Rally Guanajuato Mexico 2014 DAY3

[jens]

Hetkeseisuga tundub, et jätkumas on see stsenaarium, et kaks VW-d purjetavad punktitabelis eest ära ja Latvala on Ogieri suurim rivaal. Östbergil ja Mikkelsenil oli võimalus ka häid punkte koguda ja nende lähedal püsida, aga äpardus lükkab nad nüüd konkurentsis tahapoole.

Meeke'i puhul - nagu kahtlustada võis - on tal osutunud raskeks Monte Carlo tulemusi korrata, kuivõrd lahtisel teekattel ta nii kindel pole kui asfaldil. Ja lahtisel pinnasel Östberg seni neist kahest kiirem olnud.

Tänak? Nagu sai Rootsi järel arutatud, lõppkokkuvõttes loeb see, kuidas ta terve hooaja peale sõidab, nii et üks sõit siia või sinna ei anna veel alust põhjalikeks järelduseks. Praeguseks on näiteid mõlemalt poolt. 2015 tehasetiimi kohti jaotatakse varasügisel ja vaatame, mitu head tulemust või ebaõnnestumist selleks ajaks kirjas on.

[nool]

Ott Lõpus!! Tubli töö!

Kuidas tubli? See ralli oli selge ebaõnnestumine ju.

Ära palun provotseeri vingumist siia.. no offence.
Ülikõva töö!!:
Kõik lõpetatud katsete võidud WRC2
Üldi teine esimesel katsel wrc2 ja Dmackiga
4 koha punktid
Uskumatu tulemus Dmack-le Paremat reklaami või tõestust oma tööle poleks nad saanud.
Usun, et nii Hjundai kui sidrun vaatasid Oti wrc2 tulemusi ja siis Atko ja teiste poiste tegemisi.. Mehhikos tegi Ott väga hea töö helgema tuleviku suunas.
kohtume Portugali ajal

[rallikas54]

Mitte pessimist, vaid realist Ralli koosneb ikkagi X arvust katsetest ja need tuleb kõik edukalt läbida, et lõpptulemus oleks kordaminek.

Otil veel 8 rallit R5-ga ees, 6 parimat läheb kirja. Ei ole mõtet nüüd nutma hakata, juhtus, siis juhtus, vigadest õpitakse. Vaevalt, et sinagi veatu inimene oled. Igas asjas tuleb miskit head leida, ja Oti näidatud kiirus on hea + Dmacki vastupidavus No worries mehed, küll tuleb ära see tiitel ja võit! Olgem rõõmsad ka tänase tulemuse üle

[jens]

Samas kiirus oli ju peajagu teistest wrc2 meestest üle, võites kõik katsed, mille lõpuni sõitis suure eduga ja samas näitas ka mõnele wrc mehele tagatulesid ja see on kah juba omaette saavutus, mis kindlasti tehase tiimidel märkamatta ei jää.

Ma arvan, et kiiruselt ei oodatudki neist WRC2 meestest Otile konkurenti. Kui ta poleks nende meeste vastu katseid võitnud, oleks midagi väga valesti olnud.

Ehk siis põhiülesanne oli ikkagi veatu finišeerimine olukorras, kus võit tundub selles konkurentsis enesestmõistetav.

[(Jan)]

Kui nüüd hyundai omal jõul lõpuni ei jõua on poodiumi koht läinud

[Rebane]

See oli alles kolmas ralli ja Oti esimene R5ga(ja uue kaardilugejaga). Pikk tee on veel minna. Kindlasti on hea põhi all milleks need rehvid valmis on ja Ott ise ka.

[Karlip]

Neuville kohal, Hyundail nüüd esimene poodium käes!

[Timur_P]

[meh]

Neuville kohal, Hyundail nüüd esimene poodium käes!

Loodetavasti. Samas ma ei julgeks enne ametlikke kinnitusi midagi lõplikuks lugeda. Nagu ka raadioeetris räägiti - on väga kindlad reeglid, milliseid vedelikke mingitel puhkudel kasutada tohib. Kas õlu nende hulka kuulus, on kindlasti mingi komisjoni küsimus praegu.

Mis Oti tegemistesse puutub, siis kindlasti oli suur pettumus Otile endale, et võetud sihid ja eesmärgid jäid täitmata. Mina tagasihoidliku fännina olen siiski rahul - mul on, kellele kaasa elada. Ott näitas, et tal on kiirust. Ma usun ja loodan, et Wilsoni papa peab ehk mõtlema natuke oma peast mütsi kergitamisele, et sinna natuke tuhka raputada

[schalke]

Me ei tea selle vea tõelist põhjust. Olemasoleva info põhjal tundub, et see oli väga õnnetu juhus, mitte üle pingutamine.

[Füürer]

Ott näitas, et tal on kiirust. Ma usun ja loodan, et Wilsoni papa peab ehk mõtlema natuke oma peast mütsi kergitamisele, et sinna natuke tuhka raputada

Kiirust on tal alati olnud, selles ei kahtle keegi. Stabiilsus on see, mis jääb jätkuvalt vajaka...

[Lärri]

Libauudiseid saab siit ralli lõpust küll nüüd kamaluga teha:
- Hyundai ja M-Sporti duelli võitis esisõitjate arvestuses Neuville Evansi vastu (vt ka sõitjate punktitabelit), samuti nokauteeris Atkinson M-Sporti teise numbri Hirvoneni;
- tugeva kolmanda päevaga tõusis parima Citroeni piloodina väärikale üheksandale kohale Ostberg, mille eest - tõsi küll - peab ta tänama Protasovit ja tema lagunevat Fordi;
- tubli kuuenda koha omas klassis sõitis välja Eesti sportlane Ott Tänak, kuid kuna kohalikud Mehhiko sangarid Salgado ja Cordero põlgasid WRC2 arvestuse punktid väheväärtuslikena ära, sai meie võidusõitja koguni neljanda koha tiitliarvestuses.

See krdi Rally2 on ikka saatanast... Kui vaja vaadatavust tõsta, siis tuleks ikkagi ühisstarti kaaluda

[Timur_P]

See krdi Rally2 on ikka saatanast... Kui vaja vaadatavust tõsta, siis tuleks ikkagi ühisstarti kaaluda

Minul pole Rally2 vastu midagi. Ilma selleta võib mõnel rallil jääda viimaseks päevaks liikvele nutuselt vähe masinaid.
Selle ralli esimese päeva kadu oli: Meeke, Hirvonen, Mikkelsen, Kubica, Bestard, Tänak, Gilbert, Fuchs, Zea. Teise päevaga lisandus: Ostberg, Bertelli, Martínez, Orduña.
Pean tunnistama, et kui Ott ei oleks rajale naasnud ei oleks ma eile, ega täna rallit jälginud.

[Lärri]

See krdi Rally2 on ikka saatanast... Kui vaja vaadatavust tõsta, siis tuleks ikkagi ühisstarti kaaluda

Minul pole Rally2 vastu midagi. Ilma selleta võib mõnel rallil jääda viimaseks päevaks liikvele nutuselt vähe masinaid.
Selle ralli esimese päeva kadu oli: Meeke, Hirvonen, Mikkelsen, Kubica, Bestard, Tänak, Gilbert, Fuchs, Zea. Teise päevaga lisandus: Ostberg, Bertelli, Martínez, Orduña.
Pean tunnistama, et kui Ott ei oleks rajale naasnud ei oleks ma eile, ega täna rallit jälginud.

Mul on selle asja kohta natuke teine arvamus. Ja mu arvamust kinnitavad finišiprotokollid superrally eelsest ajastust. Ei olnud nii, et lõpetasid kaks kiiret ja seitse aeglast autot. See krdi playstation-mode, restardi-mentaliteet lihtsalt toidab vastutustundetust, mille asemel peaks alateadvuses teatav alalhoiuinstikt olema. Ja tulemusena oleks pealtvaatajatel ka tegelikult huvitavam, sest Meeke'id, Mikkelsenid, Kubicat jt ei käkerdaks nii palju, vaid sõidaks võimetele vastavalt.

[Timur_P]

... sest Meeke'id, Mikkelsenid, Kubicat jt ei käkerdaks nii palju, vaid sõidaks võimetele vastavalt.

Minu kogemus ütleb, et rallidel on osa rahvast just selle pärast kohal, et näha autode lõhkumist. Mikkelsen ja Kubica pakkusid ju neile vaatamist kogu raha eest. Mikkelsen esitas väga kena katuse ja Kubica arvele jäi koguni 2 katust.

[svs89]

Välisfoorumist...
Tänak need WRCar(all season), WRC2 not for him.

[Timur_P]

Sõber arvas, et soomlased ei oleks õlle radikasse valanud. Nad oleks õlle ära joonud ja kusenud radikasse.

[jens]

Libauudiseid saab siit ralli lõpust küll nüüd kamaluga teha:
- Hyundai ja M-Sporti duelli võitis esisõitjate arvestuses Neuville Evansi vastu (vt ka sõitjate punktitabelit), samuti nokauteeris Atkinson M-Sporti teise numbri Hirvoneni;
- tugeva kolmanda päevaga tõusis parima Citroeni piloodina väärikale üheksandale kohale Ostberg, mille eest - tõsi küll - peab ta tänama Protasovit ja tema lagunevat Fordi;
- tubli kuuenda koha omas klassis sõitis välja Eesti sportlane Ott Tänak, kuid kuna kohalikud Mehhiko sangarid Salgado ja Cordero põlgasid WRC2 arvestuse punktid väheväärtuslikena ära, sai meie võidusõitja koguni neljanda koha tiitliarvestuses.

See krdi Rally2 on ikka saatanast... Kui vaja vaadatavust tõsta, siis tuleks ikkagi ühisstarti kaaluda

Päris hea.

Sensatsioonilise viienda koha saavutas tšehh Martin Prokop. See tulemus kuulub vaieldamatult Tšehhi parimate tulemuste sekka rallispordi maailmameistrivõistluste ajaloos, mis lisab veelgi tulemuse väärtust ja tähendab ühtlasi suurt tähistamist kõigi Tšehhimaa mootorispordientusiastide seas!

Pingelises duellis Citroeni esisõitja nimele jäi seekord peale Mads Östberg. Kuigi Kris Meeke oli enne viimast võistluspäeva kangelaslikult suutnud norralasest mööda pääseda ning isegi soliidse vahe sisse sõita, ei andnud Östberg alla ning üha suureneva pinge all Meeke lõpuks viimasel katsel murdus. Lõppkokkuvõttes tähendas see aga duellis võitu Östbergile, kes suutis hoolimata raskest seisust siiski paremana välja tulla!

[viplala]

Prokopil olemas ka kaks 4 kohta (2012 Argentiina ja 2013 Saksamaa ralli).
Lisaks on Prokopil veel üks imeline saavutus - S2000 masinaga 2010 Rootsi ralli 16 katsel saavutas ta katsevõidu (SP) üldis.

[raulito]

S2000 aegadel oligi Prokop kiire poiss.