Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017 Day 2

[tugitoolifänn]

Neuville vaevalt tagasi hoidis , seega tubli töö Dmacki poolt.

[Milor]

Mida te irisete selle DMacki kallal. Tänu sellele saame siin Otile üldse kaasa elada. Loomulikult on katsevõit suur asi!!! See on äri, peabki end kiitma. Krt küll!!! Rohkem austust.

Juba hommikul vara närvid katki? Motospordis nimetatakse seda tehniliseks rikkeks

[300V]

Meeke on end liikuma saanud

[kambuu]

Servicparkis suht rahulik

[kiilakass]

Mida te irisete selle DMacki kallal. Tänu sellele saame siin Otile üldse kaasa elada. Loomulikult on katsevõit suur asi!!! See on äri, peabki end kiitma. Krt küll!!! Rohkem austust.

Keegi ei vingu, pigem on siin väikest kadedust näha

[uhtikas]

WRC2 AS10:
1.Mikkelsen, 2.Kopecky +2m43.1s, 3.Bouffier +4m53.0s, 4.Camilli +8m12.9s, 5.Gilbert +8m21.5s

Siin küll võistlus läbi... Gilbert püüab Camillit ja see ka kõik

[snakeplissken]

Kas järgmised katsed ka hilinevad tänu sellele hommikusele viivitusele?

[uhtikas]

Kas järgmised katsed ka hilinevad tänu sellele hommikusele viivitusele?

Praegustel andmetel mitte

[uhtikas]

Kas järgmised katsed ka hilinevad tänu sellele hommikusele viivitusele?

UPDATE!

SS11 start 12:34

[nsa]

Mida te irisete selle DMacki kallal. Tänu sellele saame siin Otile üldse kaasa elada. Loomulikult on katsevõit suur asi!!! See on äri, peabki end kiitma. Krt küll!!! Rohkem austust.

viimase lehekülje jooksul küll mingit irisemist ei näe

[uhtikas]

Meeke roomas ikka lõpuni ja loodaks, et jätkab.
He gets his C3 to the stage finish with the loss of more than 24min. The Brit doesn't give away any details of what went wrong. "We had a problem and had to stop and do some repairs," he says before setting off for service.

[kambuu]

servicparkis läks sebimine lahti

[Kolin]

Oti auto kalla toimetatakse pingsalt

[erkihps]

Miks mehaanikud peavad hoolduse ajaks oranžid "märgistused" käte või jalgade külge panema? Muidu neil pole aga enne kui masin kohale hakkab jõudma, topivad külge. Kas on mingi reegel, et masina kallal tohib korraga teatud arv mehhaanikuid toimetada või on mingi muu teema?

[-huviline2-]

Just nii

[Milor]

Miks mehaanikud peavad hoolduse ajaks oranžid "märgistused" käte või jalgade külge panema? Muidu neil pole aga enne kui masin kohale hakkab jõudma, topivad külge. Kas on mingi reegel, et masina kallal tohib korraga teatud arv mehhaanikuid toimetada või on mingi muu teema?

Et eristada, kes on kelle tehnik. Ogieril on omad tehnikud ja Tänakul omad.

[Kolin]

Miks mehaanikud peavad hoolduse ajaks oranžid "märgistused" käte või jalgade külge panema? Muidu neil pole aga enne kui masin kohale hakkab jõudma, topivad külge. Kas on mingi reegel, et masina kallal tohib korraga teatud arv mehhaanikuid toimetada või on mingi muu teema?

Mehhanikut arv masina juures on piiratud. Ning asjaga tegelevad mehhanikud peavad kandma märgistust, et kohtunikud näeksid Ning oleks selge, et masinaga ei toimetaks rohkem mehhanikuid kui lubatud on. Igal mehhanikul on oma osa täita. Näiteks mehhanik tegeleb parema tagumise osaga. Siis teda ei koti kas käigukast saadakse vahetud või mitte ning kas vasak esimene nurk tehakse korda või mitte. tema tegeleb ainult oma nurgaga.

[Vahula]

Kas järgmised katsed ka hilinevad tänu sellele hommikusele viivitusele?

UPDATE!

SS11 start 12:34

SAT 10:35 - ITINERARY UPDATE:
Revised start times: For SS11: 1119hrs (six minute delay). SS12: 1211hrs (three minute delay). We'll take a live text break until the next stage.

Eesti aja järgi 12:19 ikka SS11 start

[janpoiss]

wrc FB lehel on paremad nopped samast kurvist kust eile live tehti üleval!

[Vahula]

Mehhanikut arv masina juures on piiratud.

Lisaks, kuna mehaanikute arv piiratud ja auto küljes ei tohi rohkem mehi olla siis vahest vahetatakse näiteks terve sillatala koos muude juppidega komplekti, või võetakse alt ära (kui jupp enam auto küljes pole võib ükskõik kes selle kallal töötada).
Lisaks on alati lubatud juhil ja kaardilugejal masina kallal töötada.