Information

[viplala]

Täitsa korralik off https://twitter.com/i/status/1385951833877852161

[viplala]

Katsuta võtab oma katsevõidu siit.
1. Katsuta 12'36.1
2. Evans +1.0s
3. Neuville +2.3s
4. Obier +2.4s
5. Tänak +4.1s

[Lithium]

Keegi on ühel katsel raja ikka väga otseks sõitnud ... ja natuke valus laks võis olla
https://twitter.com/i/status/1385941292061020163

Tom Kristensson nautimas eelmise aasta JWRC võidu vilju.

Mälu on lühike, kas selle auto sai ta omale?

[Kolin]

Ei liigu see Hyundai asfaldil. Jäädakse iga nurga alt Toyotadele alla.
Neuville, et sammu pidada peab punnitama riski piiril nagu ka SS15 oli. auto laperdas nii mis kole. Tänak ei saa üldse asjale pihta mis moodi see ront kiiremini liiguks. Breen on ikka väga suur pettumus. Mees kes on kasvanud sarnastel radadel ei suuda mingit kiirust näidata. Hyundail pm. sama alt minek nagu monteski

[CTR]

Keegi on ühel katsel raja ikka väga otseks sõitnud ... ja natuke valus laks võis olla
https://twitter.com/i/status/1385941292061020163

Tom Kristensson nautimas eelmise aasta JWRC võidu vilju.

Mälu on lühike, kas selle auto sai ta omale?

jep ja esimene ralli sellele autole üldse.

puhas emotsioon! Eesti keel on ilus keel
Virves
https://fb.watch/53XgL4s84z/
S. Pärn 8a tagasi
https://www.youtube.com/watch?v=XKnDh4_I210&t=93s

[Silk]

No jällegi ebajopp eestlase poolel. Pajari paneb normaalse katuse, aga saab ilusti edasi sõita ja on praegu 6. Kohal.
Ja siis meie mees käib meeter tee pealt väljas ja kohe katkestamine. Jah, jube eelnevas kurvis läks veidi käest ära ja rohkem meenutas kruusal sõitu aga järgmiseks kurviks oli auto enam vähem ju kontrolli all.

[Silk]

Minu arvutuste kohaselt on see esimene kord peale walesi rallit 2017 kui Ott ei saavuta puhta sõiduga poodiumikohta...

[Tagadiffer]

Ralli pole veel läbi ju. 4 katset ja 80km sõita veel.

[Silk]

Seda küll, aga puhta sõiduga ei püüa enam kedagi. Selleks et poodiumile saada peaks top 3 kellelgi midagi juhtuma.

[-huviline2-]

Ei liigu see Hyundai asfaldil. Jäädakse iga nurga alt Toyotadele alla.
Neuville, et sammu pidada peab punnitama riski piiril nagu ka SS15 oli. auto laperdas nii mis kole. Tänak ei saa üldse asjale pihta mis moodi see ront kiiremini liiguks. Breen on ikka väga suur pettumus. Mees kes on kasvanud sarnastel radadel ei suuda mingit kiirust näidata. Hyundail pm. sama alt minek nagu monteski

Ära aja jälle. Need pole poeautod päris. Enda otsuste tõttu kaotati täna liidrikoht, kus see auto oli. Eile enamvähem sama teema.

[Lithium]

Nõks parem kindlasti asfaldil Toyota on, agressiivne nagu kart, Hyundai omakorda nagu paks hüljes sellistes teravates kurvides, loivab raisk. Minule on nii tundunud.

[StP]

Loubet
https://twitter.com/GregorPavsic/status ... 54016?s=20

[kiilakass]

Kui Ott saab 4nda koha siis ei kurda üldse. Järgmine etapp on mees kindlalt esikoha konkurentsis.

[KidrA]

Ei liigu see Hyundai asfaldil. Jäädakse iga nurga alt Toyotadele alla.
Neuville, et sammu pidada peab punnitama riski piiril nagu ka SS15 oli. auto laperdas nii mis kole. Tänak ei saa üldse asjale pihta mis moodi see ront kiiremini liiguks. Breen on ikka väga suur pettumus. Mees kes on kasvanud sarnastel radadel ei suuda mingit kiirust näidata. Hyundail pm. sama alt minek nagu monteski

Ära aja jälle. Need pole poeautod päris. Enda otsuste tõttu kaotati täna liidrikoht, kus see auto oli. Eile enamvähem sama teema.

K mulle tundub silma järgi vaadates Toyota maantee rakett olevat võrreldes Hyundaiga, nagu magnet asfalti küljes kinni. Eriti kiiretes kurvides kui Toyota aero tööle hakkab. Isegi Fordi aero tundub kiiretes kurvides effektiivsem olema kui Hyundai oma. Ja samas ka aeglastes kurvides tundub Toyota kergemini kurvi juhitav olema. Selline mulje vähemalt jääb, et Toyota toimib perfektselt, M-Sport on kohati ülejuhitav ja Hyundai on kohati alajuhitav.