DTM 2008 - 5. etapp, Norisring

[mrali]

Pühapäeval algab DTM-i hooaja teine kolmandik Norisringi etapiga.
Nürnbergi linna kaguosas olev 2,3-kilomeetrine tänavarada koosneb põhimõtteliselt kahest sirgest ja neid ühendavaist tagasipöördeist. Rada nõuab suurt tippkiirust ja häid pidureid, lisaks on asfalt küllaltki ebatasane.
DTM-i kavas on rada püsivalt aastast 1987, võisteldi seal ka 1984; esimene võitja oli BMW piloot Winni Vogt. Viimastel aastatel on Norisringil domineerinud Mercedesed (mullu võitis Spengler Schneideri ja Ekströmi ees), viimane Audi võit pärineb aastast 2002, mil Aiello möödus viimase ringi viimases kurvis Schneiderist. Samas on tegu Audi n-ö. koduvõistlusega, kuna Ingolstadti keskus asub vaid ca 90 km kaugusel Nürnbergist.
Ajakava on Nürnbergis tavapärane: kvalifikatsioon algab homme kell 14:30 ja 74-ringise võistluse start antakse pühapäeval kell 15.

Kurioosne lugu on ka autode kaaludega: kõige raskemad on Nürnbergis aastavanused Audid. Põhirivaalid kaaluvad võrdselt 1050 kg.

Audi 2007: 1055 kg
Audi 2008: 1050 kg
MB 2008: 1050 kg
MB 2007: 1045 kg
Audi 2006: 1020 kg

[mrali]

Esimene test ka peetud; kolmikvõit Audidele (Eki, Scheider, Kristensen).

Pos. Fahrer / Bewerber Runden Zeit Rückstand
1. swe Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 DTM 42 49.058
2. de Timo Scheider
Audi Sport Team Abt
GW:plus / Top Service Audi A4 DTM 33 49.064 00.006
3. dk Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 37 49.187 00.129
4. de Bernd Schneider
Original-Teile AMG Mercedes
Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse 51 49.194 00.136
5. nl Christijan Albers
Futurecom-TME
Audi A4 DTM 43 49.227 00.169
6. ca Bruno Spengler
Mercedes-Benz Bank AMG
Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 39 49.292 00.234
7. gb Gary Paffett
stern AMG Mercedes
stern AMG Mercedes C-Klasse 59 49.317 00.259
8. de Ralf Schumacher
TRILUX AMG Mercedes
TRILUX AMG Mercedes C-Klasse 70 49.321 00.263
9. de Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 DTM 47 49.365 00.307
10. at Mathias Lauda
Pixum AMG Mercedes
Pixum AMG Mercedes C-Klasse 57 49.404 00.346
11. fr Alexandre Prémat
Audi Sport Team Phoenix
Audi Bank / Shell Helix Audi A4 DTM 46 49.493 00.435
12. de Maro Engel
JungeSterne AMG Mercedes
JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse 73 49.506 00.448
13. sc Paul di Resta
AMG Mercedes
AMG Mercedes C-Klasse 38 49.520 00.462
14. gb Jamie Green
Salzgitter AMG Mercedes
Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 51 49.561 00.503
15. de Markus Winkelhock
Audi Sport Team Rosberg
Playboy Audi A4 DTM 36 49.575 00.517
16. gb Oliver Jarvis
Audi Sport Team Phoenix
Best Buddies Audi A4 DTM 55 49.628 00.570
17. de Mike Rockenfeller
Audi Sport Team Rosberg
S line Audi A4 DTM 56 49.699 00.641
18. sc Susie Stoddart
TV Spielfilm AMG Mercedes
TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 55 49.716 00.658
19. gb Katherine Legge
Futurecom-TME
Audi A4 DTM 60 49.814 00.756

[jens]

Tundub, et MB on teinud vahepealse pika pausi ajal head arendustööd, kuna stardirivis hõivatakse lausa kolm esimest positsiooni (Spengler, Green ja di Resta), hoolimata sellest, et nüüd on ka kaalud Audiga võrdsed. Scheider parim Audi-piloot (4.) nagu ikka.

[jens]

Õnnestus tänast etapp vaadata.

Sarja alahinnatuim piloot saavutas järjekordse võidu, olles tänavu ainus kahe etapivõiduni jõudnud sõitja. Esimene vahetus oli vägev, kus Green sai selge vahe sisse. Lõpus juba kontrollis sõitu. Jamie'st on saanud üsna selge tiitlipretendent. Scheiderilt kah ilus sõit, stardiga kukkus 7. kohale (uutest Audidest kõige taga), aga hakkas järkjärgult kerkima ning sooritas Ekströmist viimases kurvis ilusa möödasõidu, tagades sellega ka sarja üldarvestuses liidrikoha.

Paffettilt aastavanuse auto roolis supersõit. Loodetavasti MB teeb järgmiseks hooajaks selle vahetuse ära, mille oleks pidanud juba tegelikult tänavuseks ellu viima - Paffett Schneideri asemel uusima auto rooli.

Sel hooajal suht varjus püsinud Spenglerile hooaja parim tulemus (II). Selle hooaja ilmne pettumus Tomczyk oli juba sõidu algusest peale hädas (stardiga 4., aga siis hakati tast mööduma), katkestades tehniliste probleemide tõttu. Kristensenil ja di Restal oli 3. koha peale heideldes miski avarii, mis ilmselt mõlema sõidule oma pitseri jättis. Ekström oli kvallis setupiga hädas, sõidus tundus liikuvat paremini, aga lõpus mängis ikkagi poodiumikoha maha.

Üldseis:
Scheider - 32
Green - 31
di Resta - 26
Ekström - 25
Spengler - 22
Tomczyk - 17
Kristensen - 13
Schneider - 10

[mrali]

Paffett võeti auto alakaalu pärast maha ja viimane punkt ühe kuulsa isa vähetalendikale pojale.