Rallifoorum.ee

Shanedowni ei toimu homme.

Aava jäi ettepoole tänu sellele, et esimesel katsel Timmu oli küll kiirem, aga tegi valestardi, seega pronks Aavale.
EMV4 klassis oli tõesti väga põnev jälgida, et Vaher pole püüdmatu ja on siiski võimalik teda ka võrdsetes oludes võita.

See oli pisut veider ja eksitav video tõesti, mis tehti Solbergi, Greensmithi, Virvese ja teistega.. arvestades, et keegi neist ei osale(Linnamäe oli küll listis, aga võttis maha end)

See aasta on R5ga ikka päris mitu väljasõitu olnud Virvesel, mis oleksid pigem võinud olemata olla.. Ja on see Fiesta kehvem, mis ta on, aga ega auto ise ju avariid tee(ei räägi tehnilise prob korral). Kindlasti analüüsitakse asjad läbi ja tehakse järeldused ning öoodame, et on võimalus järgmine aas...

Teemu moment

Ralligrupi chatist Virvese autost pilt
Tagumine nurk tundub seest päris kortsus olevat.. Kui keeruline sellist korda teha on? Saab ralli ajal teha või vaja ikka taastamist?

Kuhu tal minna on? Toyota teda ei taha ja Hyundaisse ta ise pigem ei taha minna. Seega koju jäämine on rohkem laual kui kunagi varem Kui peaks juhtuma see vähetõenäoline stsenaarium, et Hyundai Kalle ja/või Ogieri rahapakkidega uimaseks peksab, siis äkki võiks isegi Toyotal huvi tekkida? Aga ega se...

Virves siis juba täna esimesel katsel off..

Samas vana omanik pole ka maailmameister ja M-Spordi sõitja.. A rallist endast, kui sellised kergelt niisked olud jätkuvad, siis tundub, et ei ole võimalik puhtalt sõiduga vaatu saada ja Kalle ei kaota ka ülemäära palju esimesena startides.. Aga see oli muidugi alles esimene katse.. ehk tuöeb ikka v...

Arvestades, kelle auto Virvesel on, siis kahtlen, et see nüüd kehvem on kui Fourmaux'l.
Vb mõned pisiasjad erinevad, aga ei usu, et jõudluse/vedrustuse poolest alla jääb..

Ei olnud vist õige informatsioon, seega kustutasin ära pigem.

M-Sport on valesti aru saanud sellest järjekorrast..
Ilma probleemideta ei saa enam: rallit sõidetud -> päeva lõpetatud -> lõuna serviseni jõuda -> 1. katset tehtud -> SD läbimisi teha..

Ei viitsi enam isegi kiruda, kurbnaljakas on see kahjuks

Eks pisut segane ole, kuid saan aru, et pigem ikka kere kohta. 17.1 LIMITATION OF THE NUMBER OF ENGINES 17.1.1 Each Manufacturer must use no more than 2 engines per car name. (see also Art.17.2.2). 17.1.2 Each engine will be assigned to a specific car name. 17.1.4 At any one time, no more than 3 eng...

Targutaks niisama,et Virvesel 8 starti nüüd tehtud, ei tea palju neist auhinna sõidud aga igaljuhul peaks otsima juba endale väljapääsu Fordist ja isegi RedGreyst kui ei soovi Kauri saatust. Kauri ees muidugi müts maha, väga visa hing ja kiire sõidumees aga kahjuks rong on ammu läinud. Pole väga ke...

Kui see FIA jutt päriselt tõsi, siis ikka väga piinlik ja selle inimese peaks minema saatma.
Reeglid on selgelt kirjas ja kõik.
See, kas antud reegel on täis jama või mitte, ei ole hetkel oluline.

Krt 2021 pole küll vaja korrata, et Evansile alla jääda



Saan aru, et typo ja mõeldi eelmist aastat.

Fu M-sport

enn tarka kirjutas: ↑20 Juul 2023, 09:59 Sorry kui loll küsimus,aga kas Eesti meistrikad stardivad reedel enne lõunat või peale lõunat kordusläbimisel?

SS2, 3, 4, 8

aix kirjutas: ↑20 Juul 2023, 09:11 Huvitav mis tundega M-spordi pealikud asja jälgivad. Mis valmiga nad suudavada Oti järgmine aasta endale hoida?
See ei ole enam normaalne.

Millenerilt seda küsiksid, siis vastuseks ala no see tehnikasport ja teistel juhtub ka.. ja siis teiste peale pahane