Hooaeg 2014

[teine_riiul]

Kas sel aastal ennustusvõistlust ei viitsi keegi korraldada?

[soca]

Kas sel aastal ennustusvõistlust ei viitsi keegi korraldada?

http://f1.autoleht.ee/score

[maailmameister]

Miks see ennustus nii vara lukku läheb? Tavaliselt läheb enne kvalifikatsiooni kinni ennustus.

Krt, nüüd laseb jälle ennustada. Enne ütles, et võistlus juba käib.

[sk8erboi]

Kas sel aastal ennustusvõistlust ei viitsi keegi korraldada?

uups, see aasta kuidagi järsku tuli kevad paneme tilli ka kartulisse ikka kasvama, laseme esimesed vasikad seekord koplisse ära ja järgmiseks korraks ennustus juba üleval!

[schalke]

No autode hääled on küll nagu hobikartidel

[Kolin]

Mis Lotosel juhtus, et stardivad rivi lõpust?

[viplala]

Mis Lotosel juhtus, et stardivad rivi lõpust?

Maldonadol polnud kiirust, pidureid ega juhitavus. Kui sai rajale siis pea iga kurvi sõitis otse.
Aga kohtunikud lubasid ta siiski homsele võistlusele.
Grosjean sai kül alguses aja kirja aga oli ka probleeme ja kui uuesti tahtis proovida siis Q1 lõpus tulid esimesed vihmahood ja enm polnud LOOTUST aega parandada
Eks see vihm segas päris kenasti kaarte täna.
Homme uus päev eks siis ole näha kes lõpeta (kunas) ja mis kohal.

[öökull]

päris huvitav kvalifikatsioon oli. mersude hea esitus ei olnud muidugi üllatav aga teisi üllatusi oli palju. tundub, et red bull ikkagi väga kõva arengu teinud, ricciardo 2 koht minu jaoks küll väga suur üllatus ja oli veel teisigi mehi, kes oma kogenud tiimikaaslast edestasid. päris adekvaatne see kvali kindlasti ei olnud kuna oli tegemist muutuvate oludega aga jah tundub põnev. williamsitelt oleks muidugi paremat lootnud kui esikümne lõpu kohad.
mis autosid puudutab siis ikka päris koledad välimuselt minu meelest ja hääl.. no hääl tahab ikka kõvasti harjumist saada. muidu liikusid autod huvitavalt ja tunduvad suht kergelt ülejuhitavaks muutuvat.. eks saab näha loodan, et tuleb huvitav sõit ja ei hakka mingi jube kütusesäästmise teema olema.. eeldada võib, et mersud võtavad kaksikvõidu kui tehnikaga midagi ei juhtu.

[soca]

Eile õhtul mõtlesin veel, et kas panna äratus hommikuks või mitte aga nüüd olen rahul et panin. Tõesti väga põnev kvali oli. Mersude kiirus ei üllata jah aga Ricciardo oli ikka mega täna. Üldse oleks pidanud see Rosbergi kvali olema aga kahjuks ei jõudnud ta enam järgmisele ringile kuid see on tema enda süü kuna üleeelmisel ringil eksis.

Raikkonen keeras päris mitmele mehele käru oma väljasõiduga ...Williamsid panid rehvidega pange, oleks pidand full wet rehvidega minema tagasi rajale mitte interitega.


Veel mainiks ära Magnusseni, Kyvati ja Kobayashi. Ning jätkuvalt olen arvamusel, et Hulkenberg peaks Ferraris olema.

[jens]

Vaatame, mis homme saab. Kvalis oli muidugi palju nüansse. Renault' mootori omadustele ilmselt vihm sobib, sest Ricciado, Toro Rossod ja Kobayashi olid kõik enda kohta head. Vettelil oli ilmselgelt probleemid. Ja Lotus paraku ei ole veel vormelit üldse korralikult tööle saanud. Ilmselt nad homme varakult katkestavad, sest see masin ei paistnud üldsegi eriti sõidukõlbulikki olevat - sõitjad lendasid pidevalt kruusale, kuna pidurid vms ei töötanud. Igal juhul Lotusel on hulka tööd teha, et see vormel üldse normaalselt toimiks.

Seevastu tõsi on see, et Red Bull on sammu edasi astunud, seda näidati juba reedestel treeningutel. Ja mõistagi suur kergendus neile, kuna talvetestidega tundus, et neil võib terve hooaja algus viletsate tulemuste tõttu kaduma minna. Igal juhul suurfavoriidiks kerkinud Mercedes ei saa enam kergendatult hingata, sest RBR on tavaliselt tiim, kes hooaja jooksul ainult tugevneb.

Ferrari tundub olevat umbes säärane nagu nad on alates 2009. aastast pidevalt olnud - stabiilne, aga säratu. Venitab madalamatele poodiumikohtadele välja. Stabiilsus võib vahel aidata, hooaja kokkuvõttes toob see palju punktegi, aga tiitleid enam toonud pole.

Kuivaga peaks Williams sõidus ettepoole kerkima. Näis, mida McLaren ja Force India suudavad. Magnussen ja Kvjat üllatasid, aga olud ilmselt neile ja nende autodele sobisid ka.

Ja muidugi vastupidavus - paljud siis ikkagi finišini jõuavad ja kas kõik lõpetajad saavad punkte?:) Minu mälu järgi oli viimati 2008 Austraalia GP selline, kus oli alla 10 lõpetaja.

[jens]

Intrigeeriv hooaja algus. Potentsiaalsed tiitlipretendendid Hamilton ja Vettel alustavad nulliga. Ferrari on keskpärane. Seevastu Rosberg võttis võidu ja temaga tuleb tänavu arvestada - kiire sõitja väga hea auto roolis. Uued mehed poodiumil (Ricciardo ja Magnussen), mis ka hea. Eelmised aastad muutusid üksluiseks selle poolest, et pidevalt ühed ja samad näod eesotsas - nüüd hakkab uus põlvkond ka pead tõstma. Bottas ka kuues.

Mercedes kiireima autoga nagu talvetestide põhjal võis näha, aga Red Bull kinnitas täna, et nendega tuleb arvestada ja õnnestus ka üks masin kõrgel kohal lõpuni tuua. Ferrari algus on keskpärane ja neil on hulka mõtlemisainet. McLaren-Mercedese jaoks väga hea algus pärast mullust ebaõnnestumist (tootjate liidrid nüüd hetkel). Tõsi, kahtlustada võib, et nad seal tootjate liidrikohal kaua ei püsi, kui MB ja RBR kahe masinaga lõpuni hakkavad tulema, aga see selleks. Lotus kestis natuke kauem kui ootasin, aga rajaperve jäid nad siiski.

Väga palju katkestanuid polnudki. Nii et Caterhamil ja Marussial on endiselt raske punktiskoori avada, tänagi jäi neil laeks 14. koht (Chilton).

[muhk]

nagu SkySportsis Ted Kravitz ütles, siis selline tunne nagu oleks mõnda World Series by Renault sarja poodiumit vaadanud. Noored mehed stardis ja kohe poodiumil. Vinge!

[mrali]

Ning jätkuvalt olen arvamusel, et Hulkenberg peaks Ferraris olema.

+1.

Räiku, tundub, ilmslt pigem üritab selle kahe hooajaga piisavalt viinaraha koguda.
Ja Ricciardo disklahviti - liiga palju kütust kulutanud...

[Karlip]

Riccardio sai disklahvi. Küttejooksu limiit ületati sõidu ajal.. arvatavasti sensor valetas. Tal kästi pidevalt sõidu ajal juurde pumbata, ning sellega see lõppes.

[soca]

Kust te seda juba teate? Mina loen, et uurimine alles käib? Loodan, et ei saa disklavhi, üks nv-se parimaid sõitjaid.

Pool sõitu oli päris huvitav siis läks igavaks natuke ära. Mercedes ikka võimsalt teistest hetkel üle. Red Bull ikka üllatas, olin kindel et lõpuni ei tule aga vaat ikkagi tuli ja kiirus ka neil hea. Super sõit Magnusseni, Hulkenbergi ja Bottase poolt, Buttoni mainiks ka veel ära. Kahju, et Bottas seina õrnalt puudutas ja rehv purunes, pakun et ilma selle vahejuhtumita oleks mees poodiumile sõitnud ennast.

Raikkoneni oli päris hale kohati vaadata aga maha teda veel ei kannaks, ilmselgelt ei vasta auto hetkel tema sõitustiilile.

[Timur_P]

Ricciardo sai siis ikkagi disklahvi.

1. Nico Rosberg, Mercedes.
2. Kevin Magnussen, McLaren.
3. Jenson Button, McLaren.
4. Fernando Alonso, Ferrari.
5. Valtteri Bottas, Williams.
6. Nico Hulkenberg, Force India.
7. Kimi Raikkonen, Ferrari.
8. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
9. Daniil Kvyat, Toro Rosso.
10. Sergio Perez, Force India.

Red Bull's Daniel Ricciardo disqualified from the results of the Australian GP -- Sky Sports

[soca]

Kuradi kahju ikka aga reeglid on reeglid. Autolehe asjapulgad peavad nüüd ennustuse tulemused ka ümber tegema

[jens]

Pärast Ricciardo DQ-d on esikuuikus viis Mercedese mootorit. Päris ilmne ülekaal ikka.

Väga harjumatu vaadata Magnusseni nii kõrgetel kohtadel, nüüd juba teine. Hamilton oli oma debüüdil kolmas ja J.Villeneuve teine. Algus on sama radapidi. Aga kahtlustan, et edaspidi ei pruugi nii libedalt enam minna, kuna McLarenil natukene vedas ka selle tulemusega.

Mercedes GP ülemvõim meenutab kangesti McLarenit aastast 1998. Ok, ringi nad sisse ei teinud, aga paralleel on just selles, et tollal olid ka uued reeglid ning hooaja alguses võidutseti täiesti kindlalt. Lisaks on Mercedes suht uus tipptiimina nagu McLaren-Mercedes oli tollal. Ja samuti tõusid tollal uued sõitjad esile, nagu praegu Rosberg.

Malaisias tahaks näha, milleks Vettel selle Red Bulliga ikkagi võimeline on, kuna Austraalias jäi see täielikult nägemata. Samuti jäi Williamsi potentsiaal tulemuseks realiseerimata, neil võib olla kiirust poodiumi peale sõita.

[Timur_P]

Ricciardo disklahvi asi pole veel läbi. Red Bull väidab, et FIA kütusekulu mõõtvad seadmed on jamandu esimestest testidest peale ja need pole usaldusväärsed.

Christian Horner is 'extremely disappointed' by Daniel Ricciardo's disqualification -- Sky Soprts

[jens]

Renault' mootoriga tiimid näitasid jälle head minekut kvalifikatsioonis. Vettel võitles pole'i eest, Toro Rosso taas Q3-s ja isegi Grosjean jätkuvalt toore Lotuse roolis näitas vahepeal potentsiaali. Ferrari oli ka seekord tugevam, nii et kolm n-ö tehasetiimi teistest selgelt üle.

McLaren jälle seal esikümne lõpus nagu 2013 tavaks oli. Kas see on nende tavapärane tase ja Austraalia oli pigem erand, kuna rada sobis neile?

Hülkenberg teeb oma tavapärast kompetentset tööd - tipptiimide järel järgmine. Williams aga vihmas ei liigu - Lotus oli aastal 2013 hädas samaga.

Grand Prix? Vihmaga võib Mercedese ja Vetteli vahel huvitav heitlus olla, aga kahtlustada võib, et kuivaga on suurfavoriidiks Mercedes.