Rallifoorum.ee

EOS sõna otses mõttes esirinnas!

Wilson väidab et uus focus teeb suure sammu edasi. Peaaegu kõik on uus võrreldes vana autoga.
Kes küll on need õnnelikud, kes järgmisel aastal fordi rooli keeravad!?

Midagi uut sealt chat-st küll kuulda ei saanud. Muidugi oleks võinud ise küsida!
Aga kumba eelistab, kas focust või 307-t, jäi vastus saamata!

Märtin ju ise väitis, et eelmine mootor oli parem.

Saade vaadatud ja nagu Markko väitis oleks ta meelsamini sõitnud lõppenud hooajal focus wrc 03-ga. Peamine põhjus 04 mitte kõige paremini õnnestunud mootor. Seda kurtis Markko juba suvel. Miks siis ei kasutatud eelmist mootori versiooni? Kas ainult sellepärast, et raha oli uue mootori väljatöötamise...

Fordil neli (parimal juhul), subarul kolm, sidrunil koos erategijatega ka neli, skoda kolm , lisaks 206 wrc! Ikka koguneb omajagu.

Kas subaru sõidab vahepeal kolme autoga?

Tundub olema küll!
Kas kasutatakse ühte testiautot? Siis oleks asi arusaadav.

Miks ei peaks saama!? Tehasesõitja ju!

Kukus lõppes just saade, mida ma kahjuks peaaegu ei kuulnud, aga lõppes see mõttega, et sportlane, kes oma riiki ei esinda (oma rahvaga läbi meedia ei suhtle) on "mõttetu sportlane"! Nagu ma aru sain hurjutati seal ka kõvasti Märtinit. Huvitav, kuidas saab tegevus, mis meeldib ja raha siss...

Ehk!
Race of Champions - Kovalainen loputas kõiki suuri tegijaid.
Maailmameistrite vaheline heitlus schummi versus loeb 2:1
Rahvuste vahelise võiduajamise võitsid prantslased (finaalis 3:2 sommidega)

The Nissan World Series champion, also a Formula One test driver for Renault, sprang a big shock by ousting F1 legend Michael Schumacher in the semi-finals. And the young Finn capped his day by beating World Rally star Sebastien Loeb in the final in front of 50,000 fans. Drivers from across motorspo...

2005 lõpus läheb jälle kõvaks kauplemiseks! Vähemalt fordil ja škodal meestega 1-aastased lepingud.

Eks Wilsoni M-sport tahab kasumit teenida.

Kas Märtin fordiga koostöö kohta midagi pajatas?
On jutte, et fordil polnud mingit huvi Märtiniga koostöö jätkamiseks.
Arusaamatuks jääb, miks!?

Ford jääb mulle küll mõistatuseks! Praegu kõige perspektiivikam team, aga kõik sõitjad, peadisainer takkapeale, panevad jehhat.
Kas põhjuseks on tõesti ainult väike palganumber? Kui on!?

Mõtlen, et äkki Märtin ja Loriaux on ühes paadis ja see on Wilsonile juba liig!
Wilsoni tuututamine, et prioriteediks on auto arendamine, mitte Märtini palkamine, algas juba hooaja keskel.

Huvitav kas selle vahel on ka mingi seos, et Märtin ja Loriaux lahkuvad fordist ja Wilsonilt ei tule juba ammu ühtegi head sõna Märtini kohta?!

1. Citroen - Loeb, Duval 2. Ford - Gardemeister, Sola 3. Subaru - Solberg, Tuohino 4. Peugeot - Grönholm, Märtin 5. Mitsu - Panizzi, Sohlberg/Galli 6. Skoda - Rovanperä, Meeke(9 rallit)/Colin(7 rallit) - Schwarz saab juhtiva koha tiimis(mitte autot juhtiva :P) Umbes nii ta peaks minema... Et ford i...

WRC kodulehel poll, kes on fordi esipiloot 2005