Suhteliselt loogiline ülesehitus on. SD on SP lähedal, siis auto treileritele ja Riiga. SS1 seal ja siis PF, seal ööbimine ja start siis Talsi ümbruse katsetele. Service pole, seega RG ja TF ja siis õhtuks Liepaja juurde. Edasi juba sõeluvad seal ümbruses.

Martin luges "black" minu meelest.

Mõlemad seisid ka pikalt aga hetkel on vaikselt liikuma hakanud.

Breen oli ikka kiirem.

Lõikamise eest siis. “not following the defined roadway”

Järgmine aasta ju uued autod. Ei ole ju hetkel selge, et seal Toyota kindlasti parem on. Hyundai võib ju kiire olla, aga hetkel on auto mingid sõlmed ikka kuidagi eriti nõrgad või siis saavad varasemast suuremat koormust ja purunevad. 3 rallit ja 4 amorti? Otti Sardiinia oli ju täiesti lamp. Toyota ...

Eks see ongi väikseste inimeste suur võimalus, sest loogika ja ratsionaalsusega pole siin midagi pistmist. Kaj Lindström on seal, suhelgu temaga, mida nad saavutavad Ogieri kinnihoidmisega. Asi pole selles, et keegi põgeneks ju. Pigem on see, et hea pärast õlleklaasi taga rääkida, oi me ükskord peed...

Lihtsalt nagu huvi pärast ma tahaks arusaada, mis loogikaga oleks vaja olnud Ogieril sinna nende kohalike politseinikega jutustama jääda? Esindaja oli kohal, politsei kontrollis dokid üle, pani puhuma, fikseerisid olukorra. Mida neil veel vaja oli? Allkirju protokollile võib anda ka tema esindaja, l...

Ralli pole veel läbi ju. 4 katset ja 80km sõita veel.

https://www.fia.com/news/wrc-rally-swed ... north-umea

Rootsi etapp kolib põhja.

Kõige rohkem sai kahju Ott praegu. Temal oli ainukesena Neu tee peal ees ja ta lasi täiega. Teised säästsid rehve või said ilma Neuta läbi.

6 päeva saab veel regada ja max lubatakse starti 15 autot. Ega siin palju rohkem neid ei tulegi.

Breaking News 2020 #RallyItaliaSardegna = spectators not allowed.

After the Power stage the prize giving for the top three overall will be broadcast live in TV from the podium
at the end of SS17. After checking in at TC 17B, all cars must immediately continue to pre-podium area
(Parc Ferme rules apply) and follow the instructions from the marshals.

Ei ole ise MM ralli powerstagei lõpus shampust pritsinud, aga arvan, et seal on piisavalt suur varu pandud, tavaliselt rallil on ja varem võib saabuda. Või neil on eraldi mingi timecheck vahel ja nende ülesõiduaeg läheb käima eraldi, mingist nö eraldi punktist. Teine versioon tundub loogilisem arves...

vt eelmine leht.

Arvan see on tulnud sellest, et ka nö mitte tehasetiimi sõitjatel oleks motivatsiooni sõita. Hetkel muidugi on need mehed kõvemad kui nö tehase toega sõitjad, aga ilmselt arvati, et olukord on vastupidi.

Ottil Prangli2 oli õnne. Ühes ei lõika kurvis oli betoonikamakas koos postiga maha sõidetud ja Ott läks lõikama sealt. Korralik pauk oli aga õnneks mitte rattasse. 7:10 koha peal.

Grossi onboard on ikka tema oma ja seda ei saa levitada ilma tema nõusolekuta. Väljast filmitud versioon nagu ei ole seda.

Poom seisab?