Rallifoorum.ee

Selle katse elab ehk üle, aga päeva viimast sellises tempos enam mitte...

Ma saan aru, et homne stardipositsioon on ikka liidri oma, regroup tehti täna enne viimast katset. On nii?

See viimane argument võttis mind küll kukalt kratsima. Mis see spordi mõte siis on üldse? Kui keegi kodugaraažis tehtud autoga su tehasemeeskonna masinast kiirem on, siis tasuks ilmselt peeglisse vaadata, loodrid minema peksta ja oma meeskond tööle panna. Või siis see kodugaraažimees üles osta. Misk...

Ka teine päev Otil kenasti purgis. Tundub ka autodele päris karm ralli, Fordilikud lollid probleemid kimbutavad teisi ka.

Reedese päeva lõpuks Ott liider. Seda pole käesoleval hooajal veel juhtunud.

Tundub reaalne, et Hyundai saab tulevaks hooajaks Oti, Thierry ja Esapekka, Fordile jäävad parimal juhul Suninen ja Mikkelsen. Kogu selle sarja agoonia venitamine muutub üha naeruväärsemaks. Järgmisel aastal pole enam isegi 2,5 meeskonda rally1 sõitmas, pigem 2,25. Jätku see hübriidijama, saatku ral...

Oeh, Ford.

Tundub tõesti, et hooaja lõpus peaks pillid kotti panema, nii jätkata ei ole mõtet.

Ainuke miinus on see trass sinna ja tagasi:) Alates Kaunasest sisuliselt neljarealine (välja arvatud 40 km jupp enne Poola piiri). See Kaunasest piirini jupp oli tänavu igatahes ehitamisel, millal valmib, ei tea. Tänaseks on isegi Riia Ringtee enam-vähem sõidetav, vähemalt suve alguses polnud seal ...

Eriti irooniline on muidugi see kui Ford otsustab nüüd ülejäänud nädalavahetuse võimsalt vastu pidada ja Oti kaotus võitjale jääb lõpuks alla 5 minuti...

skahar kirjutas: ↑23 Apr 2023, 09:50 Evansile tiksub siit ilmslet siis etapi võit - meite omadel ikkagi proleemid?

Probleemid olid eile 2 viimast katset. Tänaseks oli vahe liiga suur, et proovida 4 katsega tagasi võtta.

Enne Horvaatiat arvasin et kui siin Ogier õnnestub siis teeb ülejäänud hooaja ikkagi täiega kaasa, aga sellise tulemuse pealt seda enam ei julge arvata Vastuse sellele küsimusele saame võib-olla homne kui näeme, kas ta laseb Kalle endast ette või mitte. Kalle kipub juba ise vanameistrile kandadele ...

Kui lõppseis jääks selliseks, kuhu ta praegu tüürib (Evans, Tänak, Lappi, Kalle, Ogi), oleks üldarvestus pärast Horvaatiat ülipõnev. Ilma PS puntkideta oleks Evansil 69, Ogil 66, Otil 65, Kallel 64 punkti.

Palju on veel minna, aga põnevust jätkub.

Ott proovis jälle rehviruletti. Eelmisel aastal vedas, seekord läks vastupidi.

Pilte vaadates tundub, et post tuli läbi põhja. Auto vasak külg on maast lahti.

Väga kurb uudis igal juhul. Tunne on sama halb kui 18 aastat tagasi. Oli väga särav sõitja ja kindlasti üks sümpaatsemaid WRC karussellil.

Gevin kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 14:21 TV6 rallistuudio, Kruus&Murakad on ka oma ennustusgrupi loonud.
Liitu grupiga:
https://wrcfan.com/leagues/tv6rallistuudio

Huvitav, vajutasin lingile ja selgus, et olen juba selle grupi liige. Ise ma sellega kindlasti liitunud pole.

Mina arvaks ka, et M-Spordi varianti päris maha kanda ei maksaks. Ja seda Pumat ka mitte. Suht arusaamatuks jääb, miks kõik muudkui pasundavad, et Puma on palju viletsam kui Huidai ja Ojoota. Tegelikult oli kiiruse mõttes ju üsna konkurentsivõimeline, lihtsalt juhti polnud. Katseid võideti, ralli võ...

Lappi Hyundai roolis tundub nagu sadul sea seljas. Sel hooajal on kõige positiivsema mulje kõigist WRC sõitjatest jätnud just Lappi, oma täiesti elujaatava suhtumisega. Ei vingu, ei hädalda, isegi halva mängu juures teeb täiesti usutavalt hea näo. Soome ralli kabrioletiga lõpetamine(kohta kaotamata)...

Noh, saagige nüüd oma võrdsete aegade võrdlust edasi

Viimaseks katseks ikkagi vihm kaelas, see võib nüüd korralikult käru panna.

Pirellid lisavad isegi mikikatsetele põnevust.