Ajaks, mil stardib MM-hooaja 2014 avaralli esimene kiiruskatse Monte-Carlos, on täpselt 61 päeva möödunud hetkest, kui lõppes MM-hooaja 2013 viimane katse Walesi rallil.
Hooaeg 2013 tõi WRC-sarjale lisaks uuele osalevale masinatootjale ka uue meistri. Volkswagen Motorsport krooniti debüüthooajal parimaks, olles võitnud 13 sõidetud rallist koguni 10 ( Sébastien Ogier 9, Jari-Matti Latvala 1). Esimest WRC-sarja MM-tiitlit tähistasid Sébastien Ogier ja Julien Ingrassia, edestades teisena lõpetanud Fordi sõitjaid Thierry Neuville´i ja Nicolas Gilsouli koguni 114 punktiga.
WRC-sarja madalamates klassides krooniti meistriteks Robert Kubica (WRC2), Sébastien Chardonnet (WRC3) ja Pontus Tidemand (JWRC).
Sarnaselt möödunud hooajale on ka sel aastal MM-sarjaga liitumas uus autotootja, kuid Hyundai kohta oleks õigem kasutada sõna taasliituja. Osales ju Korea autotootja MM-sarjas aastatel 2000-2003, kuid taandus tollal sarjast ilma erilist edu saavutamata.
Tehnilistes küsimustes WRC-sarjas kahe hooaja vahel reegleid muudetud pole. Küll aga on reeglid muutunud nö. korraldusliku poole peal. Tänavusest hooajast ei sõideta enam kruusarallidel kavas olnud kvalifikatsioonikatset, mis selgitas välja avapäeva stardijärjestuse. Sel aastal starditakse ralli avapäeval MM-punktiarvestuse järgi ja järgnevatel päevadel eelneva päeva lõpptulemuste pööratud järjestuses.
Rallid toimuvad formaadis, kus neljapäeval peetakse avatseremoonia, ralli lõppeb pühapäeval (välja arvatud Monte-Carlo) ning viimase katsena sõidetav Power Stage peab olema vähemalt 10 km pikk.
Enam ei pea meeskonnad nimetama terveks hooajaks sõitjaid, kes meeskonnale punkte toovad – edaspidi tuleb määrata üks sõitja vähemalt kümneks ralliks.
JWRC sarjas andis FIA rohelise tule Citroenile, kes varustab kahel järgneval hooajal JWRC-sarja sõitjad DS3 R3T võistlusmasinatega.
Kalendrisse kuulub sarnaselt möödunud hooajaga 13 rallit, kuid paljude sõitjate ja fännide kurvastuseks ei leia me selle aasta kalendrist seal juba 1970-ndatest püsinud Kreeka MM-rallit. Kui autotootjatest on MM-sarja come-back´i tegemas Hyundai, siis rallide osas on samas olukorras Poola MM-ralli, mida viimati sõideti aastal 2009. Juuni lõpus toimuv Poola ralli pakub huvi kindlasti ka paljudele kodustele rallifännidele, sest võistluse osad katsed sõidetakse Leedu teedel ning ralli on ka WRC2-sarja etapp, kus võib sel aastal taas eestlasi sõitmas näha.
MM-kalender 2014
Monte-Carlo 14.-19.01
Rootsi 05.-08.02
Mehhiko 06.-09.03
Portugal 03.-06.04
Argentina 08.-11.05
Itaalia 06.-08.06
Poola 27.-29.06
Soome 01.-03.08
Saksamaa 22.-24.08
Austraalia 12.-14.09
Prantsusmaa 04.-05.10
Hispaania 24.-26.10
Wales 14.-16.11
MM-hooaja 2014 meeskonnad ja sõitjad
Volkswagen Motosport
Saksa autotootja Volkswagen on sel aastal ainus meeskond, kes jätkab täpselt samas kooseisus nagu hooajal 2013. VW meeskonna esimesel hooajal meistriks toonud prantsuse duo Sébastien Ogier ja Julien Ingrassia alustavad teise MM-tiitli püüdmist. FIA-lt suurepärase rallihooaja eest Caschi d'Oro ehk Kuldse kiivri pälvinud Ogier on küll Monte-Carlos võitnud IRC-etapi, kuid oma koduteedel veel MM-rallit võita pole suutnud - mis saakski veel paremaks hooaja alguseks olla kui triumf legendaarsel Monte rallil.
Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila ei suutnud eelmisel hooajal meeskonnakaaslaste tempos püsida ja olid võidukad vaid Kreeka MM-rallil ning hooaja kokkuvõttes oldi Fordi sõitjate Thierry Neuville ja Nicolas Gilsoul järel kolmandad. Kindlasti loodavad soomlased hooaja lõpuks vähemalt astme võrra paremat resultaati ning annavad endast kõik, et võidelda iga ralli võidu eest.
Kolmanda ekipaažina jätkavad Andreas Mikkelsen ja Mikko Marrkula, kelle möödunud hooaja parimaks tulemuseks jäi Kreeka ralli neljas koht. Polo R WRC roolis kümnel MM-rallil osalenud noorelt norralaselt oodatakse sel aastal kindlasti juba poodiumikohti ning kahekordne IRC meister peab näitama meistrile kohast kiirust.
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
Möödunud hooaeg jäi Citroeni kuldsele paarile Sébastien Loebile ja Daniel Elenale MM-sarjas viimaseks. Nad võitsid neljast osaletud rallist kaks ning olid poole hooaja peal hoolimata vaid kolmest sõidetud rallist parimad Citroeni sõitjad. Hooaja teises pooles lisasid Citroeni võitude arvestusse oma panuse Dani Sordo ja Carlos del Barrio, kes olid võidukad Saksmaa MM-rallil. Kuningas Loebi lahkudes on Citroeni tulevastele sõitjatele jäetud rallisaapad, mis veel palju aastaid suured olema saavad. Möödunud hooaja sõitjate rivistusest jätkab meeskonnas vaid Khalid Al-Qassimi, kes ka sel aastal osaleb valitud etappidel. Pärast 2003. aastal MM-sarjaga taasliitumist on meeskonnas olnud alati vähemalt üks prantsuse sõitja, kuid tänavu see muutub. Uueks hooajaks on Fordi võistlusvormid Citroeni omade vastu vahetanud Mads Østberg ja Jonas Andersson. Teise DS3 WRC masina toovad starti Kris Meeke ja Paul Nagle. Citroen ei ole Meekele täiesti võõras, sest lisaks sellele, et britt osales hooajal 2005-2006 JWRC-sarjas Citroenil, sai ta möödunud hooajal sõita ka kaks MM-rallit DS3 WRC masinaga, mis küll kahjuks katkestamisega lõppesid.
Suure küsimärgi all on sõitjate võimalused oma pingutused tulemuseks vormistada, sest kui uskuda hooaja lõpus meeskonnast lahkunud Mikko Hirvoneni, siis ei pidavat Citroen enam panustama WRC masina arendamisesse nii palju kui varasemalt. Citroeni uus eesmärk on turismiautode MM-sari, kus Sébastien Loeb ja Citroen sel aastal debüteerivad.
M-Sport World Rally Team
Hooajal 2013 hoolitses Fordi meeskonna heade tulemuste eest Thierry Neuville, kuid kahe hooaja vahel sai selgeks, et hr Wilson ei suuda andekat belglast meeskonnas hoida ning nii on Ford uuele hooajale vastu minemas nö vana-uus kombinatsiooniga. Pärast kahte Citroenis veedetud hooaega on „kodus“ tagasi sinise ovaaliga 14 MM-rallit võitnud Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen.
Teise sõitjana debüteerib Fordi meeskonnas noor britt Elfyn Evans, kes hooajal 2012 võitis WRC Akadeemia sarja ning möödunud hooajal Walesi ralli WRC2 arvestuses.
Kolmanda Fordi toob starti möödunud hooaja WRC2 sarja meister Robert Kubica. Eratoetaja Lotos värve kandvas masinas hakkab endisele F1 piloodile kaarti lugema eestlastelegi tuttav Maciej Szczepaniak, kes on varem koostööd teinud selliste sõitjatega nagu Tomasz Kuchar ja Michal Kościuszko. Hooaja eel käidi koostööd harjutamas ERC-sarja avaetapil Internationale Jänner Rallye, mis võideti.
Erameeskonna värvides jätkavad ka sel hooajal Martin Prokop ja Michal Ernst.
Üksikutel etappidel osalevad Fordi värvides François Delecour (Monte-Carlo) ja
Rootsi rallil veel WRC Akadeemia võitja Craig Breen ja 2013. aasta JWRC võitja Pontus Tidemand.
Hyundai Shell World Rally Team
Nagu juba eelpool mainitud sai, on sel hooajal ralli MM-sarja come-back´i tegemas Korea autotootja Hyundai. Rajale tuuakse Hyundai i20 WRC võistlusmasin ning meeskonna peasponsoriks on Shell. Möödunud hooajal suurepäraseid sõite teinud Thierry Neuville oli uue hooaja eel kindlasti pea iga meeskonna esimene valik ning kui ehk esimesel hooajal Hyundai veel rallisid ei võida, siis hooaja-eelse võistluse noore belglase palkamise osas võitis just Hyundai.
Ühtlasi on ka Thierry Neuville ja Nicolas Gilsoul meeskonna ainsad sõitjad, kes osalevad kõikidel hooaja 2014 MM-rallidel. Valitud rallidel sõidavad meeskonna teise masinaga Dani Sordo ja Marc Martí (hetkel kinnitatud Monte-Carlo), Juho Hänninen ja Tomi Tuominen (hetkel kinnitatud Rootsi ralli) ning Chris Atkinson ja Stéphane Prévot (hetkel kinnitatud Austraalia ralli).
Eestlased
Taas on põhjust rõõmustada ka Eesti rallifännidel, sest aastase vaheaja järel on MM-sarjas taas stardis Ott Tänak, kes koos kaardilugeja Raigo Mõlderiga osaleb Drive D-Mack meeskonna värvides üheksal WRC2 sarja etapil Ford Fiesta R5 võistlusmasinal ning kolmel MM-rallil WRC masinal M-Sport meeskonna värvides.
Ott Tänaku ja Raigo Mõlderi hooaeg algab veebruaris sõidetava Rootsi MM-ralliga, kus ollakse stardis Ford Fiesta RS WRC autoga. Teised kaks MM-rallit WRC autoga on aprillis toimuv Portugali ralli ja juuni alguses sõidetav Sardiinia ralli. Esimene start uuel hooajal WRC 2 klassis on märtsis aset leidev Mehhiko ralli.
Ott Tänak: „Meile on see väga heaks võimaluseks tulla taas tagasi autoralli MM-sarja. Teeme kaasa pea terve hooaja, saades sellega võimaluse leida tagasi oma varem näidatud sõidukiirus ja tõestada end WRC tippseltskonnas. Peame olema MM-rallidel stabiilsemad ja näitama korralikku ning kalkuleeritud kiirust. WRC2 sarja rallidel tahame olla kõige kõrgemas konkurentsis. WRC-sarja on meeskondi juurde tulnud ja kui suudame olla aastal 2014 kiired, stabiilsed ning edukad, on see heaks aluseks saamaks kohta 2015. aastal autoralli kõrgeimas klassis – WRC-sarjas.“
Sarnaselt Tänakule osaleb WRC2 sarjas ka Karl Kruuda, kellel on plaanis osaleda seitsmel WRC2 sarja etapil ning hooaeg saab alguse Rootsi MM-rallil, kus ta osaleb Ford Fiesta S2000 masinaga Printsport meeskonna ridades. Ülejäänud Euroopas sõidetavatel etappidel on plaanis osaleda Ford Fiesta R5 masinal ning mõnes muus meeskonnas. Töö selle nimel hetkel veel käib.
Möödunud hooajal JWRC sarjas osalenud Sander Pärn pole veel selle hooaja tegemisi kommenteerinud.
82. Rallye Monte-Carlo 14-19.01
Hooaja avarallina sõidetakse MM-sarja klassik Monte-Carlo. Ralli starti asub 72 ekipaaži, nendest 14 on WRC-masinad. MM-punkte jagatakse WRC, WRC2 ja WRC3 arvestuses. Kokku läbitakse kolme võistluspäeva jooksul 15 kiiruskatset, kogupikkusega 383,88 km ning ralli Power Stage on 16,55 km pikkune SS15 Sospel - Breil sur Roya 2.
WRC-masinaga startijatest on Monte teedel varasemast võit ette näidata François Delecouril, kes võitis Ford Escort RS Cosworthil aastal 1994, Sébastien Ogieril, kes aastal 2008 võitis Peugeot 207 S2000 masina roolis IRC sarja ralli, ja Mikko Hirvonenil, kes võitis IRC etapi aastal 2010, masinaks Ford Fiesta S2000.
Viimatised Monte-Carlo MM-ralli võitjad:
2013 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroen DS3 WRC
2012 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroen DS3 WRC
2008 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroen C4 WRC
2007 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroen C4 WRC
2006 Marcus Grönholm – Timo Rautiainen Ford Focus RS WRC
Põnevat ja vaatemängulist MM-hooaega!
Strike /Autosport.ee
Thursday, 16.01.2014 Leg1
08:28 SS1 Orpierre – St Andre de Rosans 1 25.49 km
09:16 SS2 Rosans – Ste Marie – La Charce 1 17.98 km
10:49 SS3 Montauban sur l´ouveze – Laborel 11 9.34 km
14:32 SS4 Orpierre – St Andre de Rosans 2 25.49 km
15:20 SS5 Rosans – Ste Marie – La Charce 2 17.98 km
16:53 SS6 Montauban sur l´ouveze – Laborel 2 19.34 km
Friday, 17.01.2014 Leg2
09:48 S7 Vitrolles – Faye 1 49.03 km
11:41 SS8 Selonnet – Breziers 22.68 km
14:09 SS9 Vitrolles – Faye 2 49.03 km
15:32 SS10 Sisteron – Thoard 36.85 km
19:00 SS11 Clumanc – Lambruisse 20.77 km
Saturday, 18.01.2014 Leg3
15:48 SS12 La Bollène-Vésubie – Moulinet 1 23.40 km
16:41 SS13 Sospel – Breil sur Roya 1 16.55 km
21:12 SS14 La Bollène-Vésubie – Moulinet 2 23.40 km
22:05 SS15 Sospel – Breil sur Roya 2 16.55 km
Kasulikke linke ralli jägimiseks:
http://rally-base.com/2014/rallye-monte-carlo-2014/
http://www.wrc.com/en/wrc/results/monte ... 311--.html
http://www.wrc.com/en/wrc/results/monte ... 311--.html
http://www.ewrc-results.com/results.php ... Carlo-2014
http://www.volkswagen-motorsport.com/in ... ?id=18&L=1
http://www.citroenracing.com/en/live-results/?id=6715
Raadio:
http://www.wrc.com/en/wrc/media/radio/p ... 113--.html
