Ralliautode ohutus?

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 19 Sept 2005, 16:33

http://www.sloleht.ee/index.aspx?id=181438
"Peugeot rammib parempoolse küljega mändi. Mänd on auto kõrguselt puhtaks kooritud. Meeletu hoog muudab auto rusuhunnikuks. Turvapuur ei pea vastu. Surmav jõud pressib kaardilugeja poolse ukse hetkega meeter sissepoole. Park hukkub silmapilkselt. Hiljem, kui kõik oli lõppenud, võib näha purustusjõudu - kaardilugeja istet pole enam ollagi."

Tekkis küsimus, et mis materjalist on tehtud see iste ja millistele koormustele vastama ? Kas see iste ei saaks/peaks olla/olema omaette turvapuur, mis kaitseks külelt tulevaid lööke ?

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 19 Sept 2005, 17:23

Krusa kirjutas:http://www.sloleht.ee/index.aspx?id=181438
"Peugeot rammib parempoolse küljega mändi. Mänd on auto kõrguselt puhtaks kooritud. Meeletu hoog muudab auto rusuhunnikuks. Turvapuur ei pea vastu. Surmav jõud pressib kaardilugeja poolse ukse hetkega meeter sissepoole. Park hukkub silmapilkselt. Hiljem, kui kõik oli lõppenud, võib näha purustusjõudu - kaardilugeja istet pole enam ollagi."

Tekkis küsimus, et mis materjalist on tehtud see iste ja millistele koormustele vastama ? Kas see iste ei saaks/peaks olla/olema omaette turvapuur, mis kaitseks külelt tulevaid lööke ?

Vist läheb natuke aega enne kui keegi sinuga su viimastes postitustes püstitatud teemasid jaksab arutada.

GC · Postitus Postitas GC » 19 Sept 2005, 19:59

Ei maksa kõike seda ajakirjanike üllitisi tõena võtta!
Rusuhunnikuks muutus pigem ford argentiinas 2004.
Nüüd aga tabas puu täpselt kõige õrnemat kohta. Mõnedkümned sentimeetrid ühele või teisele poole...!
Ja nagu kuulda, plaanivat FIA just karmistada ohutusnõudeid külgkokkupõrke puhuks.
Väga kahju, et selle liikumapanevaks jõuks on inimelud!

Mask · Postitus Postitas **Mask** » 19 Sept 2005, 20:14

Ma arvan,et parem oleks yltse ohutumates kohtades sõita!!!
Metsavahel kus puud rajale lähedal ongi ohtlik sõita!!

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 20 Sept 2005, 08:38

Mask kirjutas:Ma arvan,et parem oleks yltse ohutumates kohtades sõita!!!
Metsavahel kus puud rajale lähedal ongi ohtlik sõita!!

Siis tuleks ralli üldse ära keelata. Soome rallit ei saakski näiteks pidada.

Ralli on ohtlik ala ning sellega tuleb leppida. Ohutuks ei saa see kunagi.

Mask · Postitus Postitas **Mask** » 20 Sept 2005, 19:44

sziim kirjutas:
Mask kirjutas:Ma arvan,et parem oleks yltse ohutumates kohtades sõita!!!
Metsavahel kus puud rajale lähedal ongi ohtlik sõita!!
Siis tuleks ralli üldse ära keelata. Soome rallit ei saakski näiteks pidada.

Ralli on ohtlik ala ning sellega tuleb leppida. Ohutuks ei saa see kunagi.

Nõus,kuid siiski võiks raja ohtlikemast kohtadest puud maha võtta!!
(Nagu Urmo Aava soovitab)

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 20 Sept 2005, 19:49

Kaldun ka arvama, et kesmisest suurem risk käib lihsalt selle ala juurde. Lageraie pole vast ka lahendus. Sellegi poolest, ilmselgelt ohtlikud lõigud, tuleks vast ennem täie tõsidusega üle vaadata küll.

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 20 Sept 2005, 20:58

Sõitja isetme võiks teha veel tugevamaks.Ja samuti uksed.Et oleks sõitjad võimalikult kaitstud.Külje peal on ju ainult see x sõitja kõrval.

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 20 Sept 2005, 22:01

No tehnikaspordialadel on läbi aegade olnud traagiline kõrvalmaitse. Kui tahta kõike absoluutselt turvaliseks muuta, siis saame ilmselt näha hobikardi MM-i F1 asemel ja hobibagi MM-i ralli asemel.

Karmen · Postitus Postitas **Karmen** » 21 Sept 2005, 07:14

artikkel ralliautode ohutuse teemadel

Kahjuks küll võõrkeeles, aga asjakohane lugemine.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 21 Sept 2005, 09:04

"Peugeot jäi napilt hiljaks Parki elu päästa võinud projektiga "
http://www.postimees.ee/210905/online_u ... 177667.php

Mulle tundub see rusikate vehkimisena...

tyyp · Postitus Postitas **tyyp** » 21 Sept 2005, 15:19

Ilmselgelt ohtlikes kurvides võiks olla puude ees kiletatud silopallid nagu neid oli palju Saksamaal. Isegi kui sõidetakse otsa 1le pallile tuhandest tasuks see end ikkagi ära, inimelusid ei saa rahas mõõta.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 21 Sept 2005, 15:39

tyyp kirjutas:Ilmselgelt ohtlikes kurvides võiks olla puude ees kiletatud silopallid nagu neid oli palju Saksamaal. Isegi kui sõidetakse otsa 1le pallile tuhandest tasuks see end ikkagi ära, inimelusid ei saa rahas mõõta.

See muidu hea mõte.

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 23 Sept 2005, 10:20

Subaru bossi David Lapworthi sõnul vajab kogu rallimaailm Michael Parki surma järel tõhusaid reforme.

Lapworthi sõnul on ainuõigeks lahenduseks autode juures suuremat sorti muudatuste läbiviimine, vahendab BBC.
“Suurimad sammud, mida saaksime astuda, võivad aega võtta, kuna need tähendaks üpris suuri muutusi tehnilistes nõuetes,” räägib Lapworth. “Kogu ralli filosoofia on, et autod peaksid olema võimalikult seeriatootmise autode sarnased — üks põhjustest, miks enamik fännidest rallit armastab, on see, et autod sarnanevad neile, mida saad osta ja millega tänavatel sõita.”

Samuti tuleks Lapworthi hinnangul muuta rallitrasse. Siiski tõdeb ta, et autosport on ohtlik — ja päris ohutuks ei ole seda võimalik kunagi muuta.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 29 Sept 2005, 15:07

Jaapani ralli eel arutletakse autoralli turvalisuse
http://www.postimees.ee/290905/online_u ... 178538.php