Turvameetmed Eesti rallidel

[Kristo]

Kas Eestis toimuvatel rallidel on sõitjate ja pealtvaatajate turvalisus tagatud piisavalt? Minu meelest pole. Turvamehed kardavad publikut ja ei julge keelata ohtlikesse kohtadesse minemast. Turvamehed on sageli paigutatud täiesti mõtetutesse kohtadesse, samas kui 200 meetrit eemal asub ohtlik koht, aga seinna lubatakse publikul minna. Kas ootavad korraldajad, et juhtuks inimohvritega õnnetus ja alles siis hakatakse mõtlema? Ometigi kooritakse sõitjatelt osavõtutasusid, sponsoritelt saadakse ka vist üht-teist. Kas see raha läheb lihtsalt korraldaja taskusse? Või peaksid hoopis sõitjad hakkama häält tõstma?

[Erki]

ega nad vist jah,midagi tõsist selle vastu tegema eihakka,kuni üks pauk käib

[Kristo]

Kas siis juba mitte hilja pole?

[Erki]

neil on vist selline põhimõte,et kunagi pole hilja......

[Jaanus]

Kurb, aga olukord on nii nagu on, nagu ikka on pealtvaatajad need, kes peavad mõtlema, kus seisavad. Kuid korraldus jätab tõesti soovida. Turvamehed on ka tihti asjatundmatud ega oska käituda, hea kui nad isegi õiges kohas seisavad. Ei usu, et siin ka suur õnnetus asju parandaks, probleem on ka inimeste ükskõikses suhtumises ja teadmatuses. Korraldajad võiks ju kasvõi mingeid selgitavaid lehekesi jagada või midagi, see ei ole ju nii raske.

[Erki]

EOS2002-l sai küll mingi osalejate nimekirja ja ajakava osta. seal oli öeldud küllja mingi plaani peal näidatud,kus tohib ja kus ei tohi seista. Turvamehed olid küll nii nagu nad olid....

[Kristo]

Kahjuks on seis jah selline, et kui auto välja sõidab, siis juht ja kaardilugeja tavaliselt ei saa viga. Küll aga saab viga ettejäänud pealtvaataja.

[Zigz]

Tallinna rallil 2002 oli juhus kus turvaja koos pealtvaatajadest sopradega koos raja veeres viina viskas.Onneks oli lint vahemalt oigesse kohta tommatud ja mees julges isegi vilet puhuda .Kuid jah Eestis on see ypris suur probleem.Uks suurem pauk juba oli ka Louna-eesti rallil 1998 vist, kui Karakatsi Vfts hyppest rahvasse lendas ja yhe mehe syles olnud imik vigastada sai

[Kristo]

Mul meenub mõne aasta tagant Tallinna ralli, kui Pirita ringrajal oli katse ja siis keegi läks sinna metallist teepiirdesse. Too tuli lahti ja mingi naine vist sai vastu pead. Siis oli kah ajalehes kõva kisa lahti.

[alex]

Ka selle aasta tartu rallil jäi korduvalt silma pealtvaatajaid, kes pikkade sirgete lõpus olevatel mahapööretel seisid väga ohtlikult väliskurvis. Ka seotud kurvides, kus küll auto kiirus pole väga suur aga liikumine toimub ju ainult külg ees, olid inimesed kohati hullumeelselt lähedal.

[kihutaja]

Ka mõned mõtted sellel turvalisuse teemal....
Ise olen olnud nii mõnelgi rallil turvalisuse eest osaliselt vastutav.
Et kõigepealt saaks tehtud korralik turvaplaan (plaan, kus on kirjas turvameeste asukohad, lindid, eriti ohtlikud kohad ja muu); et turvalint saaks parajale kaugusele (et ei oleks liiga lähedal ega liiga kaugel, muidu ei ei seisa seal taga keegi) ja see, et turvamehed saaks paika õigesse kohta.
Paraku on nii, et enamasti ei saa inimesed aru, et turvalint on seal nende enda ohutuse pärast. Rada enne katset läbi sõites ütled inimestele, et olge kenad ja püsige lindi taga ja nad lähevadki, aga kui edasi sõidad ja tahavaatepeeglisse piilud, siis ronitakse ikka tagasi. Tihti on ka nii, et kui oled õhtul enne rallit lindid osaliselt paika pannud, siis hommikuks on pooled läinud. Osa jõuab küll asendada, aga mõni koht võib jääda ilma lindita. Tihti on seal kohalike käsi mängus, aga ka pealtvaatajad võtavad endale mõnikord "meeneid".
Turvamehed jätavad tõesti mõnikord soovida. Loed talle ilusti sõnad peale, et vilista enne auto tulekut ja ole selles kohas, aga peagi näed eemalt, et räägib hoopis mõne teise turvamehega juttu.
Võib-olla on asi minu nooruses, et mõni vanem turvamees võib-olla mõtleb, et ah mis ma sellest nolgist ikka kuulan.......Muidugi on ka asjalikke turvamehi, mõni kohati ka liiga asjalik.....
<jätkub>

[Kristo]

Tõsi on, et teinekord turvajatel endil suht ükskõik ja siis ei saa ralli korraldajat kuidagi süüdistada.

[Annie]

Tuleb meelde, et Soome etapil käies olin tõsiselt üllatunud, kui nägin et suur osa rajaturvajatest olid naised või lapseohtu inimesed ja ega neid väga palju ei kuulatudki kuni....turvahelikopter kõiki jälle korrale kutsus. Sellele kuuletuti tavaliselt, sest lõppude lõpuks tuli ka hirm, et nii võidakse katse üldse ära jätta..

[alex]

Viimasel ajal on eesti rallidel hakatud kasutama ajateenijaid, nad on küll vormis, aga hirmus noored et neid keegi kuulaks. Sel suvel soome mmil käies jäi just silma turvameeste karma aga viisakas suhtumine, räägib ilusti, kui ei kuula paneb su kohe paikka.

[Green_Day]

Turvalisust üritatakse hoida, kuid see võiks natuke paremini organiseeritud olla.

Mäletan selgesti, kuidas EOS'l kõik pohkalt turvalindi maha tallasid ning rajani ronisid; ning mõned lollikesed läksid ilusti väliskurvi. Turvad ajasid neid küll sealt minema, kuid alatasa ronisid tagasi, lõpuks lõid nemadki käega....Ning veel selline luugu, et üks parajalt purjus pealtvataja ronis puu otsa ning oks oli raja kohal...jube mõelda, mis oleks võinud juhtuda, kui oks murdunud oleks. Lõpuks sadaski ta tolle oksaga alla, kuid õnneks mitte tee peale.

[Erki]

kirjutan kah siia ühe loo.

Nimelt, suvel käisin onuga ühel krossil. Siis veoautode sõidu ajal üks sõitis kummivalli ja auto lendas puu otsa. Inimesed olid sellele kohale tegelt hullult lähedal. Turvamehi ka ei näinud ühtegi.

[alex]

2000 a. kui sõitsin lõuna eesti rallil, kirjeldas minu abikaasa pärast sõitu, kuidas olin tema silme all möödunud u poole aastase lapsega naisterahvast meetri kauguselt, ise seda ei näe aga pärast kui kuuled, tulevad külmajudinad peale.

[Karl]

Kohati on turvalisuse kehvas kvaliteedis süüdi vaatajad ja kohati turvajad ise. Inimestel on ikka alati ju vaja vaatma minna sinna kus näeb kõige rohkem, samas aga ei tarvitse olla ohutu.
Minu arust on üsna hoiatavaks märgiks juba see, kui väliskurvis kiviga (jäätükiga) vastu pead saad.
Samas on kohati nii, et turvamehed ise ei tunne huvi, mis raja ääres toimub.
Eelmise aasta Lõuna-Eesti ralli viimase katse viimases kurvis (seal kus seisis ajamõõtjate auto), lendas Ventseli Ladal ratas alt. Auto põrutas otse kurvist, põllule ja ratas lendas rahast riivates ca. 150 m eemale. Kaks inimest said viga (ja kurbnaljakas situatsioon, need olid Ventselit tundvad inimesed veel). Samas seisis seal samas ajavõtjate auto! Oleks tulnud vaatajaid hoiatada või mis ....? No oli tegelikult tegemist ka auto tehnilise rikkega, et ratas alt lendas. Aga see näitab, et ka näiliselt ohutus kohas võib õnnetus juhtuda. Vähe siis veel kui tõeliselt ohlikesse kohtadesse vaatama ronitakse!
Mulle isiklikult siiski tundub, et asi paraneks kui inimeste kultuuritase tõuseb (see tõuseb vaid ajaga) ja sellega kaasneb ka mõtlemisvõime suurenemine. Siis hakkavad turvamehed tegema seda, mis nende kohus ja rahvas valib ka ohutumad vaatamiskohad.
Siiani on tegelikult ju võistlused suuremate ohvriteta läinud!

[ravia]

Kurb et süüdistate korraldajaid. Kas olete mõelnud ka selle peale et ise midagi raja ääres teha turvalisuse tagamiseks. Vaevalt. Võin teile mitu tundi jutustada kuidas elu tegelikult on. Arvan et oman kõige rohkem teavet toimuvast raja ääres ja pealtvaatajate suhtumisest rallisse ja üldse korraldajatesse. Kui keegi räägib rahast mis justkui korraldaja taskusse jookseb siis eksib rängalt. Ma arvan et enamus rallihuvilisi ei tea üldse mis makasb Eestis ühe ralli korraldamine ja kuidas seda raha kokku kerjatakse. Just kerjatakse. Nii et olgem kõigepealt ise raja ääres korralikud ja kutsuge naabreidki korrale, küll siis turvalisus ka paika peab ja ehk viitsitakse siis rallisid ka edaspidi korraldada.

[Kristo]

Tegelikult ei olnudki nagu plaanis korraldajatele halvasti öelda. Ega korraldaja süüdi ole kui turvamehed (vahel ka soliidsete ettevõtete esindajad) sellised ludrid on. Lihtsalt tihti jääb silma, et turva on nõrk. Ning selle teema alguses tahtsingi silmas pidada turvalisust just sõitjate seisukohalt. Kui ikka mõni vend rajalt välja läheb selle pärast, et rahvas kuskil ootamatult rajal vms, siis on kindlasti suur kisa lahti. Õige on ka see, et publiku käitumine jätab soovida. Paljud on tihti turvameestest ja korraldajatest "targemad" ning teavad ise paremini, kus tohib olla ja kus ei tohi.