Rallifoorum.ee

Miks? Suvi parandab pilti nagu ikka ja loodetavasti uute piirangute taustal tegeletakse vaktsineerimisega ka aktiivsemalt

Esiveoline on odavam osta ja sõita, aga sealt edasi? 3x kulukam rally2 ja täiesti võõras maailm. Tulemus nagu mainitud, vähesed kaugemale jõuavad.

Viimati oli tegu ikka rally2-kit autoga, mitte rally2/R5-ga e. võeti A1 ja pandi sinna Oreca toodetav komplekt, vana nimega R4. Selliseid autosid, sh. A1tesid, on juba palju, või noh, tegelikult ka mitte, sest R5/Rally2 on kiirem ja hinnaklass on suhteliselt sama. https://www.ewrc-results.com/cars/r4/

Rally2 on autode klass. Restart on selle nimi mitmendat hooaega juba.

CTR kirjutas: ↑27 Veebr 2021, 12:29 natuke vandenõud.. et tänaseid teisi läbimisi ei tühistata, sest toyotad võidavad nendel vajalikke sekundeid tagasi..

Solberg siiani täitsa hästi Ogieri tempos

Mine oma jutuga...see tühistamine oleks debiilsus...

No, kui raha on, siis saab WRCga ka sõita...

Polod on otsa saanud?:D

Ee...ei, Polo pole enam ammu nii ülivõimas, Fabia evo2 ja uuendatud i20 peetakse suht samaväärseteks. Nende mõlemaga on ta juba suutnud hästi ka sõita. Natukene naljakalt palju seda kiitmist on jah, ju siis perekonna pärast, PR ju autosid müüb.

Ei ole see nii lithne, korduks kõik....ja pool aastat vana R5 on paras kohalikku MVd sõitma.

Kas originaali ka saaks?

No aga...miks nii läheneda. Ega see vale ju pole, aga...tavalisele vempsile, keda on enamus, kes ei tea midagi rallist jne,ongi see margi promomine, et mark võidab tiitli. Tähendab, ju on hea inseneritöö...autol reklaamitud määrdeaineid kasutatakse ka esinduses...ju on head määrdeained jne. Lähebki ...

Kui meil Sebastianid poleks 16 tiitlit vahepeal napsanud, peaks ka ilmselt oma teadmiai kontrollima.

Ei tea, kas Adamo tool peaks ka kõikuma kui kolme ralli järel pole mingisugust tulemust. Paras põhulõug ta on. Tema ainuke tulemus on tootjate tiitel, mis toodi ilgete skeemitamiste ja sõitjate kokku kahmamise najal. See aasta ilmselt see enam ei aita, sest Kalle on vägagi konkurentsis ja Toyotal k...

Ei, Montes ei saa teisel päeval katkestades, pole kunagi saanud. Vanasti ei olnud esimesel päeval katkestades ka enam võimalik startida, sessuhtes asi on leebem viimastel aastatel. Ainukene ralli kalendris sellise klausliga.

No Toyoda viitas ju 2020 lõpuski sellele, et Tänaku minnalaskmine oli viga, õigemini tiimipoolne käitumine oli viga.

Teip kirjutas: ↑23 Jaan 2021, 12:53 Hyundail on vaja uut, võimsamat mootorit aga seda ei tule. Või on kellelgi andmeid, et millal peaks tulema.

Pole nagu mootori üle kurtmist eriti kuulnud kelleltki? Ikka see juhitavus teatud oludes ettearvamatu...

No autot tuleb arendada, katki pole midagi. Meenutage või Rally Estoniat ja Lõuna-Eestit, kus Toyota mehed ütlesid, et see pole enam sama Hyundai ning mida ütlesid Hyundai mehed ise (seda sama ju). 2017 oli Hyundai kiireim auto, võib öelda...Yarise üleolek saabus 2018-2019 arendustöödega....ja ei ku...

Minu jaoks on samuti saanud kinnitust, et Ott ennast Hyundais hästi ei tunne. Kogu see jutt, et hoiab tagasi ja sõidab targalt on lihtsalt jama. Aegadest ja mehe väljaütlemistest on näha, et ei ole mingit kindlust selle autoga. Meenutab Märtini Peugeotti minekut. Läks raha taga ajama, aga sõitma se...

Tahad, et kraavis oleks? Sordo tuleb ka ilusti, peaasi, et kraavis ei ole. pea 20s kaotust paari splitiga on kalender ja mingi probleem/viga pigem, mitte ettevaatlikus.. olud pole nii erinevad Kuule, Montes käivadki need asjad edasi ja tagasi poole minuti kaupa. Kolme silindriga on vöimalik teatud ...

Huvitav, mis teema RedGrey'l selle Hyundai r5 projektiga..? 3st Hyundaist üks müüdi äsja Soome + Gryazin läinud ja paistab, et Veiby ka vist.. Arctic rallil sõitis Kristoffersson Motorsport Hyundaiga.. Solberg sõidab ka nö omaette.. Hyundai poolt auto ja jooksutab keegi teine.. (kas nende enda tiim...