Rallihooaeg 2010
Moderaatorid: Sparco, Jaanus, KAIKUL
ma ka kahtlen selles kolme päevases rallis. ma kardan, et meie oludes on see hetkel liiga kulukas söitjatele kui ka pealtvaatajatele.cali kirjutas:Kas see on päris kindel, see 3päevane ralli?-timtim kirjutas:sams kui L-Eesti ralli on 3 päeva võiks see ikka balti mv olla !
kindlasti teede puudust ei oleks, kus söita, aga kuna majanduse seis on nagu on, siis ma arvan poolkõva kolmepäevane ralli on kehvem variant kui teha selle asemel poolteist päeva täis pönevust.
nüüd lisaks möelge ka söitjatele, kes peavad ühe hotelliöö asemel kaks ööbima+sellega seonduvad kulud, siis kipun arvama, et ka sealt tuleb tagasilöök osalejate arvu osas.
-
-huviline2-
- Rallifoorum 24/7
- Postitusi: 3574
- Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
-
-huviline2-
- Rallifoorum 24/7
- Postitusi: 3574
- Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
Suht igav asukoht linnakatsele imo ja seoses liikluskorralduse muutusega anne ringil ka üpris kitsas.rally kirjutas:Tartus võiks olla kindlasti linnakatse, mis kulgegu mööda Michael Parki silda nagu oli E.O.S 2005. Korralik Lõuna-Eesti ralli võiks hõlmata Tartumaad, põlvamaad, võrumaaad ja valgamaad.
-
-huviline2-
- Rallifoorum 24/7
- Postitusi: 3574
- Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
ma hetkel jätaks kolmepäevase ralli mõtte siiski teostamata.
see eeldab mõned (3) katsed reedel, terve päev (6+) laupäeva ja lõpuks mõned (3) katsed ka pühapäevaks.
kuidas meie söitjate rahakott päeva vörra pikemale rallile vastu peab? kuidas meie söitjate tehnika kestab?
palju pealtvaatajaid jaguks nt pühapäevaks või reedeks?
kas suudab korraldaja pakkuda piisavalt mitmekülgseid katseid, et oleks põnevust viimase rallipäevani?
hetkel ma kipun arvama, et praegu oleks paras ühepäeva ralli. esimene katse hakkab 8 ja viimane nt 18 aeg. see annaks täispika rallipäeva tunde.
viru ralli on vist viimastel aastatel kõige lühema laupäeva poolest silma hakanud. törts peale lõunat saab tavaliselt läbi juba.
oleks ma korraldaja mönel rallil, siis 2010 aasta osas oleks kergelt tagasihoidlikum, sest meie majandus pole teab mis heal järjel. juba see aasta oli seda rallisöitjate vähenemises julgelt tunda.
targem oleks röhuda korraldamise kvaliteedile kui kvantiteedile. (korralik ralliraadio, korraldatud vaatamiskohad, toitlustus jne...)
muidugi...mida pikem ralli, seda rohkem kasumit teenivad kohalikud asutused (alko, toit, ööbimine).
see eeldab mõned (3) katsed reedel, terve päev (6+) laupäeva ja lõpuks mõned (3) katsed ka pühapäevaks.
kuidas meie söitjate rahakott päeva vörra pikemale rallile vastu peab? kuidas meie söitjate tehnika kestab?
palju pealtvaatajaid jaguks nt pühapäevaks või reedeks?
kas suudab korraldaja pakkuda piisavalt mitmekülgseid katseid, et oleks põnevust viimase rallipäevani?
hetkel ma kipun arvama, et praegu oleks paras ühepäeva ralli. esimene katse hakkab 8 ja viimane nt 18 aeg. see annaks täispika rallipäeva tunde.
viru ralli on vist viimastel aastatel kõige lühema laupäeva poolest silma hakanud. törts peale lõunat saab tavaliselt läbi juba.
oleks ma korraldaja mönel rallil, siis 2010 aasta osas oleks kergelt tagasihoidlikum, sest meie majandus pole teab mis heal järjel. juba see aasta oli seda rallisöitjate vähenemises julgelt tunda.
targem oleks röhuda korraldamise kvaliteedile kui kvantiteedile. (korralik ralliraadio, korraldatud vaatamiskohad, toitlustus jne...)
muidugi...mida pikem ralli, seda rohkem kasumit teenivad kohalikud asutused (alko, toit, ööbimine).
kui see jutt tõene peaks olema, siis subaru puhul ma arvan, et tegemist on sama isendiga, mis viljandis ka käis.
focuse puhul ma ei tea. üks juba on ja vaevalt see uus ka midagi vingemat oleks kui olemasolev.
vabandan oma võhiklikkuse pärast, aga kas mitte 2003 fabia wrc ei tulnud juba? seega 2004 octavia olemasolus kahtlen.
ei tegelt. grossi käes olemasolev focus liigub üsna jöudsalt, samas tuleb tunnistada, et meie riiki sattuvad wrc on piisavalt vananenud, et teised rühmad tulevad oma kiirusega üsna järgi. eriti on seda tunda juhi käes, kelle jaoks pole eesti rajad kodused või ei juleta riski võtta auto lõhkumisega.
ise tegelikult tahaks mõnda uut s2000 masinat näha, millest saab ehk ka eestis tulevikus standard rallikas.
focuse puhul ma ei tea. üks juba on ja vaevalt see uus ka midagi vingemat oleks kui olemasolev.
vabandan oma võhiklikkuse pärast, aga kas mitte 2003 fabia wrc ei tulnud juba? seega 2004 octavia olemasolus kahtlen.
ei tegelt. grossi käes olemasolev focus liigub üsna jöudsalt, samas tuleb tunnistada, et meie riiki sattuvad wrc on piisavalt vananenud, et teised rühmad tulevad oma kiirusega üsna järgi. eriti on seda tunda juhi käes, kelle jaoks pole eesti rajad kodused või ei juleta riski võtta auto lõhkumisega.
ise tegelikult tahaks mõnda uut s2000 masinat näha, millest saab ehk ka eestis tulevikus standard rallikas.