Cyprus Rally 2005 WRC4 Rallifoorum Challenge TOP3:
21.10,89
21.13,56+00.02,67
21.15,98+00.05,09
Viimati muutis Strike, 09 Apr 2006, 21:00, muudetud 5 korda kokku.
02:32,20 
02:42,88 +00:10,68 02:43,28 +00:11,08 02:45,82 +00:13,62 02:49,44 +00:17,24 
02:50,50 +00:18,30 02:50,90 +00:18,70 02:52,52 +00:20,32 02:57,70 +00:25,50
SS1Foini tulemused: 02:18,94 02:19,40 +00.00,46 02:19,96 +00.01,02 02:20,08 +00.01,14 02:21,42 +00.02,48 02:21,52 +00.02,58 02:21,64 +00.02,70 02:22,10 +00.03,16 02:32,38 +00.13,44 02:46,84 +00.27,90 +20 sekundit starti hilinemise eest.
Teadaanded rajalt:
Citroen Xsara WRC A8 T Ette jäid kaljult langevad kivid, millesse ka täie pauguga sisse sõitsime, õnneks pääsesime vaid kerge ehmatusega. Ajakaotus kuskil 3 sekundit. Citroen Xsara WRC A8 T Esimeses kurvist oli alla kihutanud subaru piloot, ilmselt Burns ja temapärast pidime kiirust vähendama. Ford Focus WRC A8 T Peale esimest splitti mäest all minekul käis auto üle kuudi, aga saime kiirelt ratastele tagasi. Peugeot 307 WRC A8 T Katse alguses veeresid teele tünnid ,katse keskel jäi teele ette mitsubishi ja hetk peale seda kukkusid teele kivid ja katse viimane kurv läks mul liiga kiireks ja sõitsin autoga vastu puud. Skoda Fabia WRC A8 T Jalgu jäi oma teami mees. Eeldatavalt raadioside rikke tõttu ei kuulnud teami juhiseid meile teed anda ja me sõitsime kergelt tagant sisse. Ford Focus WRC A8 T Väga kehvalt korraldatud katse. Katse alguses lubatud bussidel parkida otse keset katset. Katse esimese splitis oli üle katuse käinud Skoda ja see põles. Meeskond oli õnneks OK.
SS2Galatareia tulemused: 02:33,82 02:34,70 +00.00,88 02:36,10 +00.02,28 02:37,24 +00.03,42 02:37,76 +00.03,94 02:40,22 +00.06,40 02:40,24 +00.06,42 02:44,76 +00.10,94 02:46,64 +00.12,82 02:52,46 +00.18,64 Teadaanded rajalt: Citroen Xsara WRC A8 T Ei suutnud suurel kiirusel kurvide vahel sõita ja avastasin ennast kaks korda ümber puu. Ford Focus WRC A8 T Spinnasime täiesti mõttetus kohas peale teist splitt. Meeskond äärmiselt pettunud. Teist katset järjest on rehvid täiesti kõlbmatud e.räbalad peale sõitu. Peugeot 307 WRC A8 T Katse keskel kukkusid teele kivid ja lõhkusime mootori. Ford Focus WRC A8 T Täiesti katastroof katse meie jaoks. Käisime kaks korda teelt väljas ja lõhkusime juba esimeses splitis ülekande. Lisaks jäi katse lõpus ette Subaru. Ford Focus WRC A8 T Spinnasime katse keskel. ABS peale SS2 : 04:53,90 (4) ↑ 04:54,10 +00:00,20 (2) = 04:56,70 +00:02,80 (1) ↓ 04:57,20 +00:03,30 (3) ↓ 04:57,62 +00:03,72 (6) ↑ 05:01,66 +00:07,76 (7) ↑ 05:02,32 +00:08,42 (8 ) ↑ 05:13,88 +00:19,98 (5) ↓ 05:19,02 +00:25,12 (9) = 05:31,60 +00:37,70 (10) =
SS3Kellaki tulemused: 02:38,04 02:41,64 +00.03,60 02:43,12 +00.05,08 02:43,22 +00.05,18 02:43,50 +00.05,46 02:44,92 +00.06,88 02:45,40 +00.07,36 02:45,60 +00.07,56 02:45,76 +00.07,72 02:47,12 +00.09,08 Teadaanded rajalt: Subaru Impreza WRC A8 T Sõitsime katsel vastu kivi, mille tulemusena tegime kaks spinni ja katse keskel sõitsime mööda maha seina, ning spinnasime veel korra. Citroen Xsara WRC A8 T Ehmatasid katse algul teele langevad kivid ja katse keskel jäi ette leekides škoda. Citroen Xsara WRC A8 T Katse keskel jäi ette probleemide käes vaevlev Škoda piloot kes ei tahtnud meid kudagi mööda lasta.Lõpuks märkas meid peeglist ja lasi mööda, kuid kadu väärtuslikke sekundeid. Ford Focus WRC A8 T Enne esimest splitt suutsime teha prohmaka peale mida käime veel pikka aega silmad maas. Ette jäi era Ford tänu millele läks trajektoor enne traataia vahele minekut täiesti segi. Traataia lõpus jooksid ette hobused, viimasele neist sõitsime otsa ja kohtunikud andsid meile samast kohast uuesti stardi. Enne eelviimast splitti kiire ja konarliku sirge lõpus viskas veel auto üle nippli. Meeskonna pealik karjub, mehaanikud mõnitavad... K O H U T A V. Mitsubishi Lancer WRC A8 T Esimese spliti lõpus oli Ford liikumas väga aeglaselt ja mööda sõites riivasime masinat, ning hoog kadus. Viimases splitis käisime üle katuse. Meeskond OK. Peugeot 307 WRC A8 T Katse alguses kukkusid teele kivid ja hiljem jooksid teele hobused. Enne katse lõppu jäi veel ette Skoda. Ford Focus WRC A8 T Uskumatu. Sõidan mulle tundub hetkel oma karjääri kõige kehvemat ralli esimest ringi. Nii palju pole suutnud eksida vist kogu hooaja jooksul, kui nüüd nede kolme katsega. Ainus katse millega saab rahul olla on SS1. Loodan, et teisel ringil väldime vigu ja jõuame liidritele natuke lähemale. Õnneks pole nad veel väga kaugel. Ford Focus WRC A8 T Katsel kukkusid teele kivid ja selle kokkupõrke tulemusena sõitsime peaaegu terve katse katkise mootoriga. ABS peale SS3 : 07:35,54 (1) = 07:39,02 +00:03,48 (2) = 07:39,82 +00:04,28 (3) = 07:40,36 +00:04,82 (7) ↑ 07:41,12 +00:05,58 (5) = 07:42,60 +00:07,06 (4) ↓ 07:44,88 +00:09,34 (6) ↓ 08:01,00 +00:25,46 (8 ) = 08:04,78 +00:29,24 (9) = 08:17,20 +00:41,66 (10) =
SS4Foini1 tulemused: 02:18,34 02:18,94 +00.00,60 02:19,58 +00.01,24 02:20,50 +00.02,16 02:20,94 +00.02,60 02:22,12 +00.03,78 02:23,20 +00.04,86 02:24,12 +00.05,78 02:24,22 +00.05,88 02:30,92 +00.12,58 Teadaanded rajalt: Citroen Xsara WRC A8 T Spinnasime teise spliti keskel ja jällegi katse lõpus langesid kaljudelt kivid, õnneks saime seekord enne pidama aga aega kaotasime tänu kividele palju. Citroen Xsara WRC A8 T Mäest alla kihutades oli teele langenud puu mida ei suutnud suure Ford Focus WRC A8 T Nii nagu ka SS1 suutsime samas kohas üle katuse käia. Taas õnnelik õnnetus kuna auto terve, meeskond ok ja aja kaotust max 2sekki. Oleks võinud minna palju hullemini. Peugeot 307 WRC A8 T Katse teises splitis oli pikk sirge ja väikesed hüpped, mis ajasid auto sõidujoonest välja, ning selle selle tagajärjel sõitsime suurel kiirusel kividesse. Ford Focus WRC A8 T Teise spliti mäest alla minekus oli teele langenud puu, arvatavasti eelneva auto kokkupõrkest. Sellest möödumiseks pidime laskma hoo maha ja sõitma vaikselt mööda. ABS peale SS4 : 09:53,88 (1) = 09:58,60 +00:04,72 (2) = 09:58,76 +00:04,88 (3) = 10:00,86 +00:06,98 (4) = 10:02,06 +00:08,18 (5) = 10:04,72 +00:10,84 (6) = 10:09,00 +00:15,12 (7) = 10:24,20 +00:30,32 (8 ) = 10:35,70 +00:41,82 (9) = 10:41,42 +00:47,54 (10) =
SS5Galatareia1 tulemused: 02:31,84 02:32,96 +00.01,12 02:35,38 +00.03,54 02:36,42 +00.04,58 02:38,10 +00.06,26 02:38,80 +00.06,96 02:42,58 +00.10,74 02:44,30 +00.12,46 02:48,40 +00.16,56 02:50,54 +00.18,70 Teadaanded rajalt: Subaru Impreza WRC A8 T Trampliinist maandudes kaotasime auto üle juhitavuse ja tulemus kokkupõrge puuga purunesid radiaator ja mootor sai kahjustatud. Citroen Xsara WRC A8 T Sõitsime liiga suurel kiirusel hüppesse, hindasin oma juhtimise võimeid üle ja leidsime ennast taas ümber puu, kahjustada sai raskelt käigukast, ära kadusid 3, 4 ja 5 käik. Ford Focus WRC A8 T Lõhkusime katse alguses vastu kaljut sõites vedrustuse. Hüpetest maandudes oli autot päris raske kontrolli all hoida. ABS peale SS5 : 12:25,72 (1) = 12:31,72 +00:06,00 (3) ↑ 12:33,98 +00:08,26 (2) ↓ 12:38,48 +00:12,76 (5) ↑ 12:38,96 +00:13,24 (4) ↓ 12:47,80 +00:22,08 (7) ↑ 12:49,02 +00:23,30 (6) ↓ 13:12,60 +00:46,88 (8 ) = 13:24,00 +00:58,28 (10) ↑ 13:26,24 +01:00,52 (9) ↓
SS6Kellaki1 tulemused: 02:33,64 02:34,40 +00.00,76 02:35,64 +00.02,00 02:37,06 +00.03,42 02:39,92 +00.06,28 02:43,52 +00.09,88 02:44,30 +00.10,66 02:49,76 +00.16,12 02:59,54 +00.25,90 Teadaanded rajalt: Peugeot 307 WRC A8 T Sõitsime suurel kiirusel teelt välja ja vigastasime pealtvaatajaid, kes viidi haiglase kontrolli. Õnneks meeskond OK, kuid masin sõidukõlbmatu. Subaru Impreza WRC A8 T Läksime katsele vigastatud radikaga. Katsel möödusime peugeotist., kuna rehvid olid juba parasjagu kulunud ja ees oli katkestanud subaru siis otsasõit oli vältimatu, kaotasime väärtuslikke sekundeid. kõigele vaatamata suutsime lõpetada. Ford Focus WRC A8 T Peale SS3 olime sama katse stardis väga-väga närvilised ja kartsime kõike mis ees ootas... Katse keskel oli üks Sidrun vastu seina sõitnud ja põlema süttinud. Möödusime väikese ehmatusega. Skoda Fabia WRC A8 T Katkestanud mitsubishi oli risti tee peal, katse lõpus jäi kõige kitsamas kohas ette subaru. Möödumisega kaotasime ca 4 sek. Ford Focus WRC A8 T Katse kolmanda spliti alguses jooksid üle tee hobused. Vältimaks neile otsasõitu pidime 5nda käigu hoo pidurdama 3nda peal. Kaotasime seal lõigul u.1-2 sekundit. Ford Focus WRC A8 T Katse lõpu osas jäi teele ette Subaru ja ei pääsenud nendest kohe mööda. Lõpuks nad siiski märkasid meid ja saime puhtalt mööda. ABS peale SS6 : 15:00,12 (1) = 15:05,36 +00:05,24 (2) = 15:11,04 +00:10,92 (3) = 15:14,60 +00:14,48 (5) ↑ 15:18,40 +00:18,28 (4) ↓ 15:31,32 +00:31,20 (6) = 15:33,32 +00:33,20 (7) = 16:12,14 +01:12,02 (8 ) = 16:13,76 +01:13,64 (9) = Ford Focus RS WRC 05