Rallifoorum.ee

Suninen juba Soomes Hyundai roolis pildile jäänud.

Lappi on Toyotas lisaks pooliku hooaja sõitmisele ka kõvasti arendamise/testimise poole peal kaasa löönud, seega oleks nende teadmistega Hyundaile selles osas kindlasti parem valik kui Suninen või Mikkelsen.

https://sport.ohtuleht.ee/1072770/pulka ... jatukirjas

Viljar Voog Õhtulehest on ka välja käinud versiooni, et Tänak Toyotasse Ogieriga autot jagama + nende 2024 debüteerima pidavat Rally2 auto ehitust vedama.

Meenutagem siinkohal ka seda artiklit:
https://sport.postimees.ee/4502178/malc ... b-m-sporti

Silk wrote: ↑23 Oct 2022, 21:40 Kas siit loeb välja et lõpetab karjääri?

Ühtepidi küll jah, samas Gus ütles enne ralli algust üsna otse välja, et M-Spordis seisab hetkel kõik Tänaku otsuse taga ..

Oli hiljuti hästi näha, kuidas Hyundai mehaanikud hübriidile kogemata vunki juurde keerasid. Ja veel kaks korda. Nagu ma aru olen saanud, on igal rallil katsete kaupa ette antud, palju hübriid vunki toota võib ehk et seda vunki peabki kruvima. Millest tulenevalt on ka inimlikud eksitused arusaadava...

Postimees on Solbergi Rootsi rahvushinghäälingule antud intervjuud refereerinud:
https://sport.postimees.ee/7623236/soke ... male-saada

No kui uskuda kuulukaid, et Hyuindail on "sõitev tiimipealik", siis Tänaku minemalaskmisega ilmselt probleeme ei oleks.

No Delfi on Rallyssimost leidnud sellise spekulatsiooni:
https://sport.delfi.ee/artikkel/1200788 ... ja-leidnud

AS wrote: ↑22 Sep 2022, 08:14 Aga jah, sellega peab nõustuma, et teatud rahad võiks jääda raiskamata ja hoopis suunata see Virvese arengusse.

Kuidas Sina lapsevanemana suhtuks, kui tahaks oma last toetada ja siis keegi kõrvalt ütleks, et "kuluta see raha parem naabripoisile, tal on palju rohkem potentsiaali"?

Jouhki arvab:
https://sport.delfi.ee/artikkel/1200707 ... -juhtidele

Mina arvan, et kui selle või järgmise aastaga Ott uuesti tiitlit ära ei võta, siis saab see aeg kahjuks läbi. Samas, üks tiitel on tal käes, Sebide tulemust anyway enam ei püüa, seega ma usun, et sedapidi tal endal väga suurt pinget peal ei ole - on ta lõpuks ühe-, kahe- või kolmekordne maailmameis...

Ma usun, et kui Ott saab 2023 Pumat oma käe järgi timmida, siis 2024 oleks potentsiaali vabalt.

Otil on võimalus oma lahkumine Hyundaist kindlustada jättes teise koha asemel auto "tehnilise probleemiga" punktikatsele. Ott Clarkile antud intekas ikka üritas üsna selgelt väljenduda, et ta hea meelega pigem Hyundais ei jätkaks. Mul on karvane tunne, et kõige keerulisem osa seal äramine...

PM väidab, et Neuville jäi viimasesse ajakontrollpunkti 12 minutit hiljaks. Kui ta sealt nüüd 2 minutit karistust saab, peaks Sordo järele kolmandaks kukkuma.

Tundub, et Neuville võttis kas siis sihilikult või muidu nii rahulikult, et power stage punkte ei tule.

Linnamäe on seevastu SS15-l sõitnud välja viienda aja, eespool näiteks Sordot.

viplala wrote: ↑10 Sep 2022, 09:00 Kallel masina kogu tagaluuk kadunu.

Tundub, et Kalle ise sõnus ära selle eelmisel rallil öelduga oma kindla liidripositsiooni kohta, et "paar sellist rallit veel ja pole enam midagi nii kindlat".

SS1 järel on kaks eestlast punktikohtadel.

Kust selline info? Ma ei kujuta ka parimal juhul ette, et tal ei oleks Fordis täna mingit sellist no-compete klauslit lepingus sees, mis keelaks tal ilma vaheperioodita konkurendi juurde minna. Tüüpiliselt on see periood 12-24 kuud.