Märtin Peugeot's !!!???

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 28 Juul 2004, 11:34

Ei lastaks ei Pösös ega ka üheski teises tiimis oma meestel võidu sõita. Liiga kalliks on iga punkt läinud.
Selle järgmise aasta töökoha suhtes tasuks pilk heita selle aasta Rootsi, Uus-Meremaa, Kreeka, Küprose ja Türgi sündmustele...

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 28 Juul 2004, 12:53

Eks ebaõnne ja oma sõiduvigu on kõigil juhtunud!

Postitus Postitas **Kolin** » 28 Juul 2004, 13:44

Loodan, et kui see leping ka juba sõlmitud on või alles sõlmitakse, et siis Markko ikka terve hooaja kaasa sõidab. Mitte nii, et sõidab ainult kruusal ja keegi kolma asfaldil. Või siis kolm kruusa etappi tema ja siis järgmised kolma Rovanpera. Ah sai üks segane jutt siia kirjutatud. Ehk sai keegi mu mõttest aru.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 28 Juul 2004, 13:57

Kolin kirjutas:Loodan, et kui see leping ka juba sõlmitud on või alles sõlmitakse, et siis Markko ikka terve hooaja kaasa sõidab. Mitte nii, et sõidab ainult kruusal ja keegi kolma asfaldil. Või siis kolm kruusa etappi tema ja siis järgmised kolma Rovanpera. Ah sai üks segane jutt siia kirjutatud. Ehk sai keegi mu mõttest aru.

Sain aru.

A olen selles 100% kindel, et Märtin ja ta manager ei kirjuta elusees alla sellisele lepingule, et ta sõidab vaid valitud rallid. Ta on ikkagi hetkel TOP4 sõitjate hulgas ja sellistele sõitjatele ma usun pakutakse terve hooaja lepingut.

Rasmus · Postitus Postitas **Rasmus** » 28 Juul 2004, 14:17

Mina siiski kahtlen selles. Aga mingisuguste juttude põhjal tean et mingi leping on, ja oskan oletada, et minek on kas Peugeot'i või Citroeni. Mis iseenesest on hea, sest et nendel tiimidel on raha, ja seal on ka kõige paremad tulevikuväljavaated. Ford, olgugi kui hea või tore tiim, ei suuda selliseid võimalusi pakkuda. IMO oleks parem valik Citroen, sest auto paistab parem olevat. Peugeotil on uus kast tulekul, vast teeb see asja paremaks, kuid arvan et selle auto tähelende hakkab järgmise aasta Montest. Ja see legendi sättimine on ikka kõige väiksem mure siinkohal.
Isiklik tuleviku visioon on see, et Markko ikkagi Citroeni satub. Järgmise aasta tiitli parseldaks juba tema kaela, ning Citroen teeks seda mida Peugeot aastatel 2000-2002. Selle aasta tiitlid on ju juba sisuliselt jagatud, ning kombinatsioon Loeb-Märtin on mida annaks lüüa!
Bosse on küll tore sõitja, kuid vaadates kurba statistikat viimasest (ja ka sellest) aastast, siis võiks tema närvikava küsimuse alla seada. On ta ju vaieldamatult kiireim, kuid tema sagedased vead enam kui kompenseerivad selle.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 28 Juul 2004, 14:55

Citikal on ka uus auto tulemas. Xsara tuli küll praktiliselt vigadeta, loodaks et ka C4. Peugeotis oleks eeliseks see et tl on Bossega suht sarnane sõidustiil niiet auto peaks vast sobima. Aind jah see kast. Ja veel, noh nii ettevaatusabinõuks võiks siis Markko hakata käelihaseid täiendavalt treenima.

Kolin kirjutas:Loodan, et kui see leping ka juba sõlmitud on või alles sõlmitakse, et siis Markko ikka terve hooaja kaasa sõidab. Mitte nii, et sõidab ainult kruusal ja keegi kolma asfaldil. Või siis kolm kruusa etappi tema ja siis järgmised kolma Rovanpera. Ah sai üks segane jutt siia kirjutatud. Ehk sai keegi mu mõttest aru.

No Märtin on sellise klassi sõitja ju ka kellele ei hakataks elu sees mingit poolikut hooaega pakkuma. Pealegi on ta ju ka tõestanud et on ühtviisi kiire igal pinnasel, ka asfaldil.

cruiser · Postitus Postitas **cruiser** » 28 Juul 2004, 18:10

Nõustun Erkiga, ka kurkide osas

Postitus Postitas **Kolin** » 28 Juul 2004, 19:53

Kui Markko Fordist lahkub mis on 65% kindel. Oleks huvitav teada kelle Ford omale teiseks sõitjaks palkab. kui nad ültse jätkavad. Ise arvan, et üks varjantidest on J. Tuohino või äkki Alister.

Rasmus · Postitus Postitas **Rasmus** » 28 Juul 2004, 19:56

Loodan et see oleks Tuohino.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 28 Juul 2004, 20:10

Kolin kirjutas:Kui Markko Fordist lahkub mis on 65% kindel. Oleks huvitav teada kelle Ford omale teiseks sõitjaks palkab. kui nad ültse jätkavad. Ise arvan, et üks varjantidest on J. Tuohino või äkki Alister.

Tuohino on muidugi selge kanditaat, aga miks mitte Daniel Carlsson, Tobias Johansson või ka Jussi Välimäki.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 28 Juul 2004, 20:16

Mulle meeldiks Carlssoni tehasekoht kõige enam...

cruiser · Postitus Postitas **cruiser** » 28 Juul 2004, 20:31

Ma loodaks, et Tuohino

. Või tegelikult kõiksugu "uued tegijad" oleks tehasetiimidesse minu vaatevinklist teretulnud

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 28 Juul 2004, 22:16

Ampuja!!!!!!

Ei päriselt ka.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 29 Juul 2004, 08:15

Tuohino oleks küll vääriline asendaja Markkole Fordi meeskonnas. Aga algul ootame ametlikud uudised septembri kuus ära ja siis ole näha mis saab.

aix · Postitus Postitas **aix** » 29 Juul 2004, 09:05

Strike kirjutas:Tuohino oleks küll vääriline asendaja Markkole Fordi meeskonnas. Aga algul ootame ametlikud uudised septembri kuus ära ja siis ole näha mis saab.

Ise arvan, et Tuohino ei saa kõvakattega teedel eriti hästi hakkama, aga võibolla ma ka eksin.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 29 Juul 2004, 09:44

Fordi saab tõenäoliselt see, kes "palka ei taha". Tuohinol seda võimalust ei ole, Carlssonil ja Johanssonil on.

Postitus Postitas **Kolin** » 29 Juul 2004, 10:19

Carlos kirjutas:Fordi saab tõenäoliselt see, kes "palka ei taha". Tuohinol seda võimalust ei ole, Carlssonil ja Johanssonil on.

Selles on sul õigus, et kui Ford jätkab siis saavad sinna pilootideks need vennad kes eriti palka ei küsi. Kuna Fordil ei ole ju raha, et mega palkasi meestele maksta. Aga miks mitte ei võiks Fordi teiseks piloodika Alister Mcrae saada. Ta asendab ka ju Markkot ühel rallil ja kui näitab seal head minekut võib ju kõik juhtuda. Tal ju kogemusi ka.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 29 Juul 2004, 10:22

Kolin kirjutas:Selles on sul õigus, et kui Ford jätkab siis saavad sinna pilootideks need vennad kes eriti palka ei küsi. Kuna Fordil ei ole ju raha, et mega palkasi meestele maksta. Aga miks mitte ei võiks Fordi teiseks piloodika Alister Mcrae saada. Ta asendab ka ju Markkot ühel rallil ja kui näitab seal head minekut võib ju kõik juhtuda. Tal ju kogemusi ka.

Alister asendas Märtinit mingil promoüritusel, kus polnud väga pistmist võidusõiduga

Lisaks on ta veidi vana juba ja siit läbikäinud noored on temast palju kiiremad. Alisteril pole ka väga variante, et tuntavat sponsorraha meeskonda tuua.

Postitus Postitas **Kolin** » 29 Juul 2004, 10:26

Carlos kirjutas:
Kolin kirjutas:Selles on sul õigus, et kui Ford jätkab siis saavad sinna pilootideks need vennad kes eriti palka ei küsi. Kuna Fordil ei ole ju raha, et mega palkasi meestele maksta. Aga miks mitte ei võiks Fordi teiseks piloodika Alister Mcrae saada. Ta asendab ka ju Markkot ühel rallil ja kui näitab seal head minekut võib ju kõik juhtuda. Tal ju kogemusi ka.
Alister asendas Märtinit mingil promoüritusel, kus polnud väga pistmist võidusõiduga Lisaks on ta veidi vana juba ja siit läbikäinud noored on temast palju kiiremad. Alisteril pole ka väga variante, et tuntavat sponsorraha meeskonda tuua.

Tuleb tunnistda, et jällegi sul õigus.

Ning mina jooksin jälle peaga vastu seina

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 29 Juul 2004, 10:28

Selle ürituse tulemused:
Final Result - After Stage 8
1. Andrew Nesbitt - Subaru Impreza - 19:06.5
2. Austin MacHale - Ford Focus WRC - 19:13.3
3. Mike Manning - Ford Escort Rallycross - 19:34.6
4. James Foley - Mitsubishi EVO VIII - 19:49.6
5. Johnny O'Sullivan - Ford Escort WRC - 19:59.3
6. John McCluskey - Peugeot 306 Rallycross - 20:13.6
7. Jack Sleator - Mitsubishi EVO VIII - 20.22.0
8. Stuart Darcy - Mitsubishi EVO VI - 20:36.4
9. David James - Ford Escort - 20:54.4
10.Mark Courtney - Toyota Celica ST205 - 21:01.7

http://www.punchestownrally.com/

Märtin Peugeot's !!!???

aix