WRC hooaeg 2017

[Polkovniku lesk]

Ega turbomootor ei pruugi koheselt käivituda ka. Lihtsam oleks olnud mingi ajatrahv võtta.

Mis katsel Tänak vastu puud käis?

[Lärri]

Pean siinkohal vajalikuks rõhutada, et maakera on siiski lapik. Seda tõestavad paljud internetikommentaatorid.

[viplala]

Rallifoorumit loed juba nagu seiklusjutte maalt ja merelt. Puhas ulme

[Lithium]

Ei huvitav on lugeda jah, seenemehed ja värgid.

[johunn]

Oh sa püha püss kus mõnel mehel siin fantaasia ikka lendab Paneks kah siis veits kütet alla.

1. Ogier on kindlalt seal tiimis esisõitja ning ei ole üldse mõtet unistadagi, et ta ei saa maksimaalset tähelepanu. Seda mitte sellepärast, et Wilson oleks kiuslik ja vihkaks Tänakut ja meie kohalikke rallifoorumi kõiketeadjaid, vaid hoopis varasemate tulemuste baasil. Üks mees on neljakordne maailmameister ning on näidanud võimet igal pinnasel ja igast asendist tulemuse koju tuua. Teine seevastu on teinud meeletu arengu ning viimase aja tulemused ka megad, aga siiani on parim tulemus hooaja arvestuses kaheksas koht ja Ogieri pea neljakümne võidu vastu on näidata kuus poodiumit.
2. See, et Ogier on tiimi esisõitja ei tähenda, et kohe esimestel rallidel hakataks tiimikorraldustega vett segama. Mis kasu on lasta jätta Tänakul viis punkti võtmata, et Ogier saaks ühe rohkem? Sellega kingitaks ju lisaks Ogierile ka teistele konkurentidele punkte. Kui oleks olnud vaja mängida Ogierile paremat punktisaaki, siis oleks vahesid arvestades pidanud hoopis Ogieri mööda laskma, et Ott saaks 3 punkti vähem ja Ogier 3 rohkem.
3. Ei hakka keegi seal auto seadistustega ilma Tänaku või Ogieri nõusolekuta muudatusi tegema. Nii võib esimeses kurvis ju üldse punktidest ilma jääda kui esimeses kiires kurvis tuleb üllatusena, et eilne nelikveoline käitub täna tagaveolisena vms.

Püüame nüüd ilusti elada selle teadmisega, et seal tiimis on hooaja alguses konkreetne esisõitja ning tema töövari. See on ainult Tänaku enda kätes, et meistri varjust välja võidelda ning ise esinumbriks kerkida. Kõik võimalused on tal selleks olemas ning hooaja algus on enam kui paljulubav.

Igas situatsioonis ei ole mõtet tonti näha. Rallispordi võlu ongi see, et juhtub ootamatuseid. Muidu võiks ju arvata, et Red Bull, kui sarja promootor, maksis Neuvillele, et ta ära käperdaks, sest M-Sport ja Toyota vajasid hirmsasti võitu ning tasavägine autode vahekord tuleb sarjale kasuks

[-huviline2-]

Ega turbomootor ei pruugi koheselt käivituda ka. Lihtsam oleks olnud mingi ajatrahv võtta.

Mis katsel Tänak vastu puud käis?

See väljasuretamine toimus ühe põhupalli juures, mis omakorda asus kohe puu kõrval. Hääle järgi puutus ta enne seda puud ning üksjagu aega hiljem liikus põhupall (muidugi võis hääl mahajäänud olla).

[nsa]

Sellist huumorit pole küll ammu näinud

Aga ütleme, et see hiline pidurduspunkt, puu, põhupall ja väljasurnud mootor oli tõesti lavastus
Rohkem ei oska midagi öelda, kellel veel seeni oli?

[calderon]

Pean siinkohal vajalikuks rõhutada, et maakera on siiski lapik. Seda tõestavad paljud internetikommentaatorid.

Lame mitte lapik

[calderon]

Ega turbomootor ei pruugi koheselt käivituda ka. Lihtsam oleks olnud mingi ajatrahv võtta.

Mis katsel Tänak vastu puud käis?

See väljasuretamine toimus ühe põhupalli juures, mis omakorda asus kohe puu kõrval. Hääle järgi puutus ta enne seda puud ning üksjagu aega hiljem liikus põhupall (muidugi võis hääl mahajäänud olla).

Vastu puud kindlasti ei läinud, kui just autol laiust sama palju pole kui pikkust

[Lärri]

Pean siinkohal vajalikuks rõhutada, et maakera on siiski lapik. Seda tõestavad paljud internetikommentaatorid.

Lame mitte lapik

Õige jah, ma alles viin ennast moodsate teooriatega kurssi (aga juba on üsna halb olla)

[Milor]

Nüüd ma saan küll korraliku kivirahe, aga ... . See jutt, et Tänak on tegija ainult Poolas, Soomes ja Wales`is on ju täiega viiulipiuks. Kui me tahame näha Otti maailmameistrina, siis me ei saa lahterdada rallisid temale sobivateks ja sobimatuteks. Iga ralli on uus ralli ja sellet tuleb võtta maksimum.
Esimese kahe ralli põhjal on jäänud mulje, et eelmine hooaeg õpetas Tänakut võtma asja mõistusega ning mitte silmad ruutus pidevalt lammutama. Samas on see jätnud ka sellise pehmo mulje asjast, sest kui me eelnevalt olime harjunud nägema Otilt maksimaalset pingutust, siis nüüd on ta leidnud endale mingi uue mugavustsooni (midagi Östbergi laadset, kes näitab 4-6 aegasid ja tiksub ralli lõpuni). Kaks rallit ja kaks poodiumit on tunnistuseks, et see "mugavustsoon" toimib, kuid ..., kas ikka toimib? Hetkel on ta saanud rahulikult poodiumile tiksuda, sest teravamad pliiatsid on murdunud. Katsevõitudega me eriti ei hiilga, tehnika kipub just Otil lagunema ja valus on vaadata kuidas nt. Neuvillel lihtsalt lastakse oma teed minna. Ma ei näe temas enam seda sära ja tahet, kuid ma loodan siiralt, et minu nägemus on petlik ja väär, sest toimunud on ainulr 2 rallit ja seda ka erinevatel pinnastel.

[Kolin]

Eks alles euroopas hakkame nägema jõudude vahekordasi. Ehk siis alles portugalis. Koht alla top viie on selge pettumus. Selleks, et püsida tiitli võitluses lähevad kalliks maksma nii kohad allpool top viite kui ka PS punktid

[-huviline2-]

No kuidagi ei saa nüüd selle Ostbergi võrdlusega nõustuda ...katsevõite on kahe ralli peale viis, Top3 kohti katsetel samuti üksjagu, Ogier ei saanud viimati ühtegi, rääkimata teistest Fordidest. Neuville on küll mõlemal korral kõiki edastanud (kusjuures viimasel korral omades ka head stardipositsiooni), kuid kuhu ta sellega lõpuks jõudis, erinevalt poodiumil lõpetanutest? Natukene liiga kriitiline hinnang, sest üle pika aja on konkurents päris võrdne ja kokkuvõttes on Ford siiani siiski maksimumi võtnud.

[soca]

Kivirahe täiesti õigustatud sulle...üleüldse, uskumatu mis tekst siin kahel viimasel leheküljel on!

[CTR]

Hea lugeda selliseid jutte.. Otil tahet pole, Östbergi laadne tiksumine...
Eks see monte viimane päev ja poodiumi kaitsmine oli tõesti mugavustsoonis sõit
2 rallit alles möödas, aga sellised teooriad ja jutud, et täitsa pael

[skahar]

Kellele uskumatu, kellele igapäevane...Peaasi, et võistluste ajal selliseid laia kavaga tekste ei tule (raske leida seda olulist infi), hetkel on ju kõik korras - ralli veel meredetaga, kõik saavad oma koorma kergendatud. Parem vist ikka niipidi, kui tühja lehte vaatamas käia - ei saa naerda ega nutta

[Burns]

Loe ja imesta Milori jutu peale, kuidas on võimalik sellist mõttekäiku toota "mugavustsoon, midagi Östbergi laadset, tiksub ralli lõpuni,jne jne..." Tõesti ära vabariigi aastapäeva puhul enam peale võta, muidu õhtuks hakkad Otti Prokopiga võrdlema vms.

[Vahula]

Ma ütleks vastulauseks et pigem selline Ogieri mugavustsoon et natuke on varu aga piisavalt kiire

[Olarir]

Nüüd ma saan küll korraliku kivirahe, aga ... . See jutt, et Tänak on tegija ainult Poolas, Soomes ja Wales`is on ju täiega viiulipiuks. Kui me tahame näha Otti maailmameistrina, siis me ei saa lahterdada rallisid temale sobivateks ja sobimatuteks. Iga ralli on uus ralli ja sellet tuleb võtta maksimum.
Esimese kahe ralli põhjal on jäänud mulje, et eelmine hooaeg õpetas Tänakut võtma asja mõistusega ning mitte silmad ruutus pidevalt lammutama. Samas on see jätnud ka sellise pehmo mulje asjast, sest kui me eelnevalt olime harjunud nägema Otilt maksimaalset pingutust, siis nüüd on ta leidnud endale mingi uue mugavustsooni (midagi Östbergi laadset, kes näitab 4-6 aegasid ja tiksub ralli lõpuni). Kaks rallit ja kaks poodiumit on tunnistuseks, et see "mugavustsoon" toimib, kuid ..., kas ikka toimib? Hetkel on ta saanud rahulikult poodiumile tiksuda, sest teravamad pliiatsid on murdunud. Katsevõitudega me eriti ei hiilga, tehnika kipub just Otil lagunema ja valus on vaadata kuidas nt. Neuvillel lihtsalt lastakse oma teed minna. Ma ei näe temas enam seda sära ja tahet, kuid ma loodan siiralt, et minu nägemus on petlik ja väär, sest toimunud on ainulr 2 rallit ja seda ka erinevatel pinnastel.

Ma ei saa aru nüüd mida siis ootad? Mõistusega sõitu, kus sõidetakse parim mis saab arvestaades olusid ja seejuures lõpuni tulles v arutu silmad ruutus paugutamine võpsikusse? Mees on arenenud sinna maale, et kui olud ei luba, siis sõidab sellise kiirusega nagu ta saab, et lõpuni tulla ja on kraavioti staatusest lahti saand ja nüüd on ikka mingi häda.

[Lithium]

Ma jätsin päeval seda lugedes lihtsalt kommeneerimata ja sõnu ei jagunud.. peale kahte rallit hoitakse punktitabelis kolmandat kohta ja meie mees on ikkagi tõristaja, vahet pole, et igal rallil võib tulla poodium aga ikkagi pask - mida juttu mees. Otti ja Östbergi on ikka päris kohatu võrrelda.