Eestikeelne legend seletatud?

Toomas · Post by **Toomas** » 08 May 2003, 15:47

Kust võiks leida eestikeelse legendi tähiste/sümbolite seletusi? 30 P2 10 P4 neg. 10TV1? Inglise, rootsi jms keelseid on leida aga eestikeelseid mitte.

Jaanus · Post by **Jaanus** » 08 May 2003, 15:55

Oota kuni Carlos online tuleb

tal need legendi sümbolid kõik selged

tarvvi · Post by **tarvvi** » 08 May 2003, 16:14

need mis sul seal on tähendavad..: 30 meetrit parem kurv ja 2 raskusaste 10 meetrit paremkurv ja 4 raskusaste negatiivne(kurv on kaldu väljaspoole) ja 10 meetrit trampliin vasakkurv raskusastmega 1

Erki · Post by **Erki** » 08 May 2003, 16:17

Kipun arvama et need arvud märgivad käiku millega kurvi läbida.

tarvvi · Post by **tarvvi** » 08 May 2003, 16:19

heh.. miks sa seda kipud arvama? oleneb juhist ... need võivad olla nii käigud kui ka raskusastmed

Erki · Post by **Erki** » 08 May 2003, 16:21

Raskusastet sõnastaks mina endale, et mida suurem see on seda ettevaatlikum tuleks seal olla.

tarvvi · Post by **tarvvi** » 08 May 2003, 16:26

nojah.. arvatavasti

Erki · Post by **Erki** » 08 May 2003, 16:30

Aga minu loogika ütleb et mida ettevaatlikum seal oled seda aeglasemalt sa seal sõidad ja selline süsteem ei ütleks (mulle

) eriti kurvi kuju kohta. Kuigi jah, antud oli väike legendi jupp ja seal võis muidugi enamat kirjas olla.

favoriit · Post by **favoriit** » 08 May 2003, 16:43

Toomas wrote:Kust võiks leida eestikeelse legendi tähiste/sümbolite seletusi? 30 P2 10 P4 neg. 10TV1? Inglise, rootsi jms keelseid on leida aga eestikeelseid mitte.

30 meetri pärast kurv paremale(kõige lihtsam seletusele 2 on kella järgi võttes kella kahe peal)siis kümne meetri pärast parem neli(kellal nelja peal)negatiivne tähendab seda et tee kaldub väljapoole,edasi kümne meetripärast trampliin(hüpe)koos kerge vasaku kurviga(kell 11tunni peal).Loomulikult ei ole autos tundidest mingit juttu.Kaardilugeja ütleb selle jutu nii``kolmkümmend parem kaks,kümme parem neli negatiivne,kümme trampliin vasaku ühega.

Toomas · Post by **Toomas** » 08 May 2003, 17:52

Nagu ma aru saan, kasutatakse erinevaid süsteeme ja tähiseid (vrdl nt. http://www.rallynews.net/notes/index.htm). Minu üks eesmärk oleks tegelikult aru saada rahvarallil kasutatavast legendist (kust oli ka väike näide võetud). Ja oleks ju tore kui kuskil oleks neid mõisteid, lühendeid ja tähistusi seletatud. Ehk oleks mõnel veel kasu.
Mr. Parki koolitusele nagu sellepärast trügima päris ei hakanud

Nitro · Post by **Nitro** » 08 May 2003, 20:10

hee...vot favoriidi legend on hästi loetud. jah see oleneb täiesti juhist kuda talle meeldib sõita kas käigu järgi või kurvi raskusastme järgi.
kipubki nii olema et kiiremate autodega jõuabki ainult legendi käikude järgi lugeda, muidu läheb veic kiirex....

Kristo · Post by **Kristo** » 08 May 2003, 22:35

Kurvi tähistavate numbrite jaoks üsna mitu tähendust, alates käigust ja lõpetades tõepoolest enam-vähem kelllaosuti näiduga.

http://www.rallifoorum.ee/index.php?go= ... ile&id=203

Siin üks leht veidi sota-puta legendi, 2002 Vasalemma katsest, äkki keegi viitsib veel oma legendist siia näidise visata ja siis oleks veidi lihtsam ka seletusi anda ja süsteeme võrrelda?

tarvo · Post by **tarvo** » 08 May 2003, 23:11

kui ma nüid õieti mäletan on see legend tartu rahvarallilt ja seal jah kella järgi oli korraldaja poolt kirjutatud, kusjuures päris hea oli selle järgi sõita. kui ma üles leian võin eelmise aasta suveralli vasalemma katse (4km) üles visata kuhugi (läbijalutades kirjutasin)

umm · Post by **umm** » 09 May 2003, 10:49

To Carlos: kui tegu on eelmise aasta Vasalemmaga, siis mulle tundub, et teil kiired kurvid on suur number ja aeglased väiksem? Või ma eksin. Kuskil peaks olema endagi kirjutatud sama rada, vaatan, äkki leian, siis oleks sama katse algus võrreldav?

Kristo · Post by **Kristo** » 09 May 2003, 11:06

Nii on. Kiiremad on suurema numbriga.

umm · Post by **umm** » 09 May 2003, 11:11

Mnjah, ükskord tuleks legendid ära vahetada, ja siis aja peale sõita, rahval oleks mida vaadata - kiirest tullakse teine käik põhjas ning kellad ripakil ja aeglasse väänatakse nii, et võsa käib kahte lehte

Kristo · Post by **Kristo** » 09 May 2003, 11:14

Siis vana hea kaardilugeja trikk tuleb appi, et enne aeglast viskad legendi maha ja paned käed aegsasti vastu lage

umm · Post by **umm** » 09 May 2003, 15:02

esimese poolega olen nõus, mis selle legendiga enam teha, aga käsa vasta lage ma küll ei paneks, krt kui lappama läheb, siis oht et käsi rullumise ajal katuseserva ja maa vahele jääb

Millsi Pillilt tuleks õppust võtta ja käed oma suurma varanduse juurde viia

Ristis hambad annavad natuke ilmet juurde

Kristo · Post by **Kristo** » 09 May 2003, 15:05

Nicky Grist pani alati käed vastu lage. Samas Aleksander Käol Portugali MM-etapi eelsest testist kurvad kogemused sellega seoses. Sõrm vist jäi lae ja puuri vahele.

dfg · Post by **dfg** » 26 Sep 2003, 13:53

kui siin on 30 P2 10 P4 neg. 10TV1

sellest saan ma aru,et 30 P2 aga 10 P4... paneks sellise asja kirja

....30 P2 ja P4 Sest suureml osal on need kaugused nagunii u silma järgi paika pandud. Tripi ei ole selliseks asjaks ju vaja. Kui on mingi pikk sirge,kus pole silmal yhestki tugipunktist kinni haarata,et kus u võiks olla see mahapööre vms, siis peaks olema see kaugus täpsemalt paigas. Aga kui on mingi kiire metsavahel tulek ..: P2 150 TV1 100 V2 30P2! Sellise rea loed veel normaalselt ...aga vahest läheb kaardilugejal nagunii kohutavalt kiireks ja legendi mingi liigset iformatsiooni panna pole mõtet. Enese jaoks võib ju panna ,aga kõike nagunii lugeda pole vaja. ja kui juht kuuleb 30 P2 ja P4 ,siis sellest peaks piisama

ja sel 10 m ei ole vajadust...

rahvarallist legendist ei tea kahjuks absoluutselt mitte midagi.

Rallifoorum.ee

Eestikeelne legend seletatud?

Eestikeelne legend seletatud?

Re: Eestikeelne legend seletatud?