"Teise ringi" WRC-d

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 17 Nov 2005, 12:51

krt. neil Iirlastel peab ikka raha nagu raba olema.
Isegi kui nt. 20% neist allesjäänud 80%'st WRCdest suvalisel Iiri rallil stardiks, siis oleks seal ikka ju vähemalt 10 WRC masinat stardis.
Huvitav oleks teada kui palju neist siis reaalselt ikkagi pidevalt rallisid külastab?

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 17 Nov 2005, 15:22

Suurem osa pakun.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 05 Jaan 2006, 14:33

Iirlaste rahapada on jätkuvalt põhjatu. All toodud lingil oleva uudise väitel on Iirimaale minemas kaks mullu Garde ja Kresta kasutuses olnud 2004 spec Focus WRC-d, mõlemad väärtusega üle 9 miljoni meie rahas. Kahest autost üks läheb Gareth McHale'i kasutusse, kelle isal juba on üks 2003 spec masin umbes sama väärtusega ja teine Eamonn Bolandile, kellel samuti juba 2003 spec Focus olemas, kuid tema lükkab nüüd ilmselt vana auto müüki.

http://www.irish-rallying.com/article.p ... 216/135105

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 05 Jaan 2006, 17:40

Minu kõrvu on jõudnud ka uudis, et kaks Citroen Xsara WRCd peaks ka Iirimaale minema, võin eksida küll.

schalke · Postitus Postitas **schalke** » 05 Jaan 2006, 22:58

Huvitav, kas Bolandi tasemega sõitja tunnetab üldse 2003 ja 2004 auto vahet? Ei mõista eriti selle vahetuse mõtet. Samas, eks neid tegelikke põhjuseid võib ainult aimata. Kindlasti on mõjub lihtsalt enesetundele hästi teadmine, et on võimalus kasutada uusimat võimalikku tehnikat. Või nagu Olaf Suuder ütleb: "Noor mees, huvi on, miks mitte!"

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 06 Jaan 2006, 00:07

Tegelt on iirlastel see jama et neil on palju autosid ja palju häid (asfalt)teid, kuid mingit noorteprogrammi või midagi, et kuidagigi kedagi maailmatasemele panna, ei ole.

Karmen · Postitus Postitas **Karmen** » 06 Jaan 2006, 00:17

Erki kirjutas:Tegelt on iirlastel see jama et neil on palju autosid ja palju häid (asfalt)teid, kuid mingit noorteprogrammi või midagi, et kuidagigi kedagi maailmatasemele panna, ei ole.

Siuke loll mõte on, et äkki ongi siis jama kui on palju (WRC)autosid. Need ikka neelavad meeletult pappi ja on teistest võimu poolest üle. Ja sõitmas ongi kakskümmend rahakat tegelast, vaesemad anded jäävad varju? Aga ma võin ka puhtalolli juttu ajada

deiviidas · Postitus Postitas **deiviidas** » 15 Jaan 2006, 12:14

Põnev teema. Lugesin läbi ja olen üllatunud Iirlaste suurest rahapajast. Ilmselt on siis tegemist maailma rikkaima riigiga kui arvesse võtta WRC autode arvu. Loomulikult on sealsed meistrivõistlused väga huvitavad, sest igal rallil on esindatud minimaalselt 5-8 WRC autot ja ka ilmastiku tingimused on seal erisugused, rääkimata teeoludest.
Aga kuidas on lood Lähis Idas. Nafta šeikidel on samuti suuri raha ülejääke. Ma tean, et Ben Sulayem on Lähis Ida ralli meistrivõistluste mitmekordne võitja ja samuti liigelnud Ford Escort ja Focus WRC roolis.
Kas on kusagil värskemaid andmeid ka Lähis Ida kohta?

Aga seoses selle teemaga tekkis küsimus Muraka Corolla kohta.
Mis ajalooga auto see on?
Kes on selle autoga sõitnud ja mis rallidel on sellega osaletud enne Eestimaa pinnale jõudmist?

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 15 Jaan 2006, 12:37

2005 võitis Lähis-Ida meistrikad Nasser Al-Attiyah N rühma Subaruga. Kokku oli vist 10 etappi, neist 9 ta võitis...

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 15 Jaan 2006, 12:43

Lähis-Ida meistrivõistlusi korraldab FIA, kes keelas paar aastat tagasi WRC autod regionaal meistrivõistlustel ja nüüd on seal domineerivad N-rühma autod. Enam ei ole seal minu teada ühtegi WRC autot.
Muraka Corolla ajalugu oleks ka endal huvitav teada saada, aga selleks oleks tarvis kas kerenubrit, või originaalset registreerimisnumbrit. Niipalju olen kuulnud, et omal ajal osteti see Soomest Grönholmi käest.

deiviidas · Postitus Postitas **deiviidas** » 15 Jaan 2006, 13:01

Tänan vastuste eest.
Ma olen ajast maha jäänud. Miks on selline keeld kehtestatud. Minu teadmist mööda ei ole lubatud ka Poola ralli meistrivõistlustel sõita WRC autodega. Selles viimases võin ma eksida. Mis põhjustel FIA sellise keelu peale pani?

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 15 Jaan 2006, 15:00

Euroopa meistrikatel ei või sõita WRCdega kindlalt, Poola kohta ei tea.

deiviidas · Postitus Postitas **deiviidas** » 21 Jaan 2006, 15:06

Jaanus profiili alt on võimalik ligi pääseda lingile, mis kajastab Ford Focus WRC ajalugu ja autode käekäiku. Seoses sellega tekkis küsimus, et kas ka teiste WRC tootjate (Škoda, Mitsubishi, Subaru, Huyndai ning minevikus ka Seat) kohta oleks võimalik samasugust informatsiooni kusagilt saada?

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Jaan 2006, 15:17

Citroeni kohta on ka üks veebsait aga ma aadressit kahjuks ei mäleta.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Jaan 2006, 15:19

Citroeni kohta on olemas täpselt samasugune portaal, isegi natuke parem:

http://www.citroensport.km.ru/

Kahjuks teiste tootjate ajaloo kohta vastavat saiti hetkel ei ole.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 27 Jaan 2006, 15:22

Iirimaale on rändamas kõige uuem Subaru, mis erasõitjatele saada on, ehk siis 2005 spec endine Solbergi Kataloonia auto. Masina õnnelikuks omanikuks saab Derek McGarrity, kes sõidab sellega Galway rallil järgmine nädal.
Kuulujuttude järgi on Derek McGarrity endale ka ühe 307 WRC ostnud, aga see on ainult kuulujutt.

schalke · Postitus Postitas **schalke** » 17 Mär 2006, 14:38

Kas EOS-il olnud B grupi Peugeot 205 konkreetse eksemplari ajaloo kohta on kellegil midagi teada? Või pole see auto kunagi võistelnud ja ongi nn. muuseumiauto?

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 17 Mär 2006, 14:59

See Peugeot on ehitatud Inglismaal spetsiaalselt erasõitjatele.

Sellest oli juttu EOS ralli kodukal:

http://www.eos-rally.com/?page=5&subpag ... &newsid=17

Auto ehitas Mike Little Ameerika rallisõitjale Jon Woodnerile 1984. aastal Inglismaal Peugeot Sporti Coventry tehases. Woodner osales mitmel Ameerika rallil 1984. ja 1985. aastal, Olympuse rallil oli ta koguni Juha Kankkuneni meeskonnakaaslane.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 20 Mär 2006, 14:11

Iirlaste rahakotid on põhjatud, nuta või naera, aga nii see on. Juba kolmas 2004 spec Focus WRC rändas sinna saarele. Lisaks on seal kolm 03 spec Focust. EN02 UCT uus õnnelik omanik on Michael Barrable.

Pilt

Veel üks huvitav Focus on Y4 FMC. Nädal tagasi Malcolm Wilson rallil tuli sellega starti Paul Benn. Erakordne on auto aga selle poolest, et minule teadaolevalt on tegu auto esimese stardiga pärast 2001 aasta GB rallit, kus Colin selle kummuli keeras. Kui mu andmed tõesed on, siis seisis too masin 4 aastat M-sporti töökojas ja kogus tolmu!

http://www.ianhardy.net/gallery/main.ph ... emId=52315

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 03 Apr 2006, 11:54

Vahelduseks sattus üks Focus ka Ida-Euroopasse. Tsehhi meeskond JM Engineering ostis Jari Viita käest EJ02 KMV, millega Hirvonen sõitis mullu MM-etappidel. Nädalavahetusel võitis Balazs Benik sellega Ungaris Eger Rallye. Samal rallil osales ka üks Fabia WRC ja 307 WRC. Viimane renditi Prantsuse tiimist BSA.

http://www.ewrc-media.com/images/2006/o ... enik_1.jpg

http://www.ewrc-media.com/images/fotky.php?n=1&co=164

Varem kirjutasin siin Derek McGarrity uuest 2005 spec Impreza WRC-st. Nüüd on sarnase auto ostnud endale veel kaks iirlast, Noel Redmond ja Tim McNulty.

NC54 WRC - Derek McGarrity
HC54 WRC - Noel Redmond
MC54 WRC - Tim McNulty
JC54 WRC - Chris Atkinsoni asfaldiauto 2006
LC54 WRC - müüdud Prantsuse tiimile Auto-Meca, Solowowi Rootsi auto 06.