WRC hooaeg 2021

[schalke]

Eino Latvala võib Ogieri nüüd vallandada ka kui tahab

[Mati]

Mina ei võtaks seda Latvala tiimi bossiks saamist sellise huumoriga nagu Teie siin. Aastal 1979 loodi selline ralli meeskond nagu Malcolm Wilson Motorsport. Tiim loodi mehe poolt kellel ei olnud mitte midagi ette näidata. Wilson sõitis ka peale tiimi loomist kord ühes kord teises meeskonnas, isegi mitte kogu aeg enda omas. Siis aga pani sõitja ameti maha, olles roolis OK, aga mitte kunagi parim. Nagu JML. Mis temast tänaseks on saanud? Mis te tast arvate? Teine täiesti eraldi näide on Aava. Samuti roolis väga hea, aga mitte kunagi parim. Küll aga on ta täna maailma parimate rallide korraldaja.

[tfr]

Eks aeg näitab. Perekond Mäkinenide suurima miinusena toodi välja naispoole my-way-or-highway valitsemismaneere, JML miinusena isiksusena on siiani toodud selle skaala teist äärmust - otsustamatust ja soovi kõigile meeldida. Mõlemad äärmused on juhile kehvad iseloomuomadused. JML-il on küll mingi maani võimalus teadlikult jääda "pehmete väärtuste" juhtimise juurde ja keerulisemad asjad allapoole (Lindströmile või kellelegi teisele) delegeerida, aga elu näitab, et sellised juhid hammustatakse üsna kähku läbi ja neist hakatakse rämedalt lihtsalt üle sõitma.

[Kolin]

Mikkelsen paugutab järgmine aasta kaasa kogu WRC hooaja Rally2 klassis ja kogu hooaja ERC sarjas. Samuti arendab ka uut 2022 Škoda Fabia Rally 2 autot.
Ise mees loodab mõlemad sarjad kinni panna (WRC-s siis Rally2 klassi ja kogu ERC sarja)

[Crapmaster]

Sordo peab järgmiseks aastaks uue kaardilugeja leidma, kui soovid sõita
Carlos Del Barrio quits Dani Sordo for @FauZaldivar in 2021 WRC-3 program.
http://planetemarcus.com/carlos-del-bar ... o-en-2021/

Instagramis ütleb Sordo et tuleb Borja Rozada.

[tfr]

Instagramis ütleb Sordo et tuleb Borja Rozada.

Tea, kas Jaana pani lõpuks Sara Fernandeze plaanidele veto ikkagi?

[CTR]

Instagramis ütleb Sordo et tuleb Borja Rozada.

Tea, kas Jaana pani lõpuks Sara Fernandeze plaanidele veto ikkagi?

[Kolin]

Neljapäeval (07.01) siis selgub Kas Monte toimub või ei toimu.

[Gustav]

M-Spordi koosseis aastaks 2021 järgmine:
- Greensmith täishooaeg WRC masinal
- Suninen ja Fourmaux jagavad teist WRC autot ning Fourmaux teeb kaasa ka WRC 2 programmi.

Lisaks on sellest aastast Suninenil uus kaardilugeja - hetkel veel teadmata, kes.

https://www.m-sport.co.uk/single-post/s ... FWj4HpfudA

[Kolin]

Vot selline lüke siis M-Spordi poolt.

[rally11]

Tuleb järjekordne nutune aasta M-spordile.

[MadMax]

Jah, peaasi, et üldse sarjas jätkavad. Ma ei ole kursis, kui suur risk see oli aga kui MM sarja oleks jäänud vaid Toyota ja Hyundai, siis jah...
Aga ikkagi suht nutune on see sari... Isegi hübriidi tulek ei paista tehaseid sarja meelitavat.

[snakeplissken]

Tuleb järjekordne nutune aasta M-spordile.

No ma arvan, et parem kui eelmine. Ei suutnud Lappi ja Suninen midagi erilist korda saata. Las siis pigem sõidavad need kes toovad raha kõvasti sisse.

[snakeplissken]

Jah, peaasi, et üldse sarjas jätkavad. Ma ei ole kursis, kui suur risk see oli aga kui MM sarja oleks jäänud vaid Toyota ja Hyundai, siis jah...
Aga ikkagi suht nutune on see sari... Isegi hübriidi tulek ei paista tehaseid sarja meelitavat.

Hübriid on minevik, vähemalt 5 aastat tagasi oleks pidanud hübriidid olema, pigem isegi varem. Praegu liiguvad kõik tootjad juba EV peale.

[-huviline2-]

Ei nad liigu midagi kõik...vaikselt katsetavad jah, aga lähiajal on ikka hübriidide võidukäiku oodata. Pole sellist tehnoloogiat, mis võimaldaks vastuvõetava hinnaga ja normaalse sõiduulatusega elektriautosid toota, pole ka elektrivõrku, mis neid kõiki laadida suudaks, kolmandate riikide ja V8te turust rääkimata, seal kas pole raha (samas on mass) või voolab naftat ojadena. Lisaks COVIDi mõjud terve maailma majandusele. Hübriid see olema saab, sest järgmine norm (EURO7?) peaks selle sisuliselt kohustuslikuks muutma.

[Eero]

Elektriautodel on kolm päris olulist omadust, mis ralliga tänasel hetkel kokku ei lähe:
1) Akud kuumenevad üsna ruttu üle, sel juhul saaks pidada vaid lühikesi katseid
2) Õnnetuse korral süttimise ülisuur oht ning kustutuse erivahendid
3) Laadimisaeg pikk ja võimaluste loomine klassikalistesse lokatsioonidesse kohati ebareaalne.

Selles mõttes ei ole imestusväärne, et ralli tehnoloogiliselt ei ole autotööstuses viimase moega kaasas ja teatavas mõttes turundusväljund ei ole otsene. Natuke võibolla on ralli väärtused 20 aasta tagusesse hiilgeaega takerdnund, kui poest saigi peaaegu ralliauto osta. Võrdluseks vormeleid ka kellelegi sellisel kujul ei müüda, tegemist ikkagi meelelahutusega ja reklaamiga üldisemas võtmes. Vormelis ehk üldiselt liigub raha rohkem ja sarja esiots saab (vanasti said, nüüd pole tegelikult täpselt kursis) ka auhinnana sealt täiendavalt arvestatavat tulu tagasi. Rallis on tootjal ainult kulud ja hea soorituse korral karikad. Rallil publiku hulga populaarsusega tegelikult ju probleemi ei ole, et reklaamida.

[Kolin]

M-sport pidig tegema 2021 sellise vahe aasta. Autot edasi ei arendata ja pannakse suurem rõhk hybriidindusele. Selle aastal toovad vist uue mootori mis eelmsiel aastal tulemata jäi. Aga kui sedagi teevad

[Kolin]

Täna vist pidi tulema avaldus kas monte toimub või ei toimu. Ning lähipäevil pidi tulema ka otsus selle kohta kas Soome saab teise WRC etappi ka omale.

[MadMax]

Jah, peaasi, et üldse sarjas jätkavad. Ma ei ole kursis, kui suur risk see oli aga kui MM sarja oleks jäänud vaid Toyota ja Hyundai, siis jah...
Aga ikkagi suht nutune on see sari... Isegi hübriidi tulek ei paista tehaseid sarja meelitavat.

Hübriid on minevik, vähemalt 5 aastat tagasi oleks pidanud hübriidid olema, pigem isegi varem. Praegu liiguvad kõik tootjad juba EV peale.

Nii hull minevik ka see pole, et ei võiks 2022 alustada. F1 on vähemalt 2039. aastani hübriid ehk saavad kahekesi veel kaks kümnendit võidu sõita. Aga vaadates Euroopa Liidu viimaseid arenguid, siis minu arust on tulevik hoopis vesinikutehnoloogia. Kogu maailma autode akudega varustamine on ikka paras tegevus + maavarade kaevandamine, et üldse akusid toota.

Ehk nagu F1s, et mingi mõistlik hübriid + biokütus ja kõrvaltegevused süsinikuneutraalseks. Siis võiks see sari veel mingi aeg atraktiivne olla Enne kui tuleb hakata autodesse kõlareid paigutama, et ainult vilin mööda ei sõidaks.

[Pärtel]

Monte nädala telekava on nüüd kava.ee-s üleval. Sellele tuginedes kolm uudist:

1. TV3 ja TV6 eetris kommenteerivad Monte Carlo Rallit Kalev Kruus, Rauno Paltser, Margus Murakas ja Roland Murakas, mis minu arvates on väga-väga palju parem variant kui Kruus+Elbre, kes mõni aasta tagasi TV6-s rallit (ja aastaid F1-e) kommenteerisid.

2. ETV ei näita midagi. Kuigi eelmistel aastatel kuulusid teleõigused Postimees Grupile (Kanal 2, Kanal 12), siis ei takistanud see ETV-l näidata punktikatset. Sel aastal see nii enam pole. Kahju, sest spontaanseid vaatajaid, eriti nende seas, kes näevadki telekast vaid tasuta kanaleid, jääb nüüd vähemaks.

3. TV6 näitab otseülekandes katseid nr 1, 4, 7, 10 ja 13. TV3 näitab punktikatset ehk 15ndat. TV3 spordikanalid näitavad katseid 1,2,6,7,9,10,11,12,13,14,15.