Ott Tänaku diskussioon - Leht 130

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 17 Nov 2015, 18:25

2 lk tagasi juba olemas see ja lisaks kuskilt teises teemas oli ka

soca · Postitus Postitas **soca** » 18 Nov 2015, 16:36

Sai tänane autoleht soetatud ja ka Tänaku blogi seal sees.

Esimesel päeval prooviti siis diferentsiaalide teistmoodi seadistust kuid edu see ei toonud. Esimese päeva õhtul mindi siis tagasi tavaseadistuse juurde mida varem oli kasutatud.

Teisel päeval oli hea meel selle superlisakatse võidu üle sest tavaliselt nad on palju kaotanud nendel. Üritasid leida õiget taktikat kuidas nendel kiirel olla ja saadi seekord hakkama.

Katkestamisest siis nii palju, et tagaratas vajus ühes kurvis üle teetammi ja muidugi juhtus seal just kivi olema. Löök murdis õõtshoova kinnituse, pooltelg tuli välja ja oligi kõik.

Tuleviku kohta eriti roosiline pole: "Saan öelda, et seis ei ole lihtne. Ootame, milliseid uudiseid lähiaeg toob."

RLV · Postitus Postitas **RLV** » 18 Nov 2015, 21:37

Lugesin ka ja huvitav või pigem natuke uskumatu, et hooaja viimasel rallil katsetati midagi mida poldud varem katsetatud.
Kui ma sõidaks oma elu viimast WRC etappi, siis ma küll sellega ei oleks tegelenud.
Kui aga mõttes kogemuste korjamine järgmiseks aastaks, siis kus siis veel.

blizzard · Postitus Postitas **blizzard** » 18 Nov 2015, 21:40

Keegi artiklist pildi viitsib teha ja kuskile üles panna?

w0w · Postitus Postitas **w0w** » 18 Nov 2015, 23:32

RLV kirjutas:Lugesin ka ja huvitav või pigem natuke uskumatu, et hooaja viimasel rallil katsetati midagi mida poldud varem katsetatud.
Kui ma sõidaks oma elu viimast WRC etappi, siis ma küll sellega ei oleks tegelenud.
Kui aga mõttes kogemuste korjamine järgmiseks aastaks, siis kus siis veel.

Ütleks, et tabav!

D-Mäkk · Postitus Postitas **D-Mäkk** » 18 Nov 2015, 23:50

http://www.ohtuleht.ee/704406/wilsoni-v ... as-jatkata Vähe positiivsem uudis

Valjar · Postitus Postitas **Valjar** » 18 Nov 2015, 23:54

Tahaks täpselt teada mida tähendab jagavad sõitjakohta, ehk siis etapid jaotatakse või siis kes millal punktidele sõidab, ise loodan, et täishooaeg oleks siiski kindel. Mida tähendab ka lause, kaua selline olukord kestaks mida õhtulehest võib välja lugeda.

D-Mäkk · Postitus Postitas **D-Mäkk** » 18 Nov 2015, 23:57

Eks peab vähe kannatama veel ja täitsa reaalne variant ongi siis nn B tiim ja Dmack rehvid

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 19 Nov 2015, 00:23

D-Mäkk kirjutas:http://www.ohtuleht.ee/704406/wilsoni-v ... as-jatkata Vähe positiivsem uudis

Selles loos on positiivset täpselt nii palju kui palju on originaalist valesti aru saadud. Kodanik Lomp nähtavasti ei mõista inglise keelt lihtsalt. Soovitan ise originaali lugeda, see erineb Loojangulehe lobaga võrreldes nagu päev ööst.

mainsail · Postitus Postitas **mainsail** » 19 Nov 2015, 00:24

võtku see prada omale kampa saab meite mees ka moodsad püksid jalga ja ilmameistriks.

Postitus Postitas **Kolin** » 19 Nov 2015, 12:12

See kohtade jagamine ei ole hea idee. Siis ei saada ju mehi korralikult võrrelda. Rallid on ju erinevad. Kas sa sõidad 22 katset või ainult 9 katset vahe on ikka sees. Ning kes siis esisõitja koha omale krabaks. Østberg?

teine_riiul · Postitus Postitas **teine_riiul** » 19 Nov 2015, 17:55

Poole koha juttu võiks nii tõlgedada, et Ostberg põhisõitjaks, teine sõitja on Evans või Tänak. Aga tuleb ka kolmas auto, mille plekib kinni Dmack ja millega sõidab siis vastavalt mees, kes põhitiimist välja jäi. Nt. kui sõidab Evans, siis ainult talle sobivatel rallidel asfaltil(?) ja kui Tänak siis talle sobivatel rallidel(kruusal). Dmacki rehvid on mäletatavasti üsna head kruusal. Kui nüüd põhimeeskonnas oleks Evans, siis võiks ju öelda, et Tänaku jaoks pool hooaega on ikkagi parem kui mitte midagi, ent sellegipoolest jääks mõru maik suhu. Mis selle point oleks, kui ainult kruusal nühiks? Niimoodi maailmameistrik ei tulda...
Kui aga Dmack paneb näiteks oma võistkonna välja ühe sõitjaga, kus kohti hakkavad jagama nii Tänak kui Evans(kõikidel rallidel) siis kes M-sporti põhisse läheb Östbergi kõrvale? Pigem on reaalne "poole koha teooria puhul" esimene variant.

soca · Postitus Postitas **soca** » 19 Nov 2015, 18:14

Kui Dmack paneb tiimi välja siis sinna Evansil asja pole.

Oliverk · Postitus Postitas **Oliverk** » 19 Nov 2015, 18:15

Volkswagen
Ogier
Latvala
Mikkelsen

Citroen
Meeke
Lefebvre

M Sport
Ostberg
Evans

M Sport B
Bertelli
Kubica /mõned rallid

Nii on minu ennustus.

sk8erboi · Postitus Postitas **sk8erboi** » 19 Nov 2015, 18:57

Sidrun võtab vaheaasta ja Östberg tagasi M-spordis. Kui läheb maksimaalselt hästi, saab sõita valitud rallidel vaheldumisi Evansiga, kui Wilsonil nii palju raha kokku ei tule, siis on vsjoo. Eks tore muidugi kui saab veel sõita, aga kui ei saa ka, siis see on asjade loogiline käik. imho kõige suurem prohmakas oli kogenematu kaardilugeja.

Epik · Postitus Postitas **Epik** » 19 Nov 2015, 20:24

Hetkel on välja öeldud, et Ostberg M-Sporti või Adapta tiimiga. Siin on kõik vist kindlad, et igaljuhul autoks ford. Miks mitte citroen (adapta tiimiga), peaks/võiks ju oluliselt parem auto olema ?

sk8erboi · Postitus Postitas **sk8erboi** » 19 Nov 2015, 22:17

Epik kirjutas:Hetkel on välja öeldud, et Ostberg M-Sporti või Adapta tiimiga. Siin on kõik vist kindlad, et igaljuhul autoks ford. Miks mitte citroen (adapta tiimiga), peaks/võiks ju oluliselt parem auto olema ?

"Ostberg is now almost certain to return to M-Sport for a full programme in a Ford Fiesta RS WRC next year." Võib ka mitte nii olla, aga see tundub ikkagi tõenäolisem.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 20 Nov 2015, 11:45

Vbl sõidab Tänak pooled etapid punktidele M-SPORT ja ülejäänud siis vastavalt DMACK rahade eest!

vaana · Postitus Postitas **vaana** » 20 Nov 2015, 13:44

Olts kirjutas:Vbl sõidab Tänak pooled etapid punktidele M-SPORT ja ülejäänud siis vastavalt DMACK rahade eest!

Tundub kõige reaalsem variant.

RLV · Postitus Postitas **RLV** » 20 Nov 2015, 16:39

OT ja team OG Elektra

Information