Information

[Karl]

Millest see, et Ahude evo on poole aasta pealt klassi vahetanud ja N-st. saanud E?
Kui kaua kestab homologeering autodel? Vaatasin järele ja minu teada homologeeriti Mitus Lancer evo III 1995 aastal (95 aasta alustati rallis küll veel evo II-ga.).
Samas Popovi auto (nüüd vist juba kuangine auto, kuid mine tea) on väliselt ka ju evo III (sisu järgi vist jälle evo IV) on/oli edasi klassis A6?

Oskab keegi kommentaare jagada!

[Kristo]

Miskistel asjadel oli homologatsioon lõppenud. Noh, umbes nagu Mežaksil eelmise aasta Kurzemel, et istmed ja tulekustutus olid vanad ja pandi rahvuslikku sõitma.

[vvc]

E10'nes meistritiitlit kõvasti lihtsam püüda.

[Karl]

See kehtib vist rohkem nende kohta, kes N-st. A-sse. lähevad. Ma usun Ahud oleks ikka N-s. parema meelega sõitnud. Pealegi E-klassi võit või isegi võidud on neil juba ammu käes (VFTS-i. ajastust)!

[Jackal]

Ahudel oligi vist istmete homologatsioon lõppenud, ja sellepärast sõitsidgi E10

[Karl]

Siis võimalik ju neid ikka lähiajal äkki uuesti N-s. näha, kui istmed vahetada!!? See palju põnevama konkurentsiga.
Aga kas evo III homologeering lõppeb järgmine aasta või ei?

[Jackal]

2005 vist lõppeb, vb eksin ka. Täpselt ei mäleta.

[veteran]

Millest see, et Ahude evo on poole aasta pealt klassi vahetanud ja N-st. saanud E?
Kui kaua kestab homologeering autodel? Vaatasin järele ja minu teada homologeeriti Mitus Lancer evo III 1995 aastal (95 aasta alustati rallis küll veel evo II-ga.).
Samas Popovi auto (nüüd vist juba kuangine auto, kuid mine tea) on väliselt ka ju evo III (sisu järgi vist jälle evo IV) on/oli edasi klassis A6?

Oskab keegi kommentaare jagada!

FIA üldistes võistlusmääruste on järgmine tekst (vaba tõlkena) :
§ 21 a) lõige 7 - kui võistlusauto homologatsioon rühmades A või N on lõppenud,on võistlejail õigus 4 aasta jooksul peale homologatsiooni lõppu osaleda rahvusvahelistel 1 kategooria rallidel (v.a. MM)
kõnesoleva autoga järgmistel tingimustel:
esitada tuleb kõik jõusolnud homologatsioonipaberid
auto peab täielikult vastama kehtinud homologatsioonile
auto üldine olukord hinnatakse tehnilise komisjoni poolt
turbopiiraja mõõdud ja miinimumkaal peavad vastama hetkel kehtivatele

Seega on sellise auto omanikel õigus sõita omal valikul kas A-s,N-s või rahvuslikus klassis,kui riigi reeglid seda lubavad.

[Karl]

S.t. siis, et Ahud omal vabal valikul sõidavad E10 klassis. Põhimõtteliselt, esitades kõik kehtinud homologatsioonipaberid, võiksid nad ka N-s. jätkata!

[Kristo]

Kui autol on veel kehtiv homologatsioon, aga mingi detail (nt. istmed) on vananenud, siis ei saa sõita N-is või A-s.

[Karl]

Eilses ,,Mootorite Maailmas'' telesaates lipsas läbi lause, et Ahud on minemas A-klassi?!

[Jaanus]

Eilses ,,Mootorite Maailmas'' telesaates lipsas läbi lause, et Ahud on minemas A-klassi?!

Punktitabelis ongi ju A6 ja E10 klass kokku tõmmatud, ehk siis nagu üks klass.

[revolutsionäär]

Eilses ,,Mootorite Maailmas'' telesaates lipsas läbi lause, et Ahud on minemas A-klassi?!

täpsemalt siis: mootorite maailmas räägiti, et Ahud on E10 klassis, valmistumaks üleminekuks A klassi