See aasta ning loodetavast üsna mitu järgmist tunduvad küll sportautofännidele vägagi ülevad tulevat. Tulemas on mitmeid uusi ja huvitavaid autosid, tase aina kõrgeneb, ACO peab LM rajale 33 boksi juurde ehitama..
Selleaastasele ööpäevasõidule on sooviavaldused üles andund 88 autot.
Juba nagu Nürburg. 26 LM P1
15 LM P2
22 LM GT1
25 in LM GT2
Pääääris korralik ports. Mõneti üllatav on LMP2-dede vähemus, kuid eks nendega LM24-le minek on jah suht mõttetu. Tõeliselt üllatab mind aga see, et GT1-sid on 22. Kust need kõik tulevad? ALMS-is on praeguse seisuga 3 autot, LMS-is 9(ja neistki 3-4 üsna kahtlasvõitu). Kas tõesti on oodata tervet tulva GT-sid FIA GT-st? Meeles peab pidama ka ju seda, et Maserid Le Mans'is ei sõida!
LM24 veebsaitA tiny leak! According to the Selection Committee all the requests are of an extremely high quality, and 4 different makes want to race closed prototypes in the 2008 Le Mans 24 Hours.[/url]
Peugeot, Lola, Epsilon Euskadi,... Dome?!?
, tiimis veel Dindo ja McNish. Teine ringiga kaotav Peugeot (Gene/Minassian/Villeneuve), ka kolmas koht Prantsuse margil (Zonta/Montagny/Klien), nende kaotus liidreile kolm ringi. Rajal on siiani kõik kolm Audit ja Peugeot'd; top3-le järgnevad kaks Audit (Luhr/Rocky/Premat ning Biela/Pirro/Werner), kuues viimane Peugeot (Lamy/Sarrazin/Wurz). Pescarolo ja ORECA Courage'i järel üheksas parim väike prototüüp (van Merksteijni Porsche, sõitjaiks Bleekemolen ja Verstappen). LMS-is häid esitusi näidanud kinnine Charouzi Lola-Aston (Mücke/Enge/Charouz) on üheteistkümnes parima suure GT (Brabhami, Garcia ja Turneri Aston) ees.