WRC-sari aastal 2013

[skahar]

mnjah...Tänakul oleks olnd see aasta igati soodne...paganapihta, ju siis pidi nii minema:)

[Kolin]

Soome portaalid: Hirvonen võib uuel hooajal lepinguta jääda

Soome spordiportaalid spekuleerivad, et Citroeni piloodi Mikko Hirvoneni karjäär võib lõpusirgel olla.
Kaks viimast hooaega Citroeni tiimis kihutanud 33-aastane Hirvonen jäi mullu meeskonnas täielikult Sebastien Loebi varju. Tänavu hoiab ta MM-sarjas alles 5. kohta. Seejuures on ta kaheksa etapiga kogunud vaid viis punkti rohkem kui Loeb, kes on kaasa teinud kolmel MM-rallil.

Tulevaks hooajaks Hirvonenil Citroeniga lepingut pole ja portaali Autosport.com info kohaselt võib ühe Citroeni piloodikoha teenida hoopis Kris Meeke. Sportti.com kirjutab, et Hirvoneni võimalus võib olla MM-sarjaga liituv Hyundai meeskond, kuid ka Hyundais huvi tekitamiseks peaks Hirvonen hooaja viimastel MM-rallidel tunduvalt kiiremini sõitma.

http://sport.err.ee/autoralli/54d6f110- ... a9cda56247

[Kolin]

Kui nüüd silmas pidades seda artiklit siis mina näeksjärgmine hooaeg Citroenis sõitmas just Kris Meeki ja Terry Neuville.

Citoren:
Meek
Neuville

Ford
Östberg
Novikov

Volks
Ogier
Latvala
Mikkelsen

Hyundai
P. Solberg
Hirvonen?
Hänninen?
Tänak? ( kuigi tundub, et teda me enam tipp karusellis ei näe )
Atkinson?

puhas utoopia minu poolt

[skahar]

Mul on selline tunne, et lp.hirvonen lihtsalt ajas viimased 2a. rulli kokku, et pensile minna.
Ega naljalt üle 30-ne ikka nii särtsakas ei ole ka.
Selleks, et 20 a.-stega kihutada peab olema nagu Loeb või Sainz - tõsine motivatsioon ja pühendumine:)

[Karlip]

Wilson võib ka Hirvoneni tagasi võtta, ärge seda unustage. 2011 oli ikka päris kibe aasta Loebi jaoks.

[MKD]

Mis mõte oleks vahetada aeglane Hirvonen veelgi aeglasema Meeke vastu? Ei ole mul kummagisse erilist usku.

Ega naljalt üle 30-ne ikka nii särtsakas ei ole ka.
Selleks, et 20 a.-stega kihutada peab olema nagu Loeb või Sainz - tõsine motivatsioon ja pühendumine:)

Grönholm võitis oma esimese tiitli 32 aasta vanusena, ei ütleks, et ta kõige aeglasem oleks olnud ka siis, kui ta karjääri lõpetas..

[soca]

Kui nüüd silmas pidades seda artiklit siis mina näeksjärgmine hooaeg Citroenis sõitmas just Kris Meeki ja Terry Neuville.

Citoren:
Meek
Neuville

Ford
Östberg
Novikov

Volks
Ogier
Latvala
Mikkelsen

Hyundai
P. Solberg
Hirvonen?
Hänninen?
Tänak? ( kuigi tundub, et teda me enam tipp karusellis ei näe )
Atkinson?

puhas utoopia minu poolt

Mulle tundub, et Tänakul pole Hyundaiga üldse asja, pole tema nime ühtegi korda sellega veel seotud(kahjuks ). Pigem arvan, et ennem võtab Ford ta tagasi tiimi kuid kõige reaalsem tundub ikka see, et ta üritab ise oma tiimiga mõned rallid teha või siis tuleb ühel hetkel teade, et karjäär lõpetatud ja otsustabki ainult oma tiimi bossiks hakata.
Meeke näitas küll head minekut kuid isiklikult arvan ka, et Citroen ikkagi teda ei võta. Neuville'i tagasi kutsumine võib küll täitsa reaalne olla. Loodaks üldse, et Tänak saaks sinna, oleks päris hea kaks kiiret noort omavahel, Tänak ja Neuville aga see pigem unistus .
Fordi ja VW koosseis jääb samaks.

[skahar]

[/quote]

Grönholm võitis oma esimese tiitli 32 aasta vanusena, ei ütleks, et ta kõige aeglasem oleks olnud ka siis, kui ta karjääri lõpetas..[/quote]

Ütlesingi et "naljalt" seda ei tee, palju neid 30-tes talente on olnud?
Aga see selleks.

Tänak ja Neuville sidrunis tundub loogiline/unistuslik/sooviks näha variant 2014:)
Ford on ford...fix or repair daily
Hunday...oleneb nende rahakotist, kas suudavad kedagi talenti sinna palgata, poleks paha kui Ott ka sinna saaks.

Keegi saarlastest võiks uurida kas ja kes Tänaku asju ajab ja mis suunas need liiguvad?

[Karlip]

Keegi saarlastest võiks uurida kas ja kes Tänaku asju ajab ja mis suunas need liiguvad?

Need kraanid on nii kinni, vaevalt, et sealt isegi sugulased infot saavad.

[MKD]

Citroen on pettunud oma sõitjate esituses soome rallil http://www.wrc.com/news/citroen-frustra ... ?fid=18892

[jens]

Ralli on eripärane spordiala selles mõttes, et konkurentsis suudetakse olla ka vähe kõrgemas vanuses. Kuni 40. eluaastani peaks hea vormi ja motivatsiooni korral igal juhul väga heas hoos olema. Lõppude lõpuks on tegemist alaga, kus väga palju loevad kogemused ja kui oled juba nt kümme aastat sama rallit sõitnud, siis teadmised iga katse spetsiifika kohta on märgatavalt paremad kui uutel tulijatel.

Kas Neuville'l on mõtet Fordist Citroeni minna? Citroen ka eratiimistub ju. Tundub nagu erilist vahet ei ole.

Ega valida ei ole tõesti midagi. Näis, kas Hyundai suudab VW-le konkurentsi pakkuda. Muidu tundub tulevik VW-Ogieri päralt olevat nii kauaks kuni teised tootjad poolkõvalt võistlevad. Või kas VW võtaks Latvala asemel Neuville'i ja kütaks tiimisisest heitlust huvitavaks? Samas teame mootorispordist, et pole just kasulik tiimisisest õhkkonda rikkuda suure konkurentsiga, eriti kui stabiilselt võitma juhtud.

[Kolin]

Samas teame mootorispordist, et pole just kasulik tiimisisest õhkkonda rikkuda suure konkurentsiga, eriti kui stabiilselt võitma juhtud.

Seda nägime ju 2011 Kahe Sebastiani vahel.

[sulev34]

Ralli on eripärane spordiala selles mõttes, et konkurentsis suudetakse olla ka vähe kõrgemas vanuses. Kuni 40. eluaastani peaks hea vormi ja motivatsiooni korral igal juhul väga heas hoos olema. Lõppude lõpuks on tegemist alaga, kus väga palju loevad kogemused ja kui oled juba nt kümme aastat sama rallit sõitnud, siis teadmised iga katse spetsiifika kohta on märgatavalt paremad kui uutel tulijatel.

Kas Neuville'l on mõtet Fordist Citroeni minna? Citroen ka eratiimistub ju. Tundub nagu erilist vahet ei ole.

Ega valida ei ole tõesti midagi. Näis, kas Hyundai suudab VW-le konkurentsi pakkuda. Muidu tundub tulevik VW-Ogieri päralt olevat nii kauaks kuni teised tootjad poolkõvalt võistlevad. Või kas VW võtaks Latvala asemel Neuville'i ja kütaks tiimisisest heitlust huvitavaks? Samas teame mootorispordist, et pole just kasulik tiimisisest õhkkonda rikkuda suure konkurentsiga, eriti kui stabiilselt võitma juhtud.

Eks Hyundai ikka pakuks konkurentsi, kui palkaks endale sõitjad kes on kiired. Vaevalt Meeke ja Hänninen seal midagi väga korda saadavad. Mina aru ei saa, miks ikkagi nii kiire mees nagu Ott kohta ei leidnud..

[Frank]

Eks Hyundai ikka pakuks konkurentsi, kui palkaks endale sõitjad kes on kiired. Vaevalt Meeke ja Hänninen seal midagi väga korda saadavad. Mina aru ei saa, miks ikkagi nii kiire mees nagu Ott kohta ei leidnud..

Ausalt öeldes näeks parema meelega Meeke sõitmas. Mees on kiire ning seni pole õnn talle naeratanud.

[mcwax]

Asja A ja O on ju ikkagi raha.
Oleme ju lähiminevikus näinud küll neid automarke, kes tulevad WRC ust jalaga maha lööma ja siis aasta-paari-kolmega tunnistavad, et ei saanud hakkama ja tõmbuvad uuesti tagasi. Suzuki, Skoda, Mini... Neid kes tulevad näevad ja võidavad on pigem vähemus. Ja no tee või tina - kõhutunne ütleb, et Hyundai projektist midagi väga erilist ei kooru. Vast nii ereda leegiga ei põle, kui näiteks Mini või Suzuki... äkki midagi Fabia laadset - mõni aasta tiirutamist ilma korralike tulemusteta, kuniks rahastajatel saab kopp ette. Aga tõesti loodan et eksin.

[Kolin]

Ma päris ni karm Hyundai vastu poleks. Meeskonnal suurem eelarve kui Volkaril oli. Usun korrlike tetidega ja kopsaka eelarvega saadakse konkurentsi võimeline masin valmis. Põhi küsimus on see, et kust leida head ja kiired sõitjad. Suzukil ja Škodal jäi just edu saavutamine pigem eelarve taha. Kumbagil polnud vahendid, et autot edasi hooaja vältel arendada. Škodaga oli ka võimalik kiiresti sõita kui õige mees rooli ja istme vahel oli. Seda näitas selgesti Colin austraalias mingi aasta. 2005 vist

[schalke]

Ma päris ni karm Hyundai vastu poleks. Meeskonnal suurem eelarve kui Volkaril oli. Usun korrlike tetidega ja kopsaka eelarvega saadakse konkurentsi võimeline masin valmis. Põhi küsimus on see, et kust leida head ja kiired sõitjad. Suzukil ja Škodal jäi just edu saavutamine pigem eelarve taha. Kumbagil polnud vahendid, et autot edasi hooaja vältel arendada. Škodaga oli ka võimalik kiiresti sõita kui õige mees rooli ja istme vahel oli. Seda näitas selgesti Colin austraalias mingi aasta. 2005 vist

Palju oleneb ka testsõitjatest. Mini sai kokkuelppele heade meestega ja tulemus sai korralik

[skahar]

škoda "tagasitõmbumise" taga võis olla ka VW kes nägi, et väiksel vennal läheb hästi ja hakkas ise oma juuri sinna ajama - puht spekulatsioon muidugi, kuid tundub loogiline.

Suzuki ja Mitsubishi tol ajal sattusid sellesse aega kui WRC oli huippu tipptehnika, nüüd on ju asjad odavamaks toodud...ses suhtes on Hunday õnnelikul ajastul sisenemas:)

Cidrun tõmbub tagasi, aga ilmselt tuleb siis suurem vend Peugeot tagasi...elame näeme.

[mrali]

Citroenis pakun kahte paydriverit ja ühte sellist odavamat meest. Nimelt täna tuli teatavaks, et WTCC programmis on 2-a leping ka Yvan Mulleril (koos Loebiga ilmselt siis 13 MM-tiitlit, kuna Mulleril on ka sel aastal WTCC tiitel juba suht käes..).

Neist kahest paydriverist üks on al-Qassimi, teine...ma ka ei usu, et Hirvonen (kuigi ta alustades oli selge paydriver) on nõus mingit pappi peale käima. Meeke oleks samas kindlasti nõus mingi vähese rahaga sõitma. Ja teisele kohale on variante nagu nt veel Atkinson.

Quesneli punt ilmselt sügab praegu otsaesist, miks - aga eks nad pea kunagisi vigu Ogieri ja Neuville'i minemalaskmisega seoses nüüd lürpima.

Ja Meeke on minu arust üks kiire vend, kel aga on olnud kohati raskusi teelpüsimisega ja oma rolli andis ka mentor Colini kaotus+Mini avantüürid.

[MKD]

Loen siin Meeke kiidulaulu ja mõtlen, et huvitav.. kustkohast see kiirus küll välja peaks paistma? Jah, tegemist on IRCi meistriga, kuid muus osas tundub, et areng on seisma jäänud. Paneb üsna tihti välja ja ennem seda ka ei näita nii kõva tempot, et peaks ahhetama hakkama. Novikov ja Neuville panevad samuti üsna tihti välja aga suudavad ennem näidata ka TOP 3 tempot, Meeke 34 aastasena, kui kogemusi peaks justkui juba olema, mitte. WRC autoga väga palju kogemust pole, kuid samas jäi ta ka JWRC sõites Aavale, Anderssonile alla. Üsna sama tasemega vend.. hea, kuid mitte midagi ulmelist.


Hakkab meenutama juba mõne aasta tagust rallifoorumit, kui peaaegu terve foorum ülistas Hirvoneni, see vaimustus on "millegipärast" viimasel ajal hakanud kaduma..