Malaisia GP 2005

[Fulber]

Malaisia GP esimese vabatreeningu tulemused:

Malaisia GP esimesel vabatreeningul näitas kiireimat aega Ricardo Zonta Toyotal. Rajal 13 ringi läbinud maailmameister Michael Schumacher sai kirja neljanda aja.

Eelmise GP võitja Giancarlo Fisichella aega kirja ei saanud.
Zonta üheks edu põhjuseks võis olla rajal viibitud 17 ringi, mille jooksul piloot üritas testida oma Toyota uut esitiivalahendust. Kokkuvõttes näitas Zonta kiiremat aega kui Sepangi ametlik rajarekord.

BAR tuli pärast eelmisel GP-l mõlema auto katkestama sundimist starti vahetatud mootoritega. Märgatavat eelist konkurentide ees vabatreeningul aga ei saavutatud. Jenson Button näitas viiendat aega. Takuma Sato sai kirja 13. tulemuse.

1. Ricardo Zonta Brazil Toyota-Toyota 01:34.092
2. Pedro de la Rosa Spain McLaren-Mercedes 01:35.144
3. Vitantonio Liuzzi Italy Red Bull-Cosworth 01:35.691
4. Michael Schumacher Germany Ferrari-Ferrari 01:36.011
5. Jenson Button BAR-Honda 01:36.513
6. Nick Heidfeld Williams-BMW 01:36.551
7. Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 01:36.563
8. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 01:36.610
9. Felipe Massa Sauber-Petronas 01:36.963
10. Mark Webber Williams-BMW 01:36.989
11. Ralf Schumacher Toyota-Toyota 01:37.168
12. David Coulthard Red Bull-Cosworth 01:37.338
13. Takuma Sato BAR-Honda 01:37.366
14. Christian Klien Red Bull-Cosworth 01:37.642
15. Rubens Barrichello Ferrari-Ferrari 01:37.843
16. Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 01:38.416
17. Tiago Monteiro Jordan-Toyota 01:39.571
18. Robert Doornbos Jordan-Toyota 01:40.289
19. Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 01:40.375
20. Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 01:43.574
21. Christijan Albers Minardi-Cosworth 01:43.691
22. Giancarlo Fisichella Renault-Renault -
23. Fernando Alonso Renault-Renault -
24. Jarno Trulli Toyota-Toyota -

delfi.ee

[Fulber]

Teisel vabatreeningul kiireim Massa

Malaisia GP teisel vabatreeningul näitas kiireimat aega Felippe Massa Sauberil. Esimese vabatreeningu kiireim Ricardo Zonta oli kolmas. Paremuselt teist aega näitas Juan Pablo Montoya.

Ferrarid kiireimate hulka jällegi ei kuulunud. Rubens Barrichello sai kirja seitsmenda ja Michael Schmacher, kes läbis rajal 22 ringi, 16. aja.
Austraalia GP võitja, Renault’ võidusõitja Giancarlo Fisichella oli kuues.

Malaisia GP teise vabatreeningu tulemused:

1. Felipe Massa Sauber-Petronas 01:35.608
2. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 01:35.620
3. Ricardo Zonta Toyota-Toyota 01:35.677
4. Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 01:35.719
5. Ralf Schumacher Toyota-Toyota 01:35.838
6. Giancarlo Fisichella Renault-Renault 01:35.841
7. Rubens Barrichello Ferrari-Ferrari 01:35.949
8. Jenson Button BAR-Honda 01:35.992
9. Fernando Alonso Renault-Renault 01:36.103
10. David Coulthard Red Bull-Cosworth 01:36.575
11. Jarno Trulli Toyota-Toyota 01:36.841
12. Christian Klien Red Bull-Cosworth 01:36.968
13. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 01:37.033
14. Takuma Sato BAR-Honda 01:37.044
15. Nick Heidfeld Williams-BMW 01:37.067
16. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 01:37.270
17. Robert Doornbos Jordan-Toyota 01:37.878
18. Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 01:38.121
19. Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 01:38.855
20. Vitantonio Liuzzi Red Bull-Cosworth 01:39.349
21. Tiago Monteiro Jordan-Toyota 01:39.755
22. Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 01:40.940
23. Christijan Albers Minardi-Cosworth 01:41.156
24. Mark Webber Australia Williams-BMW -

delfi.ee

[Kolin]

Toyota vormel-1 tiim oli Malaisia GP reedeste treeningute üks positiivseid üllatajaid, kui Ralf Schumacher oli päeva tulemuste põhjal viies ja Jarno Trulli üheteistkümnes.
Võistkonna kolmas sõitja Ricardo Zonta saavutas hommikusel treeningul kerge autoga päeva parima aja ja oli ka teisel tunnil kolmas, kuigi tema kiireimal ringil oli rajal „liiklusummik“.
Ralf Schumacher pidas päeva kordaläinuks ning hindas ka kummide valikut õnnestunuks. Hommikupoolikul mootorit säästnud Trulli esimesel treeningul ajale ei sõitnud ja pealelõunal rikkus kiireima katse rajal valitsenud „tipptund“, kuid ka tema pidas oma auto seadeid õnnestunuteks

Allikas: http://sport.etv.ee/index.php?0512307

[Kolin]

Esimene kalifikatsioon siis sõidetud kiiremat aega näitas Fernando Alonso. Renaultiga tuleb ka see etapp kõvasti arvestada. Positiivne üllatus oli aga Jarno trulli teine koht. Seevastu Ferrarid on täitsa liimist lahti. Vähemalt ühe kiire ringi ajal. Kuna Satol oli hommikul palavik siis teda asendab Davidson.

pos piloot meeskond rehv aeg kaotus ringid
1 F. Alonso Renault M 1:32.582 3
2 J. Trulli Toyota M 1:32.672 0.090 3
3 G. Fisichella Renault M 1:32.765 0.183 3
4 K. Räikkönen McLaren M 1:32.839 0.257 3
5 R. Schumacher Toyota M 1:33.106 0.524 3
6 M. Webber Williams M 1:33.204 0.622 3
7 J. Montoya McLaren M 1:33.333 0.751 3
8 N. Heidfeld Williams M 1:33.464 0.882 3
9 J. Button BAR M 1:33.616 1.034 3
10 C. Klien Red Bull M 1:33.724 1.142 3
11 D. Coulthard Red Bull M 1:33.809 1.227 3
12 M. Schumacher Ferrari B 1:34.072 1.490 3
13 F. Massa Sauber M 1:34.151 1.569 3
14 R. Barrichello Ferrari B 1:34.162 1.580 3
15 A. Davidson BAR M 1:34.866 2.284 3
16 J. Villeneuve Sauber M 1:34.887 2.305 3
17 N. Karthikeyan Jordan B 1:37.806 5.224 3
18 T. Monteiro Jordan B 1:37.856 5.274 3
19 P. Friesacher Minardi B 1:39.268 6.686 3
20 C. Albers Minardi B 1:40.432 7.850 3

[Fulber]

Alonso Trulli Heidfield

ei mäletagi nii põnevat sõitu. see oli tõesti väga vinge andmine. esimene kummireegli ohver oli siis paraku Räikkönen. renault on see hooaeg ilmselgelt tugev tiitli pretendent, mida kohe mitte ei saa seniste esituste põhjal ferrari kohta öelda. mul isiklikult on kuri kahtlus, et bridgestone ei ole ikka pärs korralikult suutnud oma kummisegu toimina saada. lausa uskumatu sõit toyota meeste poolt ja imeline esitlus ka red bulli leeris. peab tunnitama, et minu arvamus Couldhardist on muutumas. reb bull ühildub selle mehe võimetega ilmselgelt paremini, kui mclareni hõbenool. tõotab igatahes tulla üllatusi täis hooaeg.

[Fulber]

Lõplik seis siis selline:

1. 5 ALONSO Renault M 1h31'33"736 203.408 Km/h
2. 16 TRULLI Toyota M + 0'24"327 202.511 Km/h
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M + 0'32"188 202.223 Km/h
4. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M + 0'41"631 201.878 Km/h
5. 17 R.SCHUMACHER Toyota M + 0'51"854 201.506 Km/h
6. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M + 1'12"543 200.757 Km/h
7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 1'19"988 200.489 Km/h
8. 15 KLIEN RedBull Cosworth M + 1'20"835 200.458 Km/h
9. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 1'21"580 200.431 Km/h
10. 12 MASSA Sauber Petronas M 1 lap(s)
11. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 2 lap(s)
12. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 3 lap(s)
13. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 4 lap(s)
14. 2 BARRICHELLO Ferrari B 7 lap(s)
15. 6 FISICHELLA Renault M 20 lap(s)
16. 7 WEBBER Williams BMW M 20 lap(s)
17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 30 lap(s)
18. 3 BUTTON BAR Honda M 54 lap(s)
19. 4 DAVIDSON BAR Honda M 54 lap(s)
20. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 54 lap(s)

[Fulber]

Selle Fisi-Webberi kokkupõrke kohta ütlesid mehed järgmist:
Fisichella:"Auto ei olnud täna sugugi mitte fantastiline. Mul oli üsna raske autoga toime tulla, aga siiski oli kolmas koht mulle igati ok. Pärast mõningate oluliste detailide kadumist, hakkas surujõud kaduma ja kaotust kogunes paar sekundit ringi kohta. Mark üritas rünnata ja seda minagi. Siiski olin ma ees pool, kui me kurvi sisenesime. Nägin teda väliskurvist tulemas, aga sealt poleks ta mingil juhul saanud minust mööduda. Polnud lihtsalt ruumi. seega polnud see ka minu süü"
Webber: " Ta kummid oli juba üsna läbi. Ma üritasin möödasõitu, kasutades igati õigeid meetodeid. Tema tuli sisekurvist, kus puudus igasugune pidamine. Ta pidurdas hilja ja põrutas mulle külje pealt sisse. Ma ei mõista mis valemiga oleks ta saanud jätta pidurduse hiljemaks, kui mina. Poodiumi koht oli mulle juba käega katsuda, seega olen üsna pettunud, aga fännid nautisid tänast sõitu ja naudivad kindlasti ka järgmine kord"

[Kolin]

Fisichella pani natuke hullu jah. Aga eks see ole lihtsalt võistlus olukarras tekiknud õnnetus. Otseselt ei saa kedagi süüdistada. Erinevalt eelmise etappi juhtumi kohta. Kus M. Schumacher ja Heidfeld nokkad kokku panid.

[Fulber]

Schumi tunnistab: " Hetkel ei ole meie olukord mitte just eriti kiita. On mitmeid nüanse, mille kallal tuleb veel kõvasti tööd teha. Üheskoos peame oma panuseid tõstma ja seda me ka teeme ja kindlasti edukalt. Ilmselgelt on teised tiimid teinud suurepärast tööd. Võrreldes teiste tiimide autodega on märgata puudujääke meie auto juures. Malaisiasse tulles ei olnud meie meelestatus sugugi hea. Siiski reede ja laupäev tõestasid, et kõige hullem nagu ka ei ole. Ka tänased kaks punkti on suure töö tulemus. Ärge unustage, et Sepang on alati olnud meile üks raskemaid võistlusi. Ma saan aru, et on üsna raske mõista, et möödunud hooajal võitsime 16 sõitu ja nüüd pingutame kõigest väest, et jõuda seitsmendaks, aga nagu ma juba varem olen öelnud asjad võivad pöörduda väga kiiresti ühes või teises suunas.

[aix]

Sumi ütleb küll, et teised teamid on teinud head tööd, aga eelmise aasta ülekaal oli ikka nii veevev, et niisuurt kukkumist küll ei tohiks olla.
Kui ikka Ferrari jagab maid Red Bolliga, siis peab midagi väga valesti olema.
Arvan, et viga võib otsida Bridgestonest. Kui nii edasi läheb siis hooaja lõpus jääb ferrari ka minardile alla.

[nimh]

Vaata aga vaata, 65 Pole'i ja 6 võiduni Monacos kipub Schummil päris kaua võtma.
Tea kas puhkeb jälle nutma nagu 41 võidu puhul...
Muuseas, homme 21. märtsil, oleks Senna saanud 45 aastaseks.

[Kolin]

Renault vormel-1 võistkonna boss Flavio Briatore kuulutas pühapäeval peale Fernando Alonso kindlat võitu Malaisia GP-l, et tema tiim kuulub ülejäänutega võrreldes täiesti eraldi klassi.
See oli Renault tiimilt suur saavutus ning viis kuidas me siin ja Austraalias võitsime oli lihtsalt fantastiline,“ ütles šampusest märg Briatore. „Kaks sõitjat kahel võistlusel. See on fantastiline tulemus meekonnale, see on fantastiline kõigile.
Ausalt öeldes ma ei näe meile vastaseid, sest Austraalias konkureeris Red Bull ja siin vaid Toyota,“ lisas Briatore. „Tõepoolest inimesed peavad küll mõne teise vastasseisu otsima, sest meie küll endale ühtegi tõsist konkurenti ei näe. Täna polnud konkurenti Fernandol ja Austraalias polnud vastast Fisichellal.


No nii nüüd siis lähevad ikka väga ülbeks kätte ära.

[aix]

Renault vormel-1 võistkonna boss Flavio Briatore kuulutas pühapäeval peale Fernando Alonso kindlat võitu Malaisia GP-l, et tema tiim kuulub ülejäänutega võrreldes täiesti eraldi klassi.
See oli Renault tiimilt suur saavutus ning viis kuidas me siin ja Austraalias võitsime oli lihtsalt fantastiline,“ ütles šampusest märg Briatore. „Kaks sõitjat kahel võistlusel. See on fantastiline tulemus meekonnale, see on fantastiline kõigile.
Ausalt öeldes ma ei näe meile vastaseid, sest Austraalias konkureeris Red Bull ja siin vaid Toyota,“ lisas Briatore. „Tõepoolest inimesed peavad küll mõne teise vastasseisu otsima, sest meie küll endale ühtegi tõsist konkurenti ei näe. Täna polnud konkurenti Fernandol ja Austraalias polnud vastast Fisichellal.


No nii nüüd siis lähevad ikka väga ülbeks kätte ära.

Jep. Vaat, mida kaks võitu kahest inimestega ikka teha võib

[Erki]

Aga kas oli siis neile konkurentsi? Toyota ja Red Bull võivad tõesti sõitudel särada aga (paraku) nendele küll tiitel ei lähe. BAR on väga mannetu, nii testidel kui sõitudel.

Ainult Ferrari/McLaren võivad veel üllatada, muidu ma küll Renault'le vastast ei näe.

Go Fisichella!

[Frank]

Vot kui tore, Punased läinud ja järgmised asemel tulnud, see kord Sini-Kollased .

kahjuks, mina ei leia enam seda F1s miks ma seda ennem olen vaadanud ja mitte eriti lühikest aega .

Oli põnevaid kohti, aga suurt midagi ei näinud

[Jaanus]

Tipus on küll uued meeskonnad ja sõitjad, aga iseenesest see fakt ei tee sõite põnevaks. Autod sõidavad jätkuvalt üksteise järel rivis, möödasõite toimub haruharva, võitja otsustatakse juba kvalifikatsioonis. Ka minu jaoks on F1 kaotanud oma sära