Novikov oli sõitnud mingi okastraadi alt läbi selles kohas kus Atkinson oli välja käinud. See okastraat niitis maha Novikovi autolt kõik antennid ja ka katuselt scoobi. Edasi sõita oli väga raske. Meeletu tolm, palavus ja õhu puudus. Novikov oli enda sõnul sõitnud peale seda rahulikumalt. Novikov arvas et enne õnnetust kaardilugeja jäi tiba hiljaks oma lugemisega. Väga ta kaardilugejat ka ei süüdistanud, sest olukord autos oli scoobi puudumise tõttu karm.
Peale katust jäid Novikov ja kaardilugeja autot päästma. Kütust jooksis maha ja oli oht, et auto võib põlema minna. Nad palusid küll minna läheduses olnud pealtvaatajatel teisi autosid hoiatama aga pealtvaatajad sellega Latvala sõnul hakkama ei saanud.
Latvala ei olnud teadlik Novikovi olukorrast ja talle tuli see täieliku üllatusena. Tiim kah ei teadnud Novikovist midagi, sest Novikovi autolt olid antennid juba varasemalt lahkunud.
Latvala sõnul ta üllatus ja ehmatas, kui nägi katusel autot, mis tundus keset teed olevat. Käitus hetkeemotsiooni ajel ebaratsionaalselt ja seetõttu keeras auto üle kuudi.
Ehk siis õnnetute asjaolude kokkulangevus.
Rally Guanajuato Mexico III päev
Moderaatorid: KAIKUL, Jaanus, Strike, jagr, Erki
JML ei olnud esimene auto kes Novikovi juurde jõudis. 7 autot jõudis Novikovi juurest mööda minna ja nendel polnud probleeme.mcwax kirjutas: Miks järgnevatel sarnast jama polnud? Inimeste reaktsioonid ning mis peamine ka kiirused, on erinevad; ja ilmselt seeõttu, et selleks hetkeks olid hoiatajad juba väljas. Nt. Loebi möödasõit sellest kohast oli ikka väga-väga rahulik - ilmselgelt teadis hoo maha võtta.
Samas Latvala tuli nendest tunduvalt kiirema sõidutempoga.Jackal kirjutas:JML ei olnud esimene auto kes Novikovi juurde jõudis. 7 autot jõudis Novikovi juurest mööda minna ja nendel polnud probleeme.mcwax kirjutas: Miks järgnevatel sarnast jama polnud? Inimeste reaktsioonid ning mis peamine ka kiirused, on erinevad; ja ilmselt seeõttu, et selleks hetkeks olid hoiatajad juba väljas. Nt. Loebi möödasõit sellest kohast oli ikka väga-väga rahulik - ilmselgelt teadis hoo maha võtta.
"Come on, you can see more than that"
-
mcwax
Just minu mõte - on suur vahe, kas sa tuled nö. 99% peal, või 95% peal - ühel juhul on eksimiseks pisut ruumi ja aega, teisel juhul mitte. Miks aga JMLil oli vaja 99% peale kihutada selles seisus, see küsimus jääb ilmselt igavesti õhku.Frank kirjutas: Samas Latvala tuli nendest tunduvalt kiirema sõidutempoga.
