15. Rally Guanajuato Corona Mexico 2018 DAY 2

[CTR]

meenutuseks rootsi ajast. krt.. kas tõesti rallihjuumal eksis?!

Oleneb punktiseisust. Hetkel ma ise ei viitsi arvutada, aga parem on 1 punkt vähem saada kui Mehhikos 1 koht kõrgemalt startida. See 1 Rootsi punkt tuleb mitmekordselt Mehhikos tagasi.

[KidrA]

meenutuseks rootsi ajast. krt.. kas tõesti rallihjuumal eksis?!

Oleneb punktiseisust. Hetkel ma ise ei viitsi arvutada, aga parem on 1 punkt vähem saada kui Mehhikos 1 koht kõrgemalt startida. See 1 Rootsi punkt tuleb mitmekordselt Mehhikos tagasi.

Sa siis pole nõus, et parem Rootsis üks punkt vähem saada kui Mehhikos 1 koht kõrgemalt startida?

[nool]

Kahjuks katkestasid. Ametlik

[Kolin]

Nüüd saab rahulikult Sauna minna. Meite pidu läbi. Loeb võiks sell ralli ära napsata.

[KidrA]

Vaatasin punktiseisu ja ütleme, et pole hullu midagi. Vahe Neuville ja Ogieriga kasvab kuskile 25 punkti kanti umbes. Peale Korsikat tulemas jälle rallid, kus stardikoht mängib olulist rolli, et pole see seis nutune midagi. Tänavune hooaeg paistab olevat selline, et raske on kellegil eest ära põgeneda.

[calderon]

Vaatasin punktiseisu ja ütleme, et pole hullu midagi. Vahe Neuville ja Ogieriga kasvab kuskile 25 punkti kanti umbes. Peale Korsikat tulemas jälle rallid, kus stardikoht mängib olulist rolli, et pole see seis nutune midagi. Tänavune hooaeg paistab olevat selline, et raske on kellegil eest ära põgeneda.

Ralli pole veel läbi, kõike võib juhtuda aga huvi pärast võib ju keegi punktid kokku lüüa.

[-huviline2-]

Neuvilleil oli eelmise aasta algus veel hullem, Loeb segab ilmselt veel mitmel rallil kaarte ja eks vigu tuleb kõigil ette. Pole veel mõtet kartma hakata.

Aga küsimusi tekitab mootoriga seoses veel see, et võistlus on ju seotud Argentiinaga? St. sama mootor peaks ka seal kasutusel olema. Loodetavasti oli tõesti labane elektriline viga, mitte et homseks lapivad ära, saab PSil sõita ja Argentiinas läheb jälle katsetamiseks.

[meh]

1. ja 2. koht saab vast olema Sebide päralt.

[-LaVal-]

1. ja 2. koht saab vast olema Sebide päralt.

Ma veel Sordot päris maha ei kannaks. Praegune katse on jälle puhas Sordo katse....aeglane ja nikerdamine.

[-LaVal-]

MM huvides oleks parem, kui Meeke jääks Ogieri ette ja Sordo peaks ka vastu.

[jens]

Pärast eelmist aastat Toyota puhul üks suurimaid küsimärke oligi vastupidavus. Ja see häda on taas välja löönud - kõik autod on sisuliselt mängust väljas. See teeb nii sõitjate kui tootjate arvestuses olukorra keerulisemaks.

[vwmehaanik]

Ogieril vedas, et Toyota Tänakut talle eelistas.

[-huviline2-]

Meeke on ka jätkuvalt vormis (Y). Peamine, et nüüd Loebi vastu tõestama minnes pead ei kaota ja millegagi hakkama ei saa. Kaksikvõit tooks Citroenile tootjate 1. koha ja ilmselt avaneksid rahakotid rohkem ka seal ning naftasheikide juures.

[Ralli.ee]

Arvan, et Meeke püüab Loebi kinni mõne katsega.

[CTR]

meenutuseks rootsi ajast. krt.. kas tõesti rallihjuumal eksis?!

Oleneb punktiseisust. Hetkel ma ise ei viitsi arvutada, aga parem on 1 punkt vähem saada kui Mehhikos 1 koht kõrgemalt startida. See 1 Rootsi punkt tuleb mitmekordselt Mehhikos tagasi.

Sa siis pole nõus, et parem Rootsis üks punkt vähem saada kui Mehhikos 1 koht kõrgemalt startida?

ei ole, sest ega parem stardikoht veel järgmiselt rallilt rohkem (või üldse) punkte anna.. selle loogika järgi oleks Ogi võinud ka lihtsalt Rootsi PSi läbi sõita, kuid ta seda ei teinud.. sest paar punkti siia-sinna on tähtsad

[jens]

Paremale stardikohale panustamine loeks siis, kui sa oled punktides liidritel täiesti sabas ehk sisuliselt ühes pundis. Aga kui sa jääd juba kümnete punktidega maha, pole see kuidagi kasulik. Meenub, kuidas paar aastat tagasi Meeke võitis rallisid soodsatelt stardikohtadelt, aga MM-arvestuses polnud tal enam midagi teha, sest ta oli pikalt maas.

[-huviline2-]

Meeke ei sobi siia võrdlusesse hästi, sest see polnudki ju plaanis ja ei olegi kuidagi võimalik, kui osaleda seitsmel rallil 13-st. Ainus eesmärk saabki olla soodsa stardipositsiooniga võite korjata. Esimese osaga muidugi võib nõustuda.

[KidrA]

ei ole, sest ega parem stardikoht veel järgmiselt rallilt rohkem (või üldse) punkte anna.. selle loogika järgi oleks Ogi võinud ka lihtsalt Rootsi PSi läbi sõita, kuid ta seda ei teinud.. sest paar punkti siia-sinna on tähtsad

See on juba teine teema, et kas need punktid ka tulevad järgmine ralli. Aga see 1 punkti kaotamise risk on piisav minu arust, et Mehhikos 1. koht hiljem startida. Kui juba seal 6. koht kuni hiljem startida, siis pole nii oluline aga mida eespool startida, seda olulisem see on.

Ogieri ma ei soovitaks sul näitena tuua, sest tema pidi nii või naa Rootsist maksimumi võtma, sest ta oli nii või naa Mehhikos 2'na startimas.

Kui aga tuua näide, et Neuville ja Ogier on võrdsete punktidega Rootsis enne powerstage katset, siis ma julgen väita et nad oleks sõitnud aeglasemini kui nende endi vanaemad, sest esimesena ja teisena startida Mehhikos on juba MITMETE punktide kaotamine/võitmine, vastavalt siis stardikohale.

[viplala]

Ogier üldis Meekega sama aeg ja jagavad 3-4 kota.
Ogier võttis siin katselt Loebilt 4 sek Meekelt 3,5 sek.
Julgeks pakkuda, et selle ralli võidab prantslane ......... Ogier!

[Myrakaru]

Arvata on,et Tojoota võtab insenerid korralikult letti-et mehed,mis toimub???Hoidku rallijumal,kui veel sama ämbrit kolistatakse,mis aasta tagasi.