WRC hooaeg 2016

[soca]

ja ongi vsjo

Colin Clark ‏@voiceofrally

Sadly this has just been confirmed the WRC Promoter. Big big disappointment. Oh well, fingers crossed for next year

[Lithium]

MW muidugi selliste asjade käiguga rahul, ei tahtnud ta mitte sinna ronida.

[viplala]

Uudis Hiina ralli ära jäämise kohta WRC lehel ka üleval http://www.wrc.com/en/wrc/news/august-2 ... 2-12-.html

[mcwax]

Huvitav, kas siin pole siis riigi tuge taga? Hiinas peaks ju kõik võimalik olema, kui riigi tugi taga... siis pole rahas ka absoluutselt küsimust - oleks nullist uued teed tehtud kuskile riisipõldudele ralli jaoks selle ajaga

[Vahula]

Need paar ralliteed võib teha aga kui kuidagi sinna ei pääse vaatama seda rallit siis ka halb. Tundub et ikka korralik üleujutus olnud.
RV foorumist üks link ka:http://www.aljazeera.com/indepth/inpict ... 31354.html

[viplala]

Teemaväliselt vaataksime korra tagasi Soome ralli Ouninpohja kollase maja hüppele, kus kohtuvad WRC ja DAKAR http://www.redbull.com/en/motorsports/o ... a-kamaz-vw

[Gustav]

Veel üks pilt Hiinast

[cky]

seal võib jah turvalindist väheks jääda

[Dubber]

Capito teema jätkuks - ka muu maailm ei ole ka just teistmoodi aru saanud tema sõnadest Meeki kohta:
https://twitter.com/krismeeke/status/762676077865172992
hea postitus, alla poole kerides saab ikka naerda

[Kolin]

Olin selle juba unustanud. Aga sa tuletasid meelde. Siis kui see ütlus tuli siis Mina ja Soca saime vastu piilumist oma arvamusega. Nüüd tuleb välja, et meil on ka toetajaid.

[Kolin]

BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus 4m4 minutes ago View translation
#WRC BREAKING NEWS Stéphane Sarrazin confirmed at @TourdeCorseWRC 2016 with Hyundaï I20R5 ➡ http://goo.gl/9YBJAI

[Dubber]

BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus 4m4 minutes ago View translation
#WRC BREAKING NEWS Stéphane Sarrazin confirmed at @TourdeCorseWRC 2016 with Hyundaï I20R5 ➡ http://goo.gl/9YBJAI

"Vanamehel" hakkas kodus igav ... või võib hakata siit 2017 hooajaga seoseid otsima?

[KidrA]

BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus 4m4 minutes ago View translation
#WRC BREAKING NEWS Stéphane Sarrazin confirmed at @TourdeCorseWRC 2016 with Hyundaï I20R5 ➡ http://goo.gl/9YBJAI

"Vanamehel" hakkas kodus igav ... või võib hakata siit 2017 hooajaga seoseid otsima?

Järgmise aastaga ei usu, et siin seoseid on. Sarrazin lihtsalt hea tagasisidega piloot asfaltil. Kui kuulujutud paika peavad siis ma arvan järgmine aasta võib Hyundai R5 programmiga täishooaja teha Suninen + siis sinna otsa testid WRC'ga ja miks mitte ka mõned stardid.

[viplala]

Stéphane Lefebvre and Gabin Moreau: "Back as soon as possible!
https://www.facebook.com/notes/st%C3%A9 ... 3497248608

[stout]

Vaadates fordide edenemist Saksas võiks Wilson nüüd anda Korsikal võimaluse Evansile, kus mees eelmisel aasta sai kõva teise koha. Kuradi kahju ikka, et Hiina ära jäi, nüüd on ikka üli pikk vahe järgmise rallini ja siis oktoobris kolm rallit.

[Dubber]

Vaadates fordide edenemist Saksas võiks Wilson nüüd anda Korsikal võimaluse Evansile, kus mees eelmisel aasta sai kõva teise koha. Kuradi kahju ikka, et Hiina ära jäi, nüüd on ikka üli pikk vahe järgmise rallini ja siis oktoobris kolm rallit.

M-Spordil on nüüd aega masinad üles ehitada ja ka riiulisse varuks panna, et kui taas Korsikal midagi/keegi ära käkitakse, siis on "riiulil" midagi järgmiseks ralliks võtta ... kui oktoobris kolm rallit järjes ...

[viplala]

DMACK Tyres FB
Perfect Progress As DMACK Ramps Up Tarmac Pace
DMACK celebrated a huge step forward in the performance of its Tarmac tyres on some of the FIA World Rally Championship’s most difficult sealed surface stages. Despite a fierce battle for the lead of ADAC Rallye Deutschland, DMACK’s Ott Tänak set top-three stage times and ran consistently inside the top-five for much of the tough event.
DMACK played its joker before the rally to introduce an all-new specification of the DMT-RC2 Tarmac tyre. After an intense period of testing and technical development, the soft compound S5+ and hard H5+ were nominated for the rest of the season alongside a new wet tread W5+ tyre to improve safety in the rain.

Estonians Tänak and co-driver Raigo Mõlder were confident right from the start of the Trier-based event. The opening day’s tests were held in narrow, technical vineyard roads overlooking the Mosel river and they were on pace immediately – settling into fifth place overall.
They continued that form on day two as the event headed towards the infamous Baumholder military ranges and set times inside the top-three – demonstrating a giant leap forward in performance of the new rubber.
The pace was maintained throughout mixed conditions and when rain turned roads slippery and made grip levels inconsistent. Tänak looked set to improve even further but an alternator problem in his Ford Fiesta RS WRC sidelined the charging driver after the arduous run through Panzerplatte – a stage which featured almost 100 junctions in 40.8km.

Rejoining for the final four stages today, Tänak confirmed the perfect progress and was impressed at the leap forward in competitiveness of the tyre. He’s hoping to be on the pace once again as the championship sticks to asphalt for the Rallye de France at the end of September.
Rallye Deutschland was again based in Trier close to the Luxembourg border and saw crews tackle 306 km of action over 18 stages before finishing back at the Porta Nigra UNESCO world heritage site.

Dick Cormack, DMACK motorsport director, said: “Our technical and development team has been working hard to improve the asphalt tyres range and, as we’ve seen with our gravel products, it’s really starting to pay off. It’s a major milestone for DMACK and really gives us the platform in our quest to supply a manufacturer next season.”

Ott Tänak, DMACK World Rally Team driver, said: “I’m quite impressed with the new tyres and it’s a big step forward with performance. We had a good feeling right from the beginning and decided to have a push. On the dry stages everything was good, working well and that allowed us to set some very good times. It’s certainly a positive step for the future.”

[tugitoolifänn]

Vaadates fordide edenemist Saksas võiks Wilson nüüd anda Korsikal võimaluse Evansile, kus mees eelmisel aasta sai kõva teise koha. Kuradi kahju ikka, et Hiina ära jäi, nüüd on ikka üli pikk vahe järgmise rallini ja siis oktoobris kolm rallit.

Aga palun, Evans naaseb veel see aasta WRC rooli.

http://www.crash.net/wrc/news/232974/1/ ... -year.html

[Zigz]

Vaadates fordide edenemist Saksas võiks Wilson nüüd anda Korsikal võimaluse Evansile, kus mees eelmisel aasta sai kõva teise koha. Kuradi kahju ikka, et Hiina ära jäi, nüüd on ikka üli pikk vahe järgmise rallini ja siis oktoobris kolm rallit.

Aga palun, Evans naaseb veel see aasta WRC rooli.

http://www.crash.net/wrc/news/232974/1/ ... -year.html

Seal artiklis jutt, et Evans saaks ühe tiitli see aasta veel kindlustada lisaks briti mv. omale.
Ehk siis valitakse rallit milline oleks sobivaim, et kindlustada WRC2 tiitel.

[Silk]

Tal pole see tiitel nii kindel midagi. Sunninenil ja Lappil on ehk paremadki võimalused.