s2000 - kas WRC tulevik?

johunn · Postitus Postitas **johunn** » 21 Jaan 2009, 16:33

Kulude kokkuhoiuks v6iks nad k6ik ju karti s6itma panna... v6rdsed masinad k2es ja andku ainult minna, aga kes seda ikka viitsiks mitu korda vaadata. No majanduslangus v6ib meil antud hetkel ju olla, aga mina arvan, et juba pikemat aega on WRC kaotanud oma m6ju just selle t6ttu, et pyytakse seda aina odavamaks ja lihtsamaks teha. Maailma parima rallisarja eesm2rk peakski olema parimate meeste ja masinate v6istlus, mitte teistega konkureeriv yritus. Ei ole ju eriti p6hjust reklaamida oma toodet nii, et mingi rahaboss ostis endale auto ja nyyd vurab sellega m66da metsa. Sarja p22semine v6iks olla n2iteks eksklusiivne. Kui oled ennast madalamates sarjades v6isteldes t6estanud, alles siis lubatakse sind tipptasemel autoga v6istlema. N2iteks meistritiitel v6i mitu aastat esikolmikus PWRC-s, JWRC-s v6i IRC-s. Praeguse seisuga ei tasu investeering ennast lihtsalt 2ra. Ehitad kalli auto ja siis mingi sell, kellel palju raha t6ristab metsas ja iga katse jaoks pead uued kirjad peale kleepima, sest eelmised j2id katsele puu v6i posti kylge.

No sain ennast kah v2lja elada... 2rge n2kku l66ge, kui ideed ei meeldi

rally · Postitus Postitas **rally** » 21 Jaan 2009, 21:18

Haha

Hea jutt ,täitsa nõus sinuga

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 11 Veebr 2009, 21:32

AS · Postitus Postitas AS » 11 Veebr 2009, 23:24

Väga kena lahendus! Aga huvitav, mis kere baasil neid tegema hakkataks? Kas C3 või C4!?

monty · Postitus Postitas **monty** » 12 Veebr 2009, 09:52

AS kirjutas:Väga kena lahendus! Aga huvitav, mis kere baasil neid tegema hakkataks? Kas C3 või C4!?

DS3

rally · Postitus Postitas **rally** » 12 Veebr 2009, 21:38

Täesti uus toodang?

Kiiver · Postitus Postitas **Kiiver** » 01 Mär 2009, 21:54

Võib siiski juhtuda, et tuleviku WRC autod, mis põhinevad Super 2000 autodel, ei ole turbot. Küll aga varemgi räägitud aerodünaamika nö pakett. Aga siiski asi pole lõplik.
Link:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=10 ... 20sign-off

Rainy · Postitus Postitas **Rainy** » 02 Mär 2009, 00:09

huvitav küll, kas turbo siis teeb auto niipalju kallimaks?

Silwer · Postitus Postitas **Silwer** » 02 Mär 2009, 01:08

Ei tee see turbo autot kallimaks. Amort maksab rohkem kui turbo. Määraku täpne turbo tüüp ja markeering ka ära mida tohib kasutada ja on kulud kohe madalad. Kui aga iga mees hakkab oma turbot modima nii kuidas jaksab siis tõesti võivad kulud kõrgmale tõusta.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 05 Mär 2009, 21:05

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... /03/830938

Rainy · Postitus Postitas **Rainy** » 05 Mär 2009, 22:20

valmacher kirjutas:http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... /03/830938

Nagu ma aru saan, on siis autotootjate enda arvates raske 2 liitrisele mootorile turbot ehitada tänapäeva majandussituatsioonis?
FIA nagu ei keelagi siis ?

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 06 Mär 2009, 10:34

Rainy kirjutas:
valmacher kirjutas:http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... /03/830938
Nagu ma aru saan, on siis autotootjate enda arvates raske 2 liitrisele mootorile turbot ehitada tänapäeva majandussituatsioonis?
FIA nagu ei keelagi siis ?

Mis jutt see on? Kas mitte tänapäeva ralliautod polegi 2 liitrised ja turboga.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 06 Mär 2009, 10:56

Vabalthingav kaheliitrine (nagu s2000) on hoopis teine mootor kui kaheliitrine, mil turbo küljes.
Mingi FIA-tüüp, kes arvas, et lihtsalt mingi bolt-on-turbo-kit teeb asja huvitavamaks, ei teadnud mootoritest kahjuks suurt midagi.
Olgu see wrc-sari, mis ta on, aga ilma turbota autod ei tohiks seal küll esimest viiulit mängida. Siis ei vaata seda enam keegi, kole igav on.
Viimastest fia üllitistest võib aru saada, et jätkatakse samal suunal, mis juba viimased 10 aastat tiimidele ei meeldi, ehk siis igaks aastaks uued reeglid ja kalendrimuudatused. Natuke stabiilsust aitaks tublisti kaasa.

enn tarka · Postitus Postitas **enn tarka** » 06 Mär 2009, 11:02

fia juhtkond ise vajaks suurpuhastust

GC · Postitus Postitas GC » 06 Mär 2009, 11:23

Kristo kirjutas:Vabalthingav kaheliitrine (nagu s2000) on hoopis teine mootor kui kaheliitrine, mil turbo küljes.
Mingi FIA-tüüp, kes arvas, et lihtsalt mingi bolt-on-turbo-kit teeb asja huvitavamaks, ei teadnud mootoritest kahjuks suurt midagi.
Olgu see wrc-sari, mis ta on, aga ilma turbota autod ei tohiks seal küll esimest viiulit mängida. Siis ei vaata seda enam keegi, kole igav on.
Viimastest fia üllitistest võib aru saada, et jätkatakse samal suunal, mis juba viimased 10 aastat tiimidele ei meeldi, ehk siis igaks aastaks uued reeglid ja kalendrimuudatused. Natuke stabiilsust aitaks tublisti kaasa.

Võib olla ma kaldun nüüd väga utoopiasse, aga kas analoogset sarja
FIA-st mööda minnes ei ole võimalik ellu kutsuda!? Või on tiimidel mingid siduvad lepingud? F1-s vahepeal ju oli päris kõva jutt, et tehakse uus sari.

Kiiver · Postitus Postitas **Kiiver** » 06 Mär 2009, 13:08

GC kirjutas:
Kristo kirjutas:Vabalthingav kaheliitrine (nagu s2000) on hoopis teine mootor kui kaheliitrine, mil turbo küljes.
Mingi FIA-tüüp, kes arvas, et lihtsalt mingi bolt-on-turbo-kit teeb asja huvitavamaks, ei teadnud mootoritest kahjuks suurt midagi.
Olgu see wrc-sari, mis ta on, aga ilma turbota autod ei tohiks seal küll esimest viiulit mängida. Siis ei vaata seda enam keegi, kole igav on.
Viimastest fia üllitistest võib aru saada, et jätkatakse samal suunal, mis juba viimased 10 aastat tiimidele ei meeldi, ehk siis igaks aastaks uued reeglid ja kalendrimuudatused. Natuke stabiilsust aitaks tublisti kaasa.
Võib olla ma kaldun nüüd väga utoopiasse, aga kas analoogset sarja
FIA-st mööda minnes ei ole võimalik ellu kutsuda!? Või on tiimidel mingid siduvad lepingud? F1-s vahepeal ju oli päris kõva jutt, et tehakse uus sari.

Et siis oleks FIA sari, IRC ja veel üks sari?

enn tarka · Postitus Postitas **enn tarka** » 06 Mär 2009, 13:56

http://sport.postimees.ee/?id=90779 kas ma saan õieti aru,et turbo on keelatud?

Rainy · Postitus Postitas **Rainy** » 06 Mär 2009, 14:13

enn tarka kirjutas:http://sport.postimees.ee/?id=90779 kas ma saan õieti aru,et turbo on keelatud?

Ma ei tea, aina hullemaks läheb..
selline tunne, et nagu mingi suusakomisjon veaks seda asja...

ivar80 · Postitus Postitas **ivar80** » 06 Mär 2009, 14:52

Kui hiljuti tundus, et enam hullemaks minna ei saa siis nüüd paistab et eksisin. See FIA pendeldamine ühe, teise ja kolmanda ideega ajab mind pehmelt öeldes närvi. Krt kas on raske võtta kokku üks koosolek, kus osaleks lisaks FIA kontrorirottidele ka inimesed "köögipoolelt". Ühise mõttetegevuse käigus peaks olema võimalik kokku panna reeglid, mis rahuldavad kõiki osapooli ja mida ei peaks koguaeg muutma.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 06 Mär 2009, 15:31

See turbode väljasurumise idee oli mäletamistmööda taas onu Maksu sulest pärit.

Mis puudutab kalendrit, siis Venemaa ja Indoneesia väljajätmine tegelt mõistlik. Ehk oleks paras kompromiss ka see, kui vähemalt kuulsad etapid (Monte, Soome, Akropolis, Wales, Rootsi) oleks ikka iga-aastased. Samas on huvitav ka tootjate kannapööre taas 14 etapi kasuks...