Information

[AS]

No ok sellega, aga kui nüüd WRC team kinni pannakse, kas siis EVO 10 ei saagi rallirajale tulla? Ma küll ei tea sellest midagi, aga kuidas ja kes siis homolgeeringuga tegeleb?? Ma ei pea silmas ainult WRC vaid ka kõiki kohalikke sarju! Väga paljud ju sõidavad praegu EVO 9-ga???

[Keio]

Mitsu otsus on tobe küll. Põhi on neil korralik olemas, võtku, investeerigu, tehku korralik tehasemeeskond. Aga mis teha

mida sa teed ja investeerid WRC tehasemeeskonda, kui emafirmal suured finantsraskused

Päris nii ei saa võtta. Fiat on ka aastaid kahjumis, aga ei kujuta ette, et Ferrari pillid kotti paneks. Selle kontserni käibe juures on see suht köömes. Mis sa arvad, kuidas ntx võib see mõjutada tavaliste EVOde müüki? Selleks, et kahjumist välja tulla on vaja tõesti kulusid optimeerida, aga kas see on kõige õigem asi, mille arvelt.

Vormel 1 ja WRC on kaks eri asja Ferrarit toetavad suured sponsorid, kes katavad kogu eelarve, WRC'd jälgivat inimeste hulka aga ei anna F1 omaga võrreldagi, mistõttu ka head sõitjad ei leia omale sponsoreid. Ja kui Mitsu otsustab WRC tehasemeeskonnast loobuda on see nende arvates asi millest võib loobuda, lippu hoiavad ju hulga kõrgemal PWRC sarja Mitsud, mille haldamiseks Mitsu oma raha mängu ju panema ei pea. Rallisid võitvad N-Rühma Mitsud on paremaks reklaamiks kui tagumistele punktikohtadele sõitvad WRC Mitsubishid.

[kajakas1]

Selles jään ma eriarvamusele. PWRC ei huvita peale suurte rallifännide kedagi. Isegi Shkoda sai oma täieliku läbikukkumisega brandile suht kõvasti reklaami.