DTM 2007 - kalender ja lineup

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 31 Aug 2006, 21:33

September on kohe algamas ja hakanud on liikuma ka esimesed kõlakad 2007. aasta DTM-i hooaja kohta.
Kui mullu kõhkles Audi viimase hetkeni, kas osaleda, siis nüüdseks on Audi ja Mercedes end 2007. aastaks sarja registreerunud. Kolmandat tootjat otsitakse, kuid kuulduste kohaselt ei ole Audi juht Martin Winterkorn just väga vaimustuses Lexusest, põhjuseks nimelt jaapanlaste soov hammustada suurem tükk Saksamaal just hetkel Audi-BMW-Mersu käes olevast turusegmendist.
Kalendris oletatakse olevat 11-12 võistlust, laieneda soovitakse just väljaspoole Saksamaad. Kui sel aastal lisandusid etapid Inglismaal, Prantsusmaal ja Hispaanias, siis üpris tõenäoline on sest loogikast lähtudes ka mõni Itaalia etapp (Mugello nt?). Saksamaalt on suurt huvi üles näidanud Düsseldorf, kus pandaks maha tänavarada. Omad ärihuvid on seal ilmselt ka Mersul (suur kaubikutehas samas linnas...)
Sõitjaist on hetkel 100% kindlad Eki Audi-leping ja Alesi lõpetamine 2006. aasta järel.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 01 Sept 2006, 09:45

Eks selle Lexusega võib minna ka nii nagu MG-ga läks. Peaks Lexus praegu ju täie rauaga Ameerikas sõitma, kohal pole neid aga kuskil, hooaja lõpp aga juba paistab...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 03 Sept 2006, 17:18

Jälgides selle hooaja käiku ja teades Mersu tööstiili (kus isegi sarja lõpparvestuse esikolmikumehi kas vallandatakse või kasutatud autosse pekstakse), arvan, et ka Green peab hooaja järel kas asjad üleüldse pakkima või kasutatud auto rooli kolima.
Selle hooaja nelja ja mullust kahte pole't pole ta suutnud ära kasutada, lisaks veel igasugused (nii Audi-vastased kui ka tiimikaaslaste-vastased) lollid manöövrid nii 2005 kui ka 06. Lisaks liikus juba hooaja algul kuuldusi, et mees on uurinud GP2 tiimidest võimalusi 2007. aastaks.
Kahtlane on ka HHF-i tulevik, kuigi viimased paar etappi on tal jälle suhteliselt hästi välja tulnud, lisaks on ka Schneideril aastaid 42 juba ning ta on tunnistanud, et otsustab tuleviku üle selle hooaja järel. Audi sees on viimaste etappidega end hästi näidanud Scheider, kes on oskustelt muidugi igati uut autot väärt.
Samuti tuleks leida 2007. aastaks koht Fässlerile.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 07 Sept 2006, 09:47

Üleeilses "Motorsport Aktuellis" on info, et kalender avaldatakse millalgi sel kuul. Kavas peaks olema 10 või 11 etappi, samas on avaldatud ka osad ligikaudsed etappide ajad. Esitlus on kavas 25. märtsil või 1. aprillil, Düsseldorfis aga siis kui tänavasõit 2008. aastaks toetust leiab.

Osade etappide ligikaudsed ajad:
22.04 Hockenheim
06.05 ESW
20.05 Oschersleben
03.06 Brands Hatch
24.06 Norisring
19.08 Nürburgring
02.09 Zandvoort

12-aastase vaheaja järel on DTM-i naasmisest huvitatud ka Šveitsi piiri lähedal asuv Singen, mille nimel võib kaduda teine Hocke etapp. Vana DTM-i kavas oli Singen 1991-1995. Räägitakse ka külalisvõistlusest Dubais (sarnaselt kahe aasta tagusele Šanghai etapile).

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 10 Sept 2006, 20:14

Kuuldused pajatavad ASM-i tiimi võimalikust liitumisest 2007, autoks Mercedes, potentsiaalsed sõitjad praegune F3 Eurosarja üldliider Paul di Resta ning GP2-st tuttav Alex Premat.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 28 Sept 2006, 20:25

Kuulduste kohaselt on Audis 2007. aastaks kindlad vaid Kristenseni, Ekströmi ja Scheideri nimed, ülejäänud on hetkel veel ebakindlad.
Samuti on Paul di Resta saamas Mersu testivõimalust.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 18 Okt 2006, 17:58

Veel üks kalendrivariant:

29.04 - hooaja esitlus Düsseldorfis
06.05 Hockenheim (D)
20.05 Eurospeedway Lausitz (D)
10.06 Brands Hatch (Indy) (GB)
24.06 Norisring (D)
15.07 Mugello (I)
12.08 Oschersleben (D)
19.08 Zandvoort (NL)
02.09 Nürburgring (D)
23.09 Barcelona (E)
07.10 Le Mans Bugatti (F)
28.10 Hockenheim (D)
11.11 Dubai Autodrome (UAE) - kas kuulub punktiarvestusse, on ebaselge...

Kahjuks Brnod ja Spad pole taaskord kalendris, samuti on Dubai üks üleliigne asi, paraku, šeikide raha ruulib...

Ja sõitjakarussellist niipalju, et Audi on rihtimas Dirk Müllerit ning mõnda ALMS-i Porsche sõitjat (mainitud on Bernhardi, Luhri ja Rockenfelleri nimesid). Kohad peaksid kindlad olema Ekil, Kristensenil, Scheideril ja arvatavasti ka Tomczykil ning Abtil.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 26 Okt 2006, 16:57

Ka Auto Bild Motorsport on toonud välja ühe kalendriversiooni, kus on muudetud mitme etapi (LM, teine Hockenheim, Dubai) asukohta. Teada on ka see, et 18. märtsi ümber testitakse Mugellos. Hooaja nii hilise alguse kohta on üks spekulatsioon, et Alfa Romeo on arendamas DTM-i autot (159?). Sellele vihjab ka Mugello kalendrissevõtt, Dubai on esialgu mainit kui külalissõit (sarnaselt Šanghaiga 2004).
Brandsi etapp kattub samas Nürburgringi 24 tunni sõiduga, kuna sellele eelneval ja järgneval nädalavahetusel on kavas vastavalt Le Mansi eeltestid ja sõit ise (räägitakse ka Eki ja Scheideri osalemisest LM-is).
Lisaks di Restale olla ka praegu F3 Eurosarjas sõitev argentiinlane Esteban Guerrieri saamas Mersu testivõimalust.

Kalendriversioon:

06.05 Hockenheimring (D)
20.05 Eurospeedway Lausitz (D)
10.06 Brands Hatch Indy (GB)
24.06 Norisring (D)
15.07 Mugello (I)
29.07 Le Mans Bugatti (F)
12.08 Motorsport Arena Oschersleben (D)
19.08 Circuit Park Zandvoort (NL)
02.09 Nürburgring (D)
23.09 Barcelona (E)
14.10 Hockenheimring (D)
04.11 Dubai Autodrome (UAE)*

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 29 Okt 2006, 18:42

Alesi lõpetas ka ametlikult oma DTM-i karjääri, spekuleeritakse tema liitumisega Peugeoti Le Mansi võistkonnaga.
Kahe F1 vanakese tulevik pole veel sajaprotsendiliselt kindel, aga Häkkisega ilmselt pikendatakse lepingut. Selgus peaks seal lõplik saabuma novembris. HHF - suur küsimärk.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 29 Okt 2006, 21:44

HHF kritiseeris pärast tänast etappi Audi tiimi, teda polevat seal terve hooaja vältel samaväärselt teistega koheldud. Dr Ullrich lükkas kriitika tagasi ja mainis, et "...kas HHF-i ja Audi suhtes tulevikku on, selgub lähiajal".
See viitab, et HHF võib samuti sarjast lennata...mis avaks ühe uue auto ntx Scheiderile...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 30 Okt 2006, 19:00

HHF-iga ongi Audis vsjoo, täna pidasid Ullrich ja HHF veel kõnelusi, mis lõppesid tulutult.
Ja tegelikult oli HHF-i-Audi suhe juba algusest peale suhtkoht õnnetu: eks ta palgati ka osalt ARD survel (nimi....), kusjuures tema peakonkurent viimasele vabale kohale oli Fässler. Avaetapil oli kvalis kokkupõrge HHF-i ja Kristenseni vahel, Brandsis töristas HHF (kelle auto ehitati peale kvalis juhtunud avariid praktiliselt nullist üles) üsna tujutult ja parkis auto lihtsalt boksi, enne Nürburgi räägiti, et HHF on Audi poolse jälgimise all. Eks see kokkupõrge Ekiga ja Hockenheimis valitud kehv boksistrateegia andsid viimase löögi. Ja HHF on selline sõitja, kel peab kogu ümbritsev ideaalselt passima...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 24 Nov 2006, 11:32

Mercedese koosseis kipub uute autode osas jääma suure tõenäosusega sama, mis sel aastal; väidetavalt ainuke, kel veel lepingut allkirjastatud pole, on Häkkinen. Üllatav, et Greenile pärast pidevaid lolle sõiduvigu ja jõhkraid aktsioone Mersus uus võimalus tuleb...see on arvestades seda, kuidas kunagi Dumbreck, Fässler ja Albers (kelle sõiduoskused on samuti hästi teada kui väga head) kõrvale tõrjuti kuidagi imelik. Aga ju sobib Greeni stiil siis Mersu omaga

Kasutatud autode kohtadele kandideerivad nii selleaastased sõitjad (Margaritis, Mücke, Lauda, Stoddart) kui ka mõned uustulnukad; mainitud on di Resta, Premat', Guerrieri ja FIA GT sõitja Jaime Melo nimesid.

Audi kohta on ehk täpsemaid jutte oodata tuleval nädalal avataval Esseni autonäitusel, kus paljudel aastatel varem on Audi mootorispordi-teemalise pressikonverentsi korraldanud. 100% on kindlad Eki ja Kristensen, kaks ülejäänud uut autot lähevad vast Tomczykile ja Scheiderile. Enam-vähem kindel peaks ka Abti koht olema. HHF lasti teadupärast lahti (Saksa portaalides Audivihkajatest sealsed lugejad muidugi tõmblevad ja virisevad sel teemal) ja Kaffer arvatavasti ka liigub ALMS-i või LMES-i. Stippleri tulevik on ka ebaselge, potentsiaalsed uued Audi programmi liikmed olla Dirk Müller (kes kuulu järgi saavat Schnitzerist kinga), Mike Rockenfeller (kellele pakutakse topeltkava DTM-ist ja Le Mansist), Fässler, Lucas Luhr ja Björk. Ilmselt tehakse neist mingi väiksem valik DTM-i jaoks. Ickxi tulevik on ka kahtlane, sel aastal tõestas ta, et suur nimi ei anna automaatselt kiirust....

Kolmanda tootja juttudega seoses räägitakse Lexusest ja/või Alfast, aga enne ei tasu seal midagi puhta kullana võtta, kuniks ametlikud teated on tulnud.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 24 Nov 2006, 17:25

Sooviks küll, et 2007 väheke huvitavam hooaeg tuleks, 2006 polnud minumeelest kuigi atraktiivne võrreldeks eelnevate aastatega..

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 24 Nov 2006, 18:17

Erki kirjutas:Sooviks küll, et 2007 väheke huvitavam hooaeg tuleks, 2006 polnud minumeelest kuigi atraktiivne võrreldeks eelnevate aastatega..

Isegi samad sõnad, kuigi Audi suutis end nõksa paremini pildil hoida kui 2005.
Aga TCT foorumis väidetakse nüüd, et Toyota olla kuskil Jaapanis salajas testinud mingit (väidetavalt küll Opeli šassiil baseeruvat

) DTM-i prototüüpi. Siiski olla see projekt mõeldud pigem eeltööna aastaks 2008. Allikas seal "Motorsport Aktuell" (mis muidu mainekas, Šveitsis baseeruv nädalaleht). Dumbreck ja Lotterer (kes sõidavad Lexusega Jaapani GT-sarjas) olid sel teemal väga kidakeelsed olnud.
Samuti üritavat oma DTM-i tiimi teha hollandlane Frans Verschuur, kes tahtvat välja panna kaks 2005. aasta Audit. raha selleks vaja 2-2,5M eurot, potentsiaalsed sõitjad Bleekemolen ning mullu ka Mersut testinud selleaastane Renault Megane Trophy Eurocupi võitja Jaap van Lagen. Seni on Verschuur autosid jooksutanud erinevates ühemargisarjades (van Lagen sõitiski sel aastal tema tiimis).

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 25 Nov 2006, 14:22

Niipalju veel, et Audi üks uus sponsor aastal 2007 on Philips. Vt pilte ka siit.
Sama leht pajatab ka Verschuuri plaanidest, küll vaid hollandi keeles (vajadusel Babelfish on abiks).

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 29 Nov 2006, 13:45

Ei taha kuidagi vaikida ka kuuldused Paffett'i naasmisest, seda küll üheks aastaks (Inglismaal käivad kuuldused, et tal on 2007. aastaks McLareni testija+DTM-i sõitude leping ühes garantiiga 2008. aastaks F1 põhisõitjakohale).
Arvestades seda, et Mersu tahab hoida nii Schneiderit (nimi+tiitlikaitsja), Häkkineni (nimi ruudus) ja Spenglerit (tänavune hõbe), annab see aluse võimalusele, et Green lükatakse ikka GP2 või 2006. aasta DTM-i auto rooli (üldiselt tema sigadustest ja sõiduvigadest on tõesti küllalt).

Kuulduse kohaselt olla ka Philips Audil Veltinsi asendaja ning selle disainiga auto pidavat saama Scheider.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 02 Dets 2006, 11:21

Mersu testis sel nädalal Estorilis, peale Schneideri, Greeni, la Rosa ja Stoddarti prooviti ka di restat, Guerrierit, Briti F3-s sõitvat hollandlast Yelmer Buurmani, samuti erinevatel väikevormalitel sõitnud austerlast Norbert Siedlerit ning viimase kolme aasta DTC meistrit Casper Elgaardi.

Samuti on kuulda niipalju, et sahiibide juures etapi (ehk Dubai) saatus on kahtlane (kulud...) ning et Audis on ähmane Kafferi ja Stippleri koht. Tugev pretendent Audi kohale on aga Dirk Müller, kes sai Schnitzerist kinga ja asemele kutsuti Farfus.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 05 Dets 2006, 13:58

Viimatiste Auto Bild Motorsporti ning MSA andmeil olevat Audiga leping olemas Luhril (2007 või 06 pluss Le Mans), samuti olla Rockenfelller kandidaadiks 2006. aasta Audi jaoks. Dirk Müller aga polevat enam teema Audi jaoks....
Samuti on täitsa reaalne Paffett'i naasmine, autoks Mercedes, pole aga teada, kas ta asendaks Greeni või Häkkineni või ehitab Mersu taaskord ikooni nimel viienda uue auto...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 10 Dets 2006, 17:53

Veel üks kalendrivariant ja AÜE-s ei sõideta. Kahjuks on Brno ja Spa ka 2007 väljas, Prantsuse etapi kohaks on märgitud Magny Cours.

15.04.07 Präsentation Düsseldorf

22.04.07 Hockenheimring
06.05.07 Oschersleben
20.05.07 EuroSpeedway
3/10.06.07 Brands Hatch
24.06.07 Norisring
15.07.07 Mugello
19.08.07 Zandvoort
02.09.07 Nürburgring
23.09.07 Circuit de Catalunya (Barcelona)
14.10.07 Magny-Cours
28.10.07 Hockenheimring 2

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 18 Dets 2006, 14:50

Luhr ja Rockenfeller on Audi rooli kinnitatud,mis aastakäigu autod nad saavad, pole aga veel teada.
Foorumites liikuvate kuulduste kohaselt plaanivad nii Mersu kui Audi 2007. aastaks vähemalt viite uut autot.