rallifoorum.ee

No need kes servisesse tahavad minna siis küsigu nendelt vastavat tõendit aga ju vaja jälle katseäärde minejaid kottida. Ja mis see kottimise sisu olema peaks? Et rallikorraldaja teeb rallifännile rallivaatamise võimalikult keeruliseks? Kõik piirangud on ette antud kõrgemalt poolt, rallikorraldaja ...

Ilmselt on seetõttu niimoodi tehtud, et piletiomanikud saavad ka servisealas käia. Võistlejad peavad samamoodi kõik vajalikud testid või passid näitama.

Eks 100€ trahvi ja elu läheb edasi.

Timo Anis Instagramis samamoodi väljendas end pettunult millegipärast

Östberg pakkus et äkki gravelcrew kohta käis see lause.

Mads on kommentaatorina ikka kihvt kuju, teeb vaatamise jätkuvalt põnevamaks

Neu sai 10 sekki trahvi, mis error see nüüd oli siis?

Ott oli kunagi ju Pirelli star Driver

Ott ja Martin on varsti seda Hyundaid rohkem üles putitanud katsete vahepeal, kui mehaanikud kokku.

Star FM peaks neti kaudu saadaval olema

Kui palju siit foorumist siis kohale läks/läheb lõpuks?

1000€ trahvi Madsile ja kui kordub sama asi sel hooajal, siis -25 punkti

Östberg ütles kõik välja mis ta Pirellide kohta arvab.

https://twitter.com/RallySolo/status/14 ... 30465?s=20

Sordo võiks ka ära käkkida homme ja siis oleks Toyota kolmikvõit.

viplala kirjutas: ↑07 Mai 2021, 08:10 Ja siis imestate, et miks rahvas foorumit väldib, kui rallipäeva teemas käib üksteise kallal närimine. Palju õnne teile!

+1

Ott ei tohtinud kolme rattaga servisesse sõita kuid Oggy võib lahtise uksega katsel kihutada?

2019 aastal istusid ka paljud võistlejad ummikutes ning ei jõudnud õigeks ajaks katsete starti.

Ta lõpetas siiski katse ca +18-19min kaotusega ja sealt edasi sõitis otse service parki, mitte ajakontrolli. Nagu ka AllLive's näha oli, siis katselõpu intervjuu ajal oli kiiver pagassis ja sulejope seljas(Ingrassial seevastu aga kiiver peas jm).. Ott sai Montes kolme ratta ja ühe velje peal sõites...

Whenever a car is in motion on a special stage and until the stop control, the crew must wear homologated crash helmets, all required safety clothing and equipment in compliance with Appendix L Chapter III - Drivers’ Equipment as intended by the equipment manufacturer and have their safety belts fas...

Rovanperä sai 200 euri trahvi, sest viimase katse ajal oli kiivrisukk kombest väljas. Aga sellest ei midagi et Ogier ilma kiivrita katse lõppu sõitis eile. Ogier oli selleks ajaks katkestanud ning ei pidanudki kiivrit panema Kaardilugeja viis ajakaardi finishisse ja siis kaevasid auto välja ning sõ...