WRC 2015 hooaeg

[pelmeen10]

kui Prokop otsustab wrc2 kasuks 2015, siis läheb meie meestel wrc2 klassis keeruliseks, Prokopi kindel eesmärk on wrc2 tiitel. Prokopil on väga kõva wrc kogemus all ja wrc2 masinaga liigub ta väga kiiresti, 2011 oli ta swrc klassis kõva konkurent Tänakul ja Hänninenil.

https://www.facebook.com/MartinProkopOf ... =1&theater

Kuule Prokopil on tegu, et wrc masinaga wrc 2 meeste vastu saada Kuidas ta lahjema masinaga kiiremaks võiks saada? Kindlasti on ta kiire, seda ma ei eitagi, aga tiitlit ei pakuks. Oleneb ka konkurentsist muidugi.

Kellele pigem siis pakuks?

[Mart_]

kui Prokop otsustab wrc2 kasuks 2015, siis läheb meie meestel wrc2 klassis keeruliseks, Prokopi kindel eesmärk on wrc2 tiitel. Prokopil on väga kõva wrc kogemus all ja wrc2 masinaga liigub ta väga kiiresti, 2011 oli ta swrc klassis kõva konkurent Tänakul ja Hänninenil.

https://www.facebook.com/MartinProkopOf ... =1&theater

Kuule Prokopil on tegu, et wrc masinaga wrc 2 meeste vastu saada Kuidas ta lahjema masinaga kiiremaks võiks saada? Kindlasti on ta kiire, seda ma ei eitagi, aga tiitlit ei pakuks. Oleneb ka konkurentsist muidugi.

Kellele pigem siis pakuks?

Miks mitte Kruuda? Hetkel on seda ju ilmselgelt võimatu öelda, sest ei tea ju osalejaid.

[pelmeen10]

Seda enam on imelik kohe Prokop tiitliheitlejate konkurentsist maha kriipsutada.

[Füürer]

Ärme unustame, et WRC2-es suutis tiitli võita selline mees nagu Kubica, seega on ka sellistel sõitjatel nagu Prokop ja Kruuda võimalus.

[KidrA]

Prokopil tasub vast tõesti WRC2 sarja poole vaadata. Parem olla WRC2 sarjas keegi, kui WRC sarjas mittekeegi. Tal on sama teema, mis Hirvonenil, ei paista nagu erilist arengut toimuvat. Paistab, et on saavutanud oma lae.

[jens]

Prokop teeks siis sarnase lükke nagu Al-Attiyah' tegi, kes WRC arvestuses saavutas osadel kruusarallidel 'ok' tulemused, aga pärast WRC2-te "taandumist" võitis nüüd seal tiitli.

Eks vaatame, milliseks kujuneb WRC2 konkurents. Prokop oma stabiilsusega peaks seal muidugi üsna eesotsas olema. Tuli välja, et 2014 maksid stabiilsed punktid väga palju, kuna katkestamisi jm äpardusi oli palju. Aga näis, kes kui hea kiirusega on. Kui nt Tidemand peaks täishooaja kaasa tegema, peaksid tal üsna head šansid olema.

[blizzard]

Ott Tänak ja Raigo Mõlder WRC-autoga tänavusel Portugali rallil. Foto: Andre Lavadinho/@tWorld

Saarlastest rallimehed Ott Tänak ja Raigo Mõlder teevad tuleval aastal M-Sport tehasemeeskonna Ford Fiesta RS WRC autoga kaasa täishooaja autoralli MM-sarjas. Mida arvavad sellisest supervõimalusest mehed ise ja Tänaku suursponsor Oleg Gross?

Kahtlemata valmistas selline uudis, et Tänak ja Mõlder saavad tuleval aastal tehasemeeskonnas võidu sõita kõikidel autoralli MM-etappidel, rõõmu kõigile Eesti rallisõpradele, iseäranis muidugi meeste saarlastest fännidele.

Saarlaste jaoks on tegemist ajaloolise sündmusega, sest Tänak on teine eestlasest rallipiloot (esimene oli Markko Märtin, toim.), kuid esimene Saaremaalt pärit võidusõitja, kellel avaneb võimalus autoralli MM-sarjas tehasesõitjana kaasa lüüa.

“Tänavuse hooajaga tõestasime Raigoga, et oleme valmis sõitma autoralli MM-sarja tippseltskonnas. See valik, mille tegime kaardilugeja osas, õigustas ennast. Meil kellegil pole olnud lihtne aasta, Raigo jaoks oli õppimist ja tööd palju ning ta sai sellega edukalt hakkama ja meie koostöö sujub. Selge on see, et lihtsamaks ei lähe midagi, tehasemeeskonnas sõitmine tähendab veel rohkem tööd ja vastutust,” ütles Tänak pressiteate vahendusel. “Uus aasta saab olema meile suur väljakutse, kuid me oleme selleks valmis ja ootame juba uut hooaega.“

Kätt ei tohi väristada

Tänaku kaardilugeja Raigo Mõlder ütles sport.delfi.ee vahendusel, et WRC sarjas terve hooaja kaasategemine nõuab täisprofessionaalsust. Sel hooajal jõudis Mõlder etappide vahel Eestis ka natuke tööd teha, kuid M-Spordi tehasemeeskonna kaardilugejana ei saa ta ühtegi kõrvaltegevust endale enam lubada.

“Kaardilugeja elu lihtsamaks kindlasti ei lähe. Suures tiimis on suuremad nõudmised ja ootused. Tuleb rohkem professionaalsem olla. Nüüd koosneb elu sada protsenti rallist. Muuks enam aega ei ole,” sõnas Mõlder
Mõlderile, kes sel aastal alles esimest korda MM-sarjas WRC autosse istus, on see tohutu samm edasi. Enam ei anta aega kiirustega kohanemiseks, nüüd tuleb esimesest etapist alates tulemuse peale sõita. “Kätt ei tohi väristada, aga eks ärevus ole ikka sees, muidugi,” tunnistas Mõlder.

Mõlderi sõnul on Tänak tänavuste esitustega koha WRC sarjas igati ära teeninud. “Kahtlemata on Ott kiire sõitja. Seda näitas ka see hooaeg. Kui meid ei kimbutanud tehnilised viperused, siis olime kiired. Need katsed, mis me WRC2-s ilma probleemideta läbi sõitsime, need me ju valdavalt võitsime,” sõnas Mõlder.

Gross üllatust ei näinud

Tänaku suursponsor Oleg Gross M-Spordi otsuses üllatusmomenti ei näinud, sest lepingu nimel oli tema väitel kõvasti tööd tehtud ja lootus oli juba varasemalt suur. “Sellised uudised ei tule nagu lotovõit tühjale kohale,” rääkis Gross sport.delfi.ee vahendusel. “See on väga suur asi. Eriti neile, kes tahavad, et Eesti maailmas silma paistaks ja siin midagi toimuks, mina sealhulgas. Kindlasti on Markko Märtinil selles suur teene, et Otist selline mees on saanud, aga et lõpuks selline diil on tehtud, sõltus palju ikka Otist endast. Lõpmatuseni ei anna inimest lükata ja pushida, kui seal midagi taga ei ole. Järelikult nähti, et mees on taga,” lisas Gross.

Leping tehasemeeskonnaga tähendab, et Tänak ei pea enam raha puuga kaasas kandma nagu varem, sest kõik kulud kaetakse nüüd tiimi poolt. “Kas ja mis kulusid meil endal tuleb, näitab aeg. Need asjad on praegu nii värsked,” ütles Gross.

Järgmise, 2015. aasta autoralli MM-sarjas on kokku 13 etappi, hooaeg algab 21. jaanuaril Monte-Carlo ralliga. “Ralli juhend on juba väljas ning selle läbitöötamine käib,” ütles Mõlder.


2015. aasta autotalli MM-sarja kalender:

1. Monte Carlo, 22.-25. jaanuar
2. Rootsi, 12.-15. veebruar
3. Mehiko, 5.-8. märts
4. Argentina, 16.-19. aprill
5. Portugal, 21.-24. mai
6. Itaalia, 11.-15. juuni
7. Poola, 2.-5. juuli
8. Soome, 30. juuli - 2. august
9. Saksamaa, 20.-23. august
10. Austraalia, 10.-13. september
11. Prantsusmaa, 1.-4. oktoober
12. Hispaania, 22.-25. oktoober
13. Suurbritannia, 12.-15
november

[mrali]

Siin polegi mainitud, aga Loeb siis Montes ühekordselt rajal - DS3 WRC-ga

[teine_riiul]

Saab siis näha, kas Loeb teeb "Schumacherit".

[Rebane]

Ja koos Meekega tehase punktidele sõitmas

[jens]

Vau, väga intrigeeriv. Tahaks näha, mida Ogier sellest arvab. Kuna tegemist on Monte Carloga, on mul tunne, et Loeb võib endiselt võidu kotti pista, kuigi ta juba selleks ajaks poolteist aastat WRC-st eemal olnud. Põnevaks läheb igatahes.

[soca]

See küll päris hea uudis jah, tegelt tal ju käsi päris soe tänu WTCC sarjas osalemisele, et pole nagu päris niisama istunud. Citroen päris korralikult oma masina arenduse ette võtnud järgmiseks aastaks, Montes siis testitaksegi uut vedrustust ja mootorit. Ei tea mis plaanid meite meeste võistkonnal on, mingit juttu on olnud et veebruaris tullakse uue Fiestaga välja kuid mis seal täpselt uut on ei tea.

Tundub, et Ostberg on siis ikkagi nõus olnud 10 rallise diiliga järgmiseks hooajaks.

[KidrA]

Ma jälle ei usu, et Loeb Ogierile mingitki konkurentsi suudaks Montes pakkuda. Hea kui Latvalastki jagu saab.

[Frank]

Ma jälle ei usu, et Loeb Ogierile mingitki konkurentsi suudaks Montes pakkuda. Hea kui Latvalastki jagu saab.

Montes on kõik võimalik

[mcwax]

Ma jälle ei usu, et Loeb end "häbistama" hakkaks tulema. Juu's on ikka endas suhteliselt kindel, et suudab konkurentsis püsida. Seda duelli saab igatahes olema põnev jälgida.

[Eero]

Tundub, et Ostberg on siis ikkagi nõus olnud 10 rallise diiliga järgmiseks hooajaks.

Võib ka ju sõita kõik 13 aga 10 nendest tehasepunktidele.

[Lärri]

Ma jälle ei usu, et Loeb Ogierile mingitki konkurentsi suudaks Montes pakkuda. Hea kui Latvalastki jagu saab.

Montes on kõik võimalik

Täiesti nõus Frankiga! Meenutagem kasvõi tänavust Montet: avapäeva esikolmik Bouffier, Meeke, Kubica (võitis kaks esimest katset). Lõpuks oli Bouffier kindel teine. MC on nii special event, et kogemused maksavad võib olla rohkem kui ühelgi teisel etapil. Ja Loebil on neid enam kui kellelgi teisel.

[fredi122]

Wrc 2-est juttu,
On kuskilt kuulda ka ,et millised 7 etappi Pärn omale valib ?

[Tuhman]

Pärn ise ei vali midagi, Dmack valib.

[evelinilves]

Wrc 2-est juttu,
On kuskilt kuulda ka ,et millised 7 etappi Pärn omale valib ?

Portugal, Sardiinia, Poola, Soome, Saksamaa, Hispaania, Wales