WRC hooaeg 2016

[soca]

Ostberg minema ning Meeke jääb tiimi

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121870

[STI]

Nüüd on selge, et Wilson ootas Citroeni juhtkonna otsust. Nüüd kui see on käes, hakkavad sõitjate managerid tööle ja hiljemalt kuu aja pärast peaks pilt selge olema kes millega sõidab. Monte osalejate nimekiri läheb vist lukku 18.12.

[viplala]

No loodame siis, et DMACK teeb tohutu suure läbimurde WRC suunas!

[rs7]

No loodame siis, et DMACK teeb tohutu suure läbimurde WRC suunas!

Mulle tundub see ka kõige reaalsem variant kuidas kõik etapid kaasa teha

[soca]

See dmacki jutt hetkel ainult ühe kuulujutu tasand. Samas see citroeni lahkumine tuli ka suht pauguna nii et võta kinni. Minu meelest on seis hetkel üsna kehv.

[raulito]

No loodame siis, et DMACK teeb tohutu suure läbimurde WRC suunas!

Mulle tundub see ka kõige reaalsem variant kuidas kõik etapid kaasa teha

Kas aasta WRC2 sarjas oleks ka võimalik variant? Tooks selle tiitli lõpuks koju ära.

[rs7]

No loodame siis, et DMACK teeb tohutu suure läbimurde WRC suunas!

Mulle tundub see ka kõige reaalsem variant kuidas kõik etapid kaasa teha

Kas aasta WRC2 sarjas oleks ka võimalik variant? Tooks selle tiitli lõpuks koju ära.

Kas Otil oleks motivatsiooni selleks?

[rs7]

Väidetakse, et Meek ja Lefebvre siis järgmine aasta PH Spordiga teevad mõned Euroopa etabid ja arendavad uut autot.

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/arti ... t-lefebvre

[Kolin]

Tundub, et siis aastaks 2017 on Citroenil mehed paigas. Meeke ja Lefebvre

[STI]

Kommenteerides Madsi tulevikku Twitteris:@WorldRallyBlog His father has already said he will be at M-sport or Adapta run car for complete season. They have the budget.

[aix]

Kommenteerides Madsi tulevikku Twitteris:@WorldRallyBlog His father has already said he will be at M-sport or Adapta run car for complete season. They have the budget.

Noh siis hakkab kõik paika loksuma ja et Ott sõita saaks, peab lootma imele...kahjuks

[soca]

Kahjuks jah...samas eelmine aasta oli sama jutt et Ostberg m-sport või adapta, seekord on see kahjuks tõsi sest citroeni enam pole.

[rs7]

Väidetakse, et Meek ja Lefebvre siis järgmine aasta PH Spordiga teevad mõned Euroopa etabid ja arendavad uut autot.

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/arti ... t-lefebvre

Meek on Citröenile väga hea variant, sest tal tundub olevat mehaanikainseneri haridus ja ta on olnud tööl M-Spordis

http://www.wrc.com/en/wrc/news/november ... 2-12-.html

Do you find your experience in design engineering useful in rally?
KM: "Not really. I qualified as a mechanical engineer and started work as a CAD designer at M-Sport doing parts for the 2002 and 2003 Ford Focus. I loved it. It was my career before I started driving and everything turned around. Now I don't need those skills for what I do. Sébastien Loeb was a nine time champion without a degree in mechanical engineering. However it does help me enjoy certain aspects of the job that are perhaps laborious for other people. I like testing and development, I like to discuss with the engineers and get into detail. If my background helps me enjoy that then great - it's useful."

[viplala]

Vot ei tea, kas mees ka meie foorumis on (eesti ralli asju teab hästi), aga mulle meeldib, et selles kommentaris on prioriteedid paigas!

Motorsportforumi lehelt.
Fast Eddie WRC: So M-Sport to have Ostberg as their consistent points scorer and Evans/Tanak going for podiums on their strongest surfaces ? Sounds like a decent plan.

[Vahula]

Et Ostberg sõidab koguaeg punktidel, Evans/Tänak sõidavad punktidele oma meelepärasel pinnael ja lisaks veel Bretelli. Ehk siis 4 autot M-Spordi poolt See oleks isegi suht äge lahendus

[snakeplissken]

kisub väga kahtlaseks ära, nagu 2012

[viplala]

Et Ostberg sõidab koguaeg punktidel, Evans/Tänak sõidavad punktidele oma meelepärasel pinnael ja lisaks veel Bretelli. Ehk siis 4 autot M-Spordi poolt See oleks isegi suht äge lahendus

Ikka nii, et Östberg korjab punkte ja vastavalt rallile Tänak/Evans paugutavad poodiumeid! No punktid lisaks.
Ja kui nüüd peaks Bertelli ka oma "rahalaevaga" M-Sport sadamasse purjetama siis see B-meeskonna variant oleks päris OK löahendus.
Östber A-meeskonnas ja vastavalt rallile siis Tänak/Evans ning B-meeskond Bertelli ja vastavalt see mees kes antud rallil A-meeskonda ei mahu (Tänak/Evans). Kõik mehed saaks siis kätt pulsisl hoida.

[Kolin]

2012 Visati tänak üle parda ja asemele võeti Östberg. Ta on nagu pind faking Ässes 2013 sõitsid meeskonnas Östberg ja Novikov ning Neuville kihutas kolmanda autoga.

[stout]

Tuleb loota, et Bertelli ja Östberg toovad piisavalt raha, et Wilson saaks sõidutada ka Tänakut ja Evansit. Sisetunne ütleb, et enne jääb tööta Tänak, kui Evans. Evansit hoiab ja kiidab Wilson ikka väga palju, kui on mõni väikegi põhjus. Mulle tundus eriti naljakas see, et M-Spordi kokkuvõttes oli Evansi kõva kiitmine isegi siis, kui ühes splitis mees kiireim oli(vist GB ralli 2.päev). See pole küll ilmselt Wilsoni kirjutatud, aga üldise hoiaku näitab ära.

[rs7]

Tundub ametlik

https://twitter.com/SLefebvreRallye/sta ... 2072523776