Eero kirjutas:Huviga tahaks näha, mis on katsetel ajaline võrdlus Camilli ja katse esimeste vahel. Tal on väga huvitav sõidustiil, mis näeb hirmuäratavalt kiire välja, millega võib üksikutel katsetel ka imelisi aegu tulla, aga pakun, et kokkuvõttes jääb ajaline tulemus keskpäraseks.
Kui viitsid, siis võiksid täpsustada "huvitavat sõidustiili" ja "hirmuäratavalt kiirena välja paistmist".
Videopildi põhjal mingeid põhjapanevaid järeldusi teha ei saa, seetõttu ootaksi huviga, et näha mis masti mees on Mõtlesin seda, et üsna julgelt ründab kurve ja siseneb silma järgi võrdlemisi suure kiirusega, seetõttu paistab sõit agressiivsena, isegi veidi hulljulgena välja. Mõne katseprofiiliga võib selline sõidumaneer täpselt sobida, aga üldiselt ei pruugi punktist a punkti b jõudmine olla just kõige kiirem, lisaks veel rehvide kulumine. Loeb ja Märtin näiteks on meelde jäänud sellise rahulikult kulgeva stiili poolest, mis stopperil hästi välja paistis. McRae ja Grönholm on olnud see-eest sellise hulljulgena paistva stiiliga, mida mõtlesin ka eelnevatel ridadel.
Eks selle üle on siin juba varem arutatud. Aga suvaliste videode ning seal kajastuvate üksikute hetkede põhjal küll kiirust välja lugeda ei anna. Või vähemalt võib sellega petta saada. Parimal juhul võib välja lugeda mingit sõitja isikupärast stiili (mis aga ei näita üldkiirust, sest tippsõitjaid on olnud väga erinevate stiilidega - nagu ka siin näiteid toodi).
Kiiruse analüüsimiseks peaks vaatama vähemalt mõnda mitme minuti pikkust pardakaamerat ning soovitavalt mitmest autost mitmelt erinevalt sõitjalt. Siis saaks mitte ainult aega ja vastavat võrdlust teada, vaid on võimalik ka täpselt analüüsida, kus ja millega täpsemalt keegi aega kaotab... või siis võidab.
M-sporti olud ju hästi näha camilli ja madsi videotest, neil polnud lume grammigi seal. Ülejäänud saanud ka lumega testida, v.a ka Bertelli ja ma ei tea kas Citroën üldse testib.
Ütle et see Camilli video pole kergelt kiirendatud?
ütlen küll, sp et tegemist on 50fps videoga, mis inimsilma jaoks peabki jätma tsipa parema kvaliteedi kui tavaline YT video (24fps) või telekvaliteet. sellest otseseid järeldusi teha ei kannata võrreldes 24fps videoga.
See läheb taas sellesse kategooriasse, et kas video põhjal saab midagi järeldada, kuid minu arvates papud täitsa toimivad.
tundub küll, et masin vibab rohkem kui peaks. samas, nende testidega on nii, nagu on - me ei tea kunagi, mida testiti täpselt masina all. võib-olla konstateeritigi lihtsalt fakti, et see muster ei tööta, võtame järgmised.
See läheb taas sellesse kategooriasse, et kas video põhjal saab midagi järeldada, kuid minu arvates papud täitsa toimivad.
tundub küll, et masin vibab rohkem kui peaks. samas, nende testidega on nii, nagu on - me ei tea kunagi, mida testiti täpselt masina all. võib-olla konstateeritigi lihtsalt fakti, et see muster ei tööta, võtame järgmised.
Rehvid on juba välja valitud ja tootmises. Pigem sõit ja tunnetus. Arvan mina
Mõtlesin seda, et üsna julgelt ründab kurve ja siseneb silma järgi võrdlemisi suure kiirusega, seetõttu paistab sõit agressiivsena, isegi veidi hulljulgena välja. Mõne katseprofiiliga võib selline sõidumaneer täpselt sobida, aga üldiselt ei pruugi punktist a punkti b jõudmine olla just kõige kiirem, lisaks veel rehvide kulumine. Loeb ja Märtin näiteks on meelde jäänud sellise rahulikult kulgeva stiili poolest, mis stopperil hästi välja paistis. McRae ja Grönholm on olnud see-eest sellise hulljulgena paistva stiiliga, mida mõtlesin ka eelnevatel ridadel.
