WRC hooaeg 2019

[KidrA]

https://www.is.fi/ralli/art-2000005806590.html

Mäkinen räägib, et sooviks sõitjate turul kaasa lüüa ehk teisisõnu muutusi oma meeskonnas. Jätkab, et jaapanlased soovivad siiski väga Latvala jätkamist meeskonnas, et ta on jaapanlaste silmis populaarne kuju.

Et nagu ta pole õnnelik Latvala ülemõtlemise üle, pole ta rahul ka Lappi esimeste päevade üle, kus ta liiga palju aega alati ära annab ja langeb konkurentsist ja siis viimastel päevadel ärkab alles.

Ma ise oleks pakkunud, et vaatamata Toyota soome pilootide nõrkustele, ollakse tiimiga siiski rahul aga kui nii selgelt antakse mõista, et soovitakse muutusi, siis võib olla tähendab see seda, et Lappi Citroeni juttudel on suurem tõepõhi all kui alguses arvata võis. Võib olla ongi Mäkineni jutt tingitud sellest, et üks piloot ehk Lappi on juba läinud. Või soovib Latvalast lahti saada aga damn, tüüp on jaapanis populaarne, et raskeks läheb jaapanlasi veenda.

[teine_riiul]

No jaa... Lugedes kommentaare, siis sommid on fooliummütsikesed endale pähe organiseerinud ja närivad hoolsasti tundmatu päritoluga seemneid. Nüüd kahtlustatakse, et Tänakule antakse parimad varuosad ja Latvala ning Lappi peavad laualt pudenenud mutrikestega leppima(sest muud seletust Tänaku kiirusele ei leita). Lisaks on ka pinnuks silmas Toyota kolimine Eestisse, mis on ilmselge tõend, et ainult Ott saab tiimilt parimat tuge. Delfilikult "õõvastav" lugemine. Ja tuleb tunnistada, et ega keskmine Iltalehti kommentaator oma ajupotentsiaalilt Delfi kommentaatorit eriti ei ületa. On ka mõningaid arukamaid kommentaare, kes viitavad, et Tänak oli juba enne Toyotasse siirdumist kiire, aga see jääb vaid hüüdja hääleks kõrbes.
Minu jaoks jääb mõistmatuks, kuidas Soome riik sellise pööbliga on suutnud maailma ühe parima heaoluriigi üles ehitada... Ehk on siis ka Eestil veel lootust?

[KidrA]

Ma siin mõtlesin natuke edasi seda teemat ja kui Ogieri ja Mäkineni nähti üksteisega vestlemas siis võib olla Ogier ütles Mäkinenile, et kui ma teie juurde ei saa siis lõpetan, sest Ford ja Citroeni pann ei paku huvi ja olen võrreldes praegusega nõus sõitma väikese tasu eest. Mäkinenil kohe silme ees, kuidas Tänak-Ogier võidaks enamus rallisid ja Lappi areneks veel edasi ja selleks hetkeks kui Ogier lõpetaks oleks Lappi juba igal rallil poodiumi nõudleja ja sisse võiks tuua omakorda Rovanperä.

Nüüd ürita seda jaapanlastele selgeks teha, kes on üliemotsionaalsest blondide juustega rõõmurullist Latvalast lummatud.

[CTR]

Tõsiselt loodan, et Ogi Toyotasse ei lähe.. mitte sp, et kardaks, et oleks kiirem kui Ott vms, aga lihtsalt kaks kolmest top wrc sõitjast ühes tiimis.. see on ainult pahandus. Sari kannataks selle all tugevalt.

[-huviline2-]

A keda muud Mäkinenil tahta võiks olla? Neuville vaevalt ära kibeleb ja rohkem soomlastest paremaid või tulemusi näidanuid ju polegi...Sordo äkki, kes teeb küll suurepärast sõitu tänavu, samas möödunud aastal tegi Latvala kah. Sordo muidugi teaks oma kohta ja ei lähe katki, kui meeskonnakaaslane kiirem on.

[Lärri]

Ma siin mõtlesin natuke edasi seda teemat ja kui Ogieri ja Mäkineni nähti üksteisega vestlemas siis võib olla Ogier ütles Mäkinenile, et kui ma teie juurde ei saa siis lõpetan, sest Ford ja Citroeni pann ei paku huvi ja olen võrreldes praegusega nõus sõitma väikese tasu eest. Mäkinenil kohe silme ees, kuidas Tänak-Ogier võidaks enamus rallisid ja Lappi areneks veel edasi ja selleks hetkeks kui Ogier lõpetaks oleks Lappi juba igal rallil poodiumi nõudleja ja sisse võiks tuua omakorda Rovanperä.

Nüüd ürita seda jaapanlastele selgeks teha, kes on üliemotsionaalsest blondide juustega rõõmurullist Latvalast lummatud.

Lihtsalt teoreetiliselt (sest praktikas ma jätkuvalt ei usu seda juhtuvat): kuidas kujutad ette Mäkineni reguleerivat meeskonnasiseselt olukorda Tänak vs Ogier anno 2019? Ja kui ütled, et seda ei reguleerita, siis kuidas hindad combo Neuville/Hyundai šansse olukorras, kus kaks ülisuurt ego Toyotas omavahel vabalt lammutama hakkavad?

Eks teoorias saab muidugi rahapaki suuruse abil kõike reguleerida, see on selge. Aga kui TM tahab kõige tugevamat nr 2 ja 3 driverit, siis ta ilmselt täiendab Lappit järgmiseks aastaks Sordoga ja lubab JML-l kasutada kõiki turul saada olevaid võimalusi (kui tal neid üldse olema peaks). Aga ikkagi tundub pigem tõenäoline, et Toyota jätkab praeguse kolmikuga.

[KidrA]

Ma ei taha eriti JML vahetamist Sordo vastu ka uskuda. Eriti kui Latvala veel japsidele pidi peale minema, et Mäkinen pidi selle lausa eraldi välja tooma. Siis peaks sisse tooma ikkagi kellegi, kes on klass kõrgemal kui Latvala. Et teha jaapanlastele selgeks, et näete, teile meeldib küll Latvala.....aga selle sõitjaga, oleks asjad hoopis nii hästi.

Huvitav veel, et Jouhki ütles, et Latvalal on järgmiseks hooajaks koht vähemalt olemas. See võis ka samas tähendada, et pakkumine on laual näiteks Citroenilt, aga mitte veel Toyotalt. Et töökoht on olemas, mingisugune.

Ja siis on veel see Lappi ja Citroeni seos, mida viimasel ajal välja tuuakse.

Mis iganes juhtub, saab põnev olema, sest minu loogika ütleb, et muutusi ei tohiks tulla aga samas jutud näitavad, et võib olla peab oma loogika prügikasti viskama ja valmis olema üllatusteks.

[Mati]

Kunagi võiks ka Toyotas sellist pilti näha. 1 2 ja 3 mees kõik maailmameistrid.
Siin pildil (2003) muidugi Loeb veel ei ole meister, aga juba aasta hiljem 2004 on tiitel olemas

[-LaVal-]

Kunagi võiks ka Toyotas sellist pilti näha. 1 2 ja 3 mees kõik maailmameistrid.
Siin pildil (2003) muidugi Loeb veel ei ole meister, aga juba aasta hiljem 2004 on tiitel olemas

Loodan siiski, et seda ei juhtu. Võtke jah Oggy ja Thierry Toyotasse ja siis paari aasta pärast imestage, et miks kõik autotootjad sarjast lahkuvad.

[elchukakabra]

https://www.is.fi/ralli/art-2000005806590.html

Mäkinen räägib, et sooviks sõitjate turul kaasa lüüa ehk teisisõnu muutusi oma meeskonnas. Jätkab, et jaapanlased soovivad siiski väga Latvala jätkamist meeskonnas, et ta on jaapanlaste silmis populaarne kuju.

Et nagu ta pole õnnelik Latvala ülemõtlemise üle, pole ta rahul ka Lappi esimeste päevade üle, kus ta liiga palju aega alati ära annab ja langeb konkurentsist ja siis viimastel päevadel ärkab alles.

Ma ise oleks pakkunud, et vaatamata Toyota soome pilootide nõrkustele, ollakse tiimiga siiski rahul aga kui nii selgelt antakse mõista, et soovitakse muutusi, siis võib olla tähendab see seda, et Lappi Citroeni juttudel on suurem tõepõhi all kui alguses arvata võis. Võib olla ongi Mäkineni jutt tingitud sellest, et üks piloot ehk Lappi on juba läinud. Või soovib Latvalast lahti saada aga damn, tüüp on jaapanis populaarne, et raskeks läheb jaapanlasi veenda.

Mäkinen ise lükkab sellise jutu kategooriliselt ümber, et pole midagi sellist öelnud
https://www.mtv.fi/sport/ralli/uutinen/ ... aa/7048526

[miro]

Arvan, et praegust 3 kiireimat meest ühte tiimi kokku ei võeta.
Kas mitte ei käinud saksa ralli ajal rally tv'st kõlakas läbi, et üks Toyota meestest võib olla siirdumas Citroeni?
Seda kuuldes oli sama tunne nagu Hispaanias eelmine aasta, kui service parkist läksid jutud laiali, et Tänak Toyotasse. Kõik justkui klapib. Citroen vajab esisõitjat ja kui selleks ei saa olema Ogier, siis vaadatakse Latavala/Lappi poole. Vaevalt, et need mehed järgmine aasta tahavad Tänaku kõrval teised olla. Kas ja milline erikohtlemine esisõitjat saadab, ei tea.

Üks jäädvustus eelmisest aastast Hispaanist.

[ElvisP]

Üks jäädvustus eelmisest aastast Hispaanist.

Mis selle pildi nii eriliseks teeb peale selle, et see on su enda poolt tehtud?

[ElvisP]

Latvala oleks super mees igas meeskonnas kui ta teadvustaks endale, et tema roll on olla meeskonna teine sõitja. Kahjuks ta ei suuda seda teha ja inimlikult on see arusaadav. Nii kaua kui iga katse lõpus läheb ta pilk aegadele ja kommentaar tuleb vastavalt sellele, mis ta aeg oli võrdluses Tänakuga oli, on ta meeskonna jaoks paras risk, sest igal hetkel võib ta taaskord leida võpsikust.

Miks ta Japsidele aga meeldib on arusaadav. Pikk poiss, avatud suhtleja, blondi peaga ja oskab "õigetele nuppudele" vajutada. Just sellised inimesed lähevad seal kultuuris peale. Hea näide on Soome ralli laupäev kui Toyota mehed tulid servicesse ja kuskilt oli suur boss isiklikult välja ilmunud. Mäkinen hüppas autost väljunud Latvala juurde ja viis bossi tervitama. Latvala kummardas ja nooguutas peaga bossi ees ette ja taha ja 10x näidates selgelt, kes on kunn ja kes on alam. Sama situatsioon 5 minutit hiljem Tänakuga nägi välja hoopis teistsugune. Tänak suhtles mr. Toyodaga rohkem kui võrdne võrdsega, mingid kummardamist ei toimunud. See ei tähenda, et Tänak oleks ebaviisakas olnud (vähemalt meie eestlaste mõistes) aga jaapani bossidega suheldes peab näitama ülevõlli alamlikkust. Siis sind austatakse ...

[miro]

Üks jäädvustus eelmisest aastast Hispaanist.

Mis selle pildi nii eriliseks teeb peale selle, et see on su enda poolt tehtud?

See kuidas need mehed omavahel läbi saavad, on edasi kandunud sellesse hooaega, vaatamata
tiimivahetusele. Väga lahe. Ei, absoluutselt muud ei mõelnud.



Aga, et Offtopic ei oleks.
https://sport.postimees.ee/6144048/tana ... mi-lohkuma

[KidrA]

Ma pigem siinkohal usun Mäkineni, see tundub igati loogilisem, et jätkatakse sama tiimiga kui mingi muutuste jutt. Juba see lause, et sooviks muutusi aga jaapanlastele Latvala meeldib, on juba nii mitte Mäkinenilik lause.

[ElvisP]

Tänaku seisukohast oleks parim variant kui jääks sama koosseis, lihtsalt selle erinevusega, et juba hooaja algusest oleks paigas, kes on meeskonna 1, 2 ja 3.

Kahjuks Mäksi seniseid kommentaare kuuldes/lugedes ja teades, et "veri on paksem kui vesi" siis võib vabalt juhtuda, et vaatamata selle hooaja tulemustele minnakse uuele hooajale peale taas suhtumisega: "vaatame kuidas kujuneb ..." Ja sellises olukorras oleks taaskord eelis Neuville`l ja Ogieril, kes kahtlemata sõidavad meeskondades, kus rollid on nende kasuks juba enne hooaega paigas ja teiste meeskonna sõitjate poolt mokakobinat pole.

[aix]

Tänaku seisukohast oleks parim variant kui jääks sama koosseis, lihtsalt selle erinevusega, et juba hooaja algusest oleks paigas, kes on meeskonna 1, 2 ja 3.

Kahjuks Mäksi seniseid kommentaare kuuldes/lugedes ja teades, et "veri on paksem kui vesi" siis võib vabalt juhtuda, et vaatamata selle hooaja tulemustele minnakse uuele hooajale peale taas suhtumisega: "vaatame kuidas kujuneb ..." Ja sellises olukorras oleks taaskord eelis Neuville`l ja Ogieril, kes kahtlemata sõidavad meeskondades, kus rollid on nende kasuks juba enne hooaega paigas ja teiste meeskonna sõitjate poolt mokakobinat pole.

Minu arvates võibki olla aasta alguses see "vaatame kuidas läheb" variant.
Oled mees, siis ole kiirem ja kiirema peale hakatakse ka hiljem mängima.
See aasta on Neuville võitnud 3 etappi selle tõttu, et Ott katkestas kaks ja Ogier ühe kruusaralli ja Rootsis pidid samad mehed sahka mängima. Kolmikust tundub kõige rohkem kiirusega probleeme olevat Ogieril ja tema on pidanud ka kõige rohkem tiimi kaaslaste "abi paluma" (seda muidugi selle pärast, et erinevalt Hyundaist ja Toyotast, on tema M-Spordis kindel esinumber, kelle peale mängitakse).

[ElvisP]

Minu arvates võibki olla aasta alguses see "vaatame kuidas läheb" variant.
Oled mees, siis ole kiirem ja kiirema peale hakatakse ka hiljem mängima.
See aasta on Neuville võitnud 3 etappi selle tõttu, et Ott katkestas kaks ja Ogier ühe kruusaralli ja Rootsis pidid samad mehed sahka mängima. Kolmikust tundub kõige rohkem kiirusega probleeme olevat Ogieril ja tema on pidanud ka kõige rohkem tiimi kaaslaste "abi paluma" (seda muidugi selle pärast, et erinevalt Hyundaist ja Toyotast, on tema M-Spordis kindel esinumber, kelle peale mängitakse).

Oletame, et Tänak võidab hooaja esimese ralli ja JML leiab end võpsikust. Teisel rallil tekib olukord, kus Latvala on 3. ja Tänak 4.


Küsimus: Kas Latvala peaks selles seisus saama Mäkinenilt korralduse Tänak mööda lasta?

Minu seisukoht on, et jah, sest juba hooaja alguses peab mõtlema sellele, kes on suuteline hooaja lõpus Ogile ja Neule vastu hakkama. Tuletan meelde, et sellel hooajal lasi Evans juba Rootsi rallil Ogieri viimase katse ajal mööda, kusjuures küsimus oli ainult ühes punktis. Ehk siis M-Sport mõtles individuaalse tiitlivõitluse peale juba hooaja alguses. See, et "vaatame poole hooaja peal, mis seis on" on veits rumal jutt, sest hooaja alguses kogutud või kogumata jäänud punktid on sama palju lõpuks väärt, mis 8, 9, 10 ralli ajal kogutud punktid.

Lisaks see, et "oled mees ole kiirem" ei pruugi tähendada seda, et viimase päeva lõpuks on kiirem mees eespool. Teeolud, tehnika jne. võib siin oma rolli mängida. See aga, et normaaloludes on Tänak praeguse Toyota koosseisu kiireim mees .... kas kellelgi saab siin veel kahtlust olla?

[-huviline2-]

Poogen, sini-must-valged eest võtta ja las annavad kõik nagu jaksavad. Küll jooned välja joonistuvad ilma skeemidetagi. Meeskonda huvitav enamasti siiski tootjate arvestus...

[pelmeen10]

Sel hooajal polegi veel ette tulnud olukorda kus Latvala või Lappi lõpetavad vahetult Tänaku ees. Japsid tunduvad ka sellised ausa võitluse pooldajad vist?