auto rooli ta sel aastal ei pääse. Fordi näen ainukese võimaliku variandina. Ka minu arvates on praegu tegemist jonniga ja eneseuhkusega, ala et mina teie juurde paluma ei tule, teie peate mind üles korjama. See aga võib talle valusaks maksma minna. Hooaeg tipptasemel vahele jätta ei pruugi kiirusele, stabiilsusele, enesekindlusele ja muudele teguritele kuigi hästi mõjuda. Loomulikult arusaadav, et asjaolud olid sellised, et kohti 2017 masinas lihtsalt ei jätkunud, kuid oma eneseuhkus tuleks sel juhul alla suruda ning anda R5-l endast kõik. Mina arvan, et tehes terve hooaeg R5-l head sõitu oleks tal šansid 2018 taas WRC rooli pääseda kordades suuremad, kui niisama passides. Tehes sel aastal kaasa vaid mõne üksiku sõidu, millest ju kõik ei tarvitse samuti õnnestuda, ei pruugi hooaja lõpus keegi sellist nime nagu Mikkelsen enam mäletadagi. 2016 masinale raha raiskamine oleks ehk tõesti mõttetu, kuna ei teata ju täpselt kui suur 2017 ja 2016 masina vahe on ning laiemale üldsusele võib jääda mulje, et näed, sõidab WRC-ga, aga alles 8-ndal kohal. Esikümne lõpus sõites ei pruugi tõesti kellelegi muljet avaldada, pigem olla tipus WRC2 arvestuses.

[-huviline2-]

Ei ole välistatud üldsegi, et see hooaeg mõni meeskond lisapunktidest huvitatud ei ole, kui nii edasi läheb...samuti on õnneks tiimibossid natukene targemad, kui keskmine rallifänn ja vaevalt mäluga probleeme on, et neile nüüd wrc2s kiirust peaks tõestama.

[KidrA]

Kas te CTR, Kolin ja Frank teeksite siis midagi teisiti Mikkelseni asemel?

[kiilakass]

Mina arvan samuti, et Mikkelesen peaks sõitma igaljuhul WRC2ga või isiis vana WRCe masinaga. Tiimijuhid ju oskavad seda paremini hinnata ja saavad koheselt aru, kas tegemist on sõidumehega ja kuidas kiirus on.

[viplala]

Vaadates millised kohad suutsid Breen ja Lefebvre Monte Carlost (5 koht, samas ohustas Sordo 4 kohta) ja Rootsis (8 koht) 2016 aasta DS3-ga koju tuua siis pole sellel 2016 aasta masinal midagi viga.
Mikkelsen peaks neist kahest klassivõrra ikka kiirem olema. Nii et ole mees ja sõida!

[-huviline2-]

Need olid ka suhteliselt spetsiifilised rallid, kus nii palju auto kiirus ei mõjutanud. Edasi need "vanurid" puhtalt sõiduga nii kõrgele vaevalt tulevad...ja kes meil seal ees siiani on, kaks fordi, kaks Hyundaid, üks Toyota e. kokku siis kuus autot ning maha ei maksa kanda ka sidruni poisse veel, Hännineni, Evansit, Sordot/Paddonit ja ka sidruni noori poisse. Ostberg suudab ka ilmselt autoeelist kasutada, kui mineviku tulemusi vaadata. Kokkuvõttes kalli raha eest lõbusõit Top 10 lõpus.