55. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2019 DAY 1

[ElvisP]

SPL1 Ogier +26

julm pakk tuleb siit

[Gevin]

5min Ogieri ja Neuville stardi vahel, muidu ülejäänud 3

[Kolin]

Neu sai lisa mintuteid stardiks.

[CTR]

SPL1 Neuville +1.1

[Kolin]

Neu SPL1 +1,1

[Ruutu]

Võimas värk!
https://twitter.com/paddocknews/status/ ... %3D6808993

[Kolin]

teises splitis juba üle minuti maas ogier

[Ruutu]

Ogieril tuleb ikka ligi 3 minutit kaotust siis, karm.

[ElvisP]

Võib vist öelda, et Ogier siit enam tavapunkte ei saa. Äkki oleks targem üldse katkestada, homme samuti ja minna PSi sõitma lootusega imele.

[CTR]

SPL2 Neuville -0.8

[snakeplissken]

Võib vist öelda, et Ogier siit enam tavapunkte ei saa. Äkki oleks targem üldse katkestada, homme samuti ja minna PSi sõitma lootusega imele.

Ja mis selle mõte oleks?

[Polkovniku lesk]

Päris kahju ikka, et põnevus nii algfaasis otsa saab. Õnneks tootjate arvestuses kaardid lahtised.

[CTR]

ma enam kui kindel, et kui muud ei juhtu, siis ca 3-4min kaotusega saab Ogier küll 10 sisse lõpuks..

[ElvisP]

Võib vist öelda, et Ogier siit enam tavapunkte ei saa. Äkki oleks targem üldse katkestada, homme samuti ja minna PSi sõitma lootusega imele.

Ja mis selle mõte oleks?

Ma küsiks vastu ... mis on jätkamise mõte?

Katkestades ei peaks ennast vähemalt masendama ja saaks keskenduda ainult PS-ile lootuses, et Tänakuga juhtub midagi.

[Silk]

Katse lõpp on ikka päris hull, tee on üsna katki

[Polkovniku lesk]

Katkestades ei peaks ennast vähemalt masendama ja saaks keskenduda ainult PS-ile lootuses, et Tänakuga juhtub midagi.

Viga parandadakse Service A ajal ära ja teine ring on hoog jälle üleval, ei pea midagi ega kedagi masendama.

Katkestades annaks Tänakule ikka väga suure trumbi kätte. Praegu veel võimalus, et Tänakul juhtub veel midagi ja kaotab veelgi rohkem aega kui Ogier.

[CTR]

SPL3 Neuville -1.8

[ponx]

Eelmisel aastal oli selle katse aeg (Mikkelsen) 27:01.2
Neu kaotas Ottile +17.2

[Silk]

Kas asi on selles kaameranurgas, aga Ott on ikka väga keskendunud

[ElvisP]

Katkestades ei peaks ennast vähemalt masendama ja saaks keskenduda ainult PS-ile lootuses, et Tänakuga juhtub midagi.

Viga parandadakse Service A ajal ära ja teine ring on hoog jälle üleval, ei pea midagi ega kedagi masendama.

Küsimus ei ole ju vea parandamises vaid ajakaotuses. Ogieri sugune mees ei tunne mingit rõõmu minutite kaugusel sõitmisest kui see punkte juurde ei too. Juba sellel hooajal oli ju olukord, kus sõitis kivi otsa ja tahtis katkestada aga lõpuks siiski hambad ristis jätkas. Siis oli vähemalt mõte teha testsõitu ... nüüd pole sellel testimisel ka enam suurt pointi ju.