2010. aasta kalender

Rainy · Postitus Postitas **Rainy** » 02 Juul 2009, 10:40

valmacher kirjutas:Superralli reegel kaob aastast 2010 ja muutub ka punktiarvestus
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76520
http://www.autosport.com/news/report.php/id/76521

Ega jah, see superrally oli rohkem päästerõngas võistlejate vähesuse vastu... , vastasel korral poleks viimasel päeval midagi vaadata...

Postitus Postitas **Kolin** » 02 Juul 2009, 11:20

Aga see rankingu süsteem on nats segane ikkagi. Aga see on hea, et SR ära kaob. Siis ei toimu sellist komejanti nagu seda Poolas Citroeni poolt korraldati. See Rautenbachi seismine 13 mintsa oli ikka väga labane tegevus. Aga hetke reeglid ju seda lubavad. Kuid ilma SR süsteemita poleks Loeb enam järgmisel päeval rajale pääsenud.

Ralli pikkus muutub ka. Liigub 350 km pealt 500 km peale.

Nimi · Postitus Postitas **Nimi** » 02 Juul 2009, 12:46

Ja hooldusaladel ei tohi enam tankida ka

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 02 Juul 2009, 17:02

Super rally võiks olla,aga ei saaks punkte või mingi trikiga.Muidu oleks Poola viimane päev päris igav olnud.

Rainy · Postitus Postitas **Rainy** » 02 Juul 2009, 19:16

Kolin kirjutas:Aga see rankingu süsteem on nats segane ikkagi. Aga see on hea, et SR ära kaob. Siis ei toimu sellist komejanti nagu seda Poolas Citroeni poolt korraldati. See Rautenbachi seismine 13 mintsa oli ikka väga labane tegevus. Aga hetke reeglid ju seda lubavad. Kuid ilma SR süsteemita poleks Loeb enam järgmisel päeval rajale pääsenud.

Ralli pikkus muutub ka. Liigub 350 km pealt 500 km peale.

No ralli pikkuse arvelt peab ka konkurents suurenema...vastasel korral poleks lõpetajate vähesuse tõttu kedagi poodiumile panna...kui superrallit ka pole

uhtikas · Postitus Postitas **uhtikas** » 03 Juul 2009, 00:43

Kolin kirjutas:Aga see on hea, et SR ära kaob. Siis ei toimu sellist komejanti nagu seda Poolas Citroeni poolt korraldati. See Rautenbachi seismine 13 mintsa oli ikka väga labane tegevus. Aga hetke reeglid ju seda lubavad. Kuid ilma SR süsteemita poleks Loeb enam järgmisel päeval rajale pääsenud.

Hea Kolin pole selle mõtte tsiteerimises üldse "tule all", aga selle tsiteerimise kommentaar võiks olla: "Kes alustas?"

Totakate taktikate kogusega juhib MM arvestuses üpris kindlalt keegi muu valmistaja, kui Citroen

raulito · Postitus Postitas **raulito** » 03 Juul 2009, 09:07

Aga meeskondlik pubktisüsteem? Autofirmasid huvitab ju see see teema rohkem.

raulito · Postitus Postitas **raulito** » 03 Juul 2009, 09:08

punktisüsteem

Trw · Postitus Postitas **Trw** » 05 Juul 2009, 01:18

Õige on see tõesti et Citroeni suunas ei oleks mõtet esimesena kriitikat suunata.

Postitus Postitas **Kolin** » 05 Juul 2009, 09:13

Trw kirjutas:Õige on see tõesti et Citroeni suunas ei oleks mõtet esimesena kriitikat suunata.

OK OK. Aga kas siis teie arvates oli see mis Poolas toimus normaalne? Mis sellel kimamisel siis üldse tõmmelda kui pead viimasel katsel tee äärde seisma jääma ja ootama. Nõme on see igatahes.
Ford pole sellist lollust küll korda saatnud, et mingi sõitja peab ootama tee ääres 13 mintsa, et keegi kõrgemale tõusta saaks.

jens · Postitus Postitas **jens** » 05 Juul 2009, 18:16

Kui vaja, ootaks ka Fordi sõitja 13 minutit või miks mitte kauemgi. Kõik sõltub konkreetsest situatsioonist.

Keio · Postitus Postitas **Keio** » 05 Juul 2009, 19:03

jens kirjutas:Kui vaja, ootaks ka Fordi sõitja 13 minutit või miks mitte kauemgi. Kõik sõltub konkreetsest situatsioonist.

http://www.ewrc-results.com/final.php?e ... &section=1

Noh siin oleks ju võinud teha samamoodi, aga ei tehtud. Usun, et Ford mängib ikka pisut ausamalt kui Citroen. Mul ei olnud enne Poola etappi ka Citroenile midagi ette heita, kuid see mis Poolas toimus ajas mind ikka tõsiselt vihaseks

cali · Postitus Postitas **cali** » 05 Juul 2009, 22:03

ja nüüd siis peale Poola etappi kohe palju ebaausam? Ford on sellist teemat juba aastaid viljelenud

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 05 Juul 2009, 22:32

Nojah, peamised Citroeni kallal pröökajad siin ju Fordi soomlaste fännid

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 05 Juul 2009, 23:04

Keio kirjutas:
jens kirjutas:Kui vaja, ootaks ka Fordi sõitja 13 minutit või miks mitte kauemgi. Kõik sõltub konkreetsest situatsioonist.
http://www.ewrc-results.com/final.php?e ... &section=1

Noh siin oleks ju võinud teha samamoodi, aga ei tehtud. Usun, et Ford mängib ikka pisut ausamalt kui Citroen. Mul ei olnud enne Poola etappi ka Citroenile midagi ette heita, kuid see mis Poolas toimus ajas mind ikka tõsiselt vihaseks

Ei poolda ka sellist Citroeni käitumist! Aga Argentiinas oli üks kohalik ja teine pealiku poeg kes Latvalast ettepoole jäid. See ei ole päris võrdne võrdlus.
Ei taha hästi uskuda, et need mehed niisama oma punktid ära andsid? Seda ei saa me vist kunagi teada.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 17 Juul 2009, 20:30

Alister Mcraed seostatakse Protoniga:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77018

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 30 Juul 2009, 11:27

ford ja citroen jätkavad MM sarjas vähemalt 2 aastat

http://www.rallybuzz.com/citroen-wrc-commit-2-years/
http://www.rallybuzz.com/ford-2-year-wrc-commitment/

rally · Postitus Postitas **rally** » 30 Juul 2009, 13:06

See on ju väga hea uudis.

rally · Postitus Postitas **rally** » 30 Juul 2009, 13:30

Soome ralli on kalendris vähemalt 2014 aastani.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 18 Aug 2009, 22:24

Galli otsib võimalusi comebackiks.
http://www.crash.net/world+rally/news/1 ... n_wrc.html