Ott Tänaku diskussioon

[-huviline2-]

RRC oleks ka võimalus. ERCs vist lubatakse veel osaleda? 100% WRC ju pole, aga päris lähedal küll.

[enn tarka]

Östberg stardib ju ka erc osavõistlusel islas canarial,et saada asfaldti kogemusi juurde

[calderon]

Östberg stardib ju ka erc osavõistlusel islas canarial,et saada asfaldti kogemusi juurde

Samas sõidab ka Evans peale WRC sarja ka veel ühte Dmack- iga. Kogemusi hangid küll aga palju seda rehvi testid kui masinad erinevad. Võimalik, et Ott saab ka väljaspool wrc- d midagi sõita aga kindlasti mitte wrc masinaga

[snakeplissken]

enne Soomet võiks R5-ga Rally Estoniale tulla.

[muhk]

ahhaa. Nüüd tuli ETV spordist veel välja, et juba Portugalist peaks dmack uued kruusajooksud saama, millega pannakse hooaja lõpuni välja. loodame siis, et briti/itaalia insenerid teevad head tööd

[calderon]

enne Soomet võiks R5-ga Rally Estoniale tulla.

Eks seda tahab ka Aava. Iseasi kas selleks vahendeid on. Ott vs Märtin oleks äge RE- l.

[teine_riiul]

enne Soomet võiks R5-ga Rally Estoniale tulla.

Eks seda tahab ka Aava. Iseasi kas selleks vahendeid on. Ott vs Märtin oleks äge RE- l.

Pole kahtlustki, et Ott võidaks selle kahevõitluse, tema on tegev tipptasemel rallisõitja, Märtin aga juba põhimõtteliselt pensionär. Mingit sportlikku elamust see ei pakuks.

[Lärri]

enne Soomet võiks R5-ga Rally Estoniale tulla.

Eks seda tahab ka Aava. Iseasi kas selleks vahendeid on. Ott vs Märtin oleks äge RE- l.

Pole kahtlustki, et Ott võidaks selle kahevõitluse, tema on tegev tipptasemel rallisõitja, Märtin aga juba põhimõtteliselt pensionär. Mingit sportlikku elamust see ei pakuks.

Ma ei kipu vaidlema, kuid lubatagu meenutada, et aastal 2011 sõitis see pensionär ühe uunikumiga selsamal rallil. Ja sõitis ka tehasesõitja Norramaalt, nimeks Mads ja autoks aktuaalne Fiesta WRC. Finišis oli nende vahe 24 sekundit ...

Ja me ju ei tea kuidas asjad lõppenuks, kui mõlemad oleks neid mõnusaid Lõuna-Eesti kupleid hõõrunud identse tehnikaga, eks ole?

[-huviline2-]

Ja samuti võttis ta seda täie mõnuga. Meenutuseks videoklipp https://www.youtube.com/watch?v=nmYpPRVHRNE

[allar9944]

Ja samuti võttis ta seda täie mõnuga. Meenutuseks videoklipp https://www.youtube.com/watch?v=nmYpPRVHRNE

See vist oli rohkem sellepärast, et aega kaotada ja mitte teed pühkida järgmisel päeval, aga tuli vist öösel vihma ja pole kasu sellest midagi olnud.

[D-Mäkk]

http://sport.err.ee/v/autoralli/6932640 ... a-uus-rehv Et siis Portugaliks peaks uuem rehv tulema

[Kristop]

Selle uudislõigu peale jääb vaid loota et vana kruusarehv pole väga ajale jalgu jäänud ja suudab ikka Oti kõrges konkurentsis hoida. Aga kaua pole enam oodata et seda näha

[mcwax]

Eks Mehhiko, kui nyyd need hirmpikad katsed välja arvata, peaks isegi parim variant olema Dmackile enne uue mudeli tulekut, sest masinate jõukadu kompenseerib ehk natuke rehvi ülemäärast kulumist/kuumenemist. Suurem on häda ilmselt järgmisel rallil.

[soca]

See lause, et peab need kaks rallit "ära kannatama" väga suuri lootusi ei paku...Aga tunne on ikka et TOP4 on tulemas ...kahel eelneval aastal pmt pooled wrc mehed jätkanud rall2-ga.

Ainuke miinus, et kahel eelneval aastal on kohe esimesel päeval Tänak katkestanud ja pole neid katseid sõitnud, viimati siis alles 2012. Eelmine aasta jäi ka laupäev vahele.

[matten]

Selgitage mulle kui teemat mitte nii hästi valdavale isikule ära miks ja millest see väide, et 20% on mootorid lahjemad. Olen lugenud seda mitmelt poolt ja jälgin huviga Oti ja Raigo tegemisi, kuid pole kuskilt tekstist leidnud põhjust. Kas seda põhjustab mägedes olev hõredam õhk või on neid masinaid sätitud 20% madalamale võimsusele vms?

Ootan ise Mehhikot ääretult positiivselt. Eelmisel korral näitasid meie poisid, et eestlasele omane huumorisoon on neil olemas.

[D-Mäkk]

See on seotud jah sellega, et hõredam õhk. Peamiselt sõidavad seal 2200 meetri peal

[Polkovniku lesk]

Selgitage mulle kui teemat mitte nii hästi valdavale isikule ära miks ja millest see väide, et 20% on mootorid lahjemad.

Teatavasti tekib jõud töötaktist, mis sünnib kui küttesegu (õhk+bensiin) kokku surutakse ja süüdatakse. Kui küttesegu sisaldab vähem hapniku, mis on põlemiseks vajalik, on mootor lahjem. Hapniku sisaldus õhus määrab enamasti kaks faktorit - temperatuur ja rõhk.



Tundke vabalt parandada või midagi lisada.

[snakeplissken]

Ma olen ka sellele mõelnud, aga tegemist ju turbomootoritega. Õhk küll hõredam, aga siis turbo pöörleb kiiremini ja peaks kompenseerima selle hapniku puuduse.

Turbod saavad igatahes kõvasti vatti seal.

[Vahula]

Ma olen ka sellele mõelnud, aga tegemist ju turbomootoritega. Õhk küll hõredam, aga siis turbo pöörleb kiiremini ja peaks kompenseerima selle hapniku puuduse.

Turbo pöörlemiskiirus sõltub heitgaaside hulgast ja kiirusest. Pm on võimalik toota turbo mis oleks nendes tingimustes efektiivsem aga siiski on piiraja peal sisse võetaval õhukogusel.

[Polkovniku lesk]

Vabalthingav kaotab veelgi rohkem.

Seda oli näiteks 2008. aastal WTCCs näha, kui võisteldi Pueblas, Mehhikos, kus oli ka 2km merepinnast. SEATid, kes ainsana turbodiisleid kasutas, olid seal püüdmatud.