Rallifoorum.ee

Toyotat ja fordi huvitav ka oodata on?

Poolas siis Toyota roolis Ogier, mitte Kalle. Päris üllatav valik.

Aga mis ott valesti ütles? Aus ja valus tõde fiale. Ma ei imesta kui ott lahkub siit suurema punktisaagiga kui oggy.
Mu arust lahendaks selle totruse lihtne lahendus, et rallivõitja saab veel nt pluss 5 punkti.

Otil meeskonnakorraldused. Norm.

Ogieril ainult üks eesmärk - see ralli võita. Muu teda ei huvita. Sellest ka selline rehvivalik.

Ma ei saa aru kuidas selliseid asju lubatakse üldse korraldada? Sama nagu f1 teeks hooajaeelse testi kohalikus parklas koonuste vahel.
Ja siis küsime, miks sarjaga keegi liituda ei taha. FIA-l mingi sõnaõigus ka on üldse radade (kiiruskatsete) osas või iga korraldaja teeb mis tahab?

Kuidas täita riigikassat Tuleks härra "mootorisport on barbaarne" Ligile saata.

Ainult WRC-s sellised asja võimalikud. F1-s never ever.
See ongi kogu selle spordi võlu. Ollakse konkurendid, aga hoitakse kokku ikkagi. Aumehed.
Loodetavasti tõuseme kunagi tuhast

On ebatõenäoline et neuville enam vähem 0 ringi see aasta ei tee. Mitte et ma talle halba sooviks. Ma suht üllatunud et nii vähe katkestajaid oli, ka tehnilises mõttes. Oli ju väga kuum ja kivine.

Ei tea kui kaua see side kadunud oli, aga isegi käemärkidega on kiirem aeg kui Otil.
Siiski tubli sõit meie meestelt ja loodame et nüüd uuel ringil auto paremaks sätitud.

Hyundai võiks toyota paika panna küll.
Tuleb Latvala ka natuke pilvedest alla.
Fordi ja Formaux üle mega hea meel.

Huvitav et tagantpoolt tulijad kõik kaotavad. Mingi ühe katse eripära? Või neuville ikka nii MM kursil et miski ei takista teda.

Latvala vist kardab oma magusa töökoha pärast, et viimasel ajal nii palju sõna võtab.

Täna vist pole veel seda juhtunud, et keegi pühapäeval ära käkiks ja selletõttu ka reede/laupäeva punktid kaotaks.
Hakkab kindlasti ka seda juhtuma, eriti dramaatiline kui see oleks PS ajal.

Palju see üks varuratas ssis reaalselt kaalub? Tunduks nagu see oleks mingi 50 kg et reaalselt alati selliseid riske võetakse. Reaalsus vist mingi 10-15 kg? Loebil oli koguaeg +50 kg kõrval istumas ja tiitlid muudkui tulid. Kuidagi ei tundu, et see risk ennast õigustaks asfaltirallil, kus on NII pal...

Meie mees siis rehvipurunemistesse ei usu. Terve päeva valik see siis jah?
Intervjuu oli super äge. Kui korralikult ettevalmistatud küsimused, siis on ka korralikud vastused!

Eamonn Kelly on iiri taustaga, seega must ja libe asfalt kindlasti rohkem kodune.

Kurvid lähevad ikka väga mustaks - mikkelsen näitas ka ära, mis tagajärjed on (käis mahapöördes tiba väljas).
Seega Otil esimene päev raske.

No nagu ma ütlesingi, siis vaevalt Cyril ka rahul selle asjaga on. Ok... Ott harjub autoga, aga siin ei saa taas sama plaati käima panna, et õpime ja harjume ja lõpuks on hooaeg läbi. Mingis artiklis Ott juba ütles, et Horvaatia on nüüd jälle hoopis teistsugune kui Monte. Noh, tõsi eks ongi erinev. ...

Kolmest kolm siis see hooaeg. Ja kõik oma vead.
Cyril vast juba kahetseb, et roppude miljonite eest üldse ta palkas. No väga kurb.