88. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2020 DAY 1

[CTR]

Evans päris palju ära andnud.. 5.5s Ogier kiirem olnud 2. ja 3. spliti vahel

ei läinudki kaua aega.. Toyota veljeprobleemid jätkuvad. Evansil parema esimene velje serv lahti

[ElvisP]

Evans päris palju ära andnud.. 5.5s Ogier kiirem olnud 2. ja 3. spliti vahel

ei läinudki kaua aega.. Toyota veljeprobleemid jätkuvad. Evansil parema esimene velje serv lahti

Oma käkk, käis kraavis

[Silk]

Spekuleerides veel Oti crashi üle, siis tundub et legend võis olla siiski liiga optimistlik. Martin ütleb nukk terav parem 6- kiire seest ja siis otsa vasak flat nukk välja. Võibolla oleks pidanud vasak kurv veidi aeglasem pidanud olema.

[Ruutu]

Spekuleerides veel Oti crashi üle, siis tundub et legend võis olla siiski liiga optimistlik. Martin ütleb nukk terav parem 6- kiire seest ja siis otsa vasak flat nukk välja. Võibolla oleks pidanud vasak kurv veidi aeglasem pidanud olema.

Nii võib vabalt olla, hetkel seda ei tea - äkki oleks 10-20 km/h aeglasemalt läbi saanud ja teiste ees korraliku ajavahe. Võib-olla oli asi milleski muus. Ralli ongi üks piiride kompamine, sest recce ajal ei saa 70-80 km/h sõites 100% kindlsuega kurve paika panna, vahel jääb midagi kahe silma vahele või eeldad, et antud kurv peaks selle käiguga ok olema. Aga see on pikk ahel, eelnevad kurvid ja järgnevad. Siiski - kuskilt peab neid sekundeid näpisama, kui tahad maailmamiestriks saada.

[Lärri]

Spekuleerides veel Oti crashi üle, siis tundub et legend võis olla siiski liiga optimistlik. Martin ütleb nukk terav parem 6- kiire seest ja siis otsa vasak flat nukk välja. Võibolla oleks pidanud vasak kurv veidi aeglasem pidanud olema.

Mulje jäi küll selline, et vasakusse mindi juba lihtsalt reisijatena ja kätte maksis pisut liiga varane paremasse lõikamine. Ehk nagu paremat oleks väheke rahulikumalt võinud tulla.

[snakeplissken]

Selleks, et vasakut flatina läbida, oligi vaja paremat niimoodi lõigata.

[Lärri]

[quote="snakeplissken"]Selleks, et vasakut flatina läbida, oligi vaja paremat niimoodi lõigata.[/quote

No ei läbinud ju. Mida sellest siis järeldada võiks?

[ASK]

Ott ise ei ole veel rääkinud kuskil midagi?

[ElvisP]

Ott ise ei ole veel rääkinud kuskil midagi?

Jaan teab rääkida, et teevad Martiniga juhtunu kohta juba nalja.

[MadMax]

Ott ise ei ole veel rääkinud kuskil midagi?

Jaan teab rääkida, et teevad Martiniga juhtunu kohta juba nalja.

Kui see tõsi on siis on tore Ega Martinile tuleb selle vee jutu eest natuke puid alla panna küll.

[snakeplissken]

Selleks, et vasakut flatina läbida, oligi vaja paremat niimoodi lõigata.[/quote

No ei läbinud ju. Mida sellest siis järeldada võiks?

Recce ajal alahinnati neid bumpisid. Trajektoor oli ju õige, selleks et see vasak võimalikult kiiresti läbida tuli eelmist paremkurvi võimalikult seest võtta.

[(Jan)]

Lappi ütles, et oli samas kohas probleeme, kus Tänakul väljasõit toimus

https://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/te ... d=88741607

[CTR]

Update from Rallye Monte-Carlo organisers following Tänak's crash in SS4

The car left the road at high speed and after several rolls ended on a road below the rally road. Both occupants exited the vehicle on their own and were reportedly free of serious injuries. They were examined by the Doctor of Automobile Club of Monaco, who arrived at the scene at 10:09. Then the Dragon helicopter, which arrived on site at 10:34 and departed at 10:36 for Gap Hospital, evacuated them. On their arrival at 11:04, the crew TANAK Ott (driver) and JARVEOJA Martin (co-driver) was taken over by the medical team of the Emergency Department where further examinations were done. The medical status is comforting but as a matter of precaution and because of the strength of the impact, the doctors have decided to keep the crew under observation until Saturday morning.

Midagi tõsist ei ole, kuid arvestades õnnetuse tugevust, siis jäetakse igaks juhuks ööseks haiglasse.

[Mati]

Spekuleerides veel Oti crashi üle, siis tundub et legend võis olla siiski liiga optimistlik. Martin ütleb nukk terav parem 6- kiire seest ja siis otsa vasak flat nukk välja. Võibolla oleks pidanud vasak kurv veidi aeglasem pidanud olema.

Nii võib vabalt olla, hetkel seda ei tea - äkki oleks 10-20 km/h aeglasemalt läbi saanud ja teiste ees korraliku ajavahe. Võib-olla oli asi milleski muus. Ralli ongi üks piiride kompamine, sest recce ajal ei saa 70-80 km/h sõites 100% kindlsuega kurve paika panna, vahel jääb midagi kahe silma vahele või eeldad, et antud kurv peaks selle käiguga ok olema. Aga see on pikk ahel, eelnevad kurvid ja järgnevad. Siiski - kuskilt peab neid sekundeid näpisama, kui tahad maailmamiestriks saada.

Recce ajal on kõik teed liikluseks avatud. Piisab kui sulle sellel teel recce ajal mingi tola turist oma matka autoga vastu tuleb, et pead kiiruse 80 pealt 30 peale pidurdama. Asfaldi pind on sile ja sellised sujuvad jõnksud võivad vabalt jääda tähelepanuta. 160+ kiirusel aga maksavad kätte.

[box]

Suninen teise ja kolmanda spliti vahel kuskilt lõiganud?

[CTR]

loodame, et Kalle üle ei pane.. super aeg sellel katsel, +6.7 Ogierile ainult

[snakeplissken]

Lappi onboard üleval, tuleb 165ga peale ja viskab korralikult.

[Makkro]

Lappi onboard üleval, tuleb 165ga peale ja viskab korralikult.

on ka Evansi oma üleval ei mingit momenti 160km/h

[Mati]

https://vimeo.com/386931814?ref=fb-shar ... j7sToqzAGI

Kui nüüd Oti ajalugu vaadata, siis tuli on olnud, vesi on olnud, nüüd ka kuristik ja ma usun, et see sõna ei ole siin ülepaisutatult öeldud. Silmaga vaadates palju? 30-35m?

[aix]

https://vimeo.com/386931814?ref=fb-shar ... j7sToqzAGI

Kui nüüd Oti ajalugu vaadata, siis tuli on olnud, vesi on olnud, nüüd ka kuristik ja ma usun, et see sõna ei ole siin ülepaisutatult öeldud. Silmaga vaadates palju? 30-35m?

Ei nii palju küll ei ole...mingi 15m ehk...aga noh...ka see on kõrgus...9 kordse maja 4 - 5 korrus.