Rallifoorum.ee

Ralliraadio oli halb. Väga halb. Härra Vaido Paneel peaks end igasugusest ralliraadiost võimalikult kaugele hoidma. Algul oli naljakas, aga iga kommentaar edasi muutus asi halvemaks. Üks hetk olime kaaskondlastega hämmingus, et kas tõesti on selline inimene olemas ja ajab sellist iba. Kui tõesti ked...

Julgen arvata, et minutiga on eksitud - 6:50.8 asemel on 5:50.8 kirja läinud.

Timur_P kirjutas:

Tann kirjutas:Timmu auto esioas viimase katse lõpus :
https://twitter.com/FIAERC/status/62272 ... 96/photo/1

Isegi sellise rehviga oli ta Jeetsist 19,8 sek kiirem.

40 sekki kaotas viimasel katsel Jeetsile.

Kolin kirjutas:Miks Murakas eemaldati rallilt?

Hilines AKPsse liiga palju

http://rallyestonia.com/wp-content/uplo ... n-No61.pdf

Kruuda "tehniline" viga tähendas rajalt väljasõitu ja radika lõhkumist? Iseenesest on see hea - hetkel oligi meie "tippsõitjate" egod kuhugi pilvedesse trippima läinud. Enne Soome MMi on nad jälle ehk kahe jalaga maa peal ja tuleb okei tulemus.

snakeplissken kirjutas:Luki saab +10?

mille eest?

Mõnus äction juba esimesest kilomeetrist.

Could Hyundai's new WRC car beat Volkswagen? Hyundai has already won in the World Rally Championship since returning last year, but DAVID EVANS thinks it can regularly challenge Volkswagen when a new car arrives for 2016 By David Evans Michel Nandan raised an eyebrow. He had said that. He remembere...

Külg ees sõitmine küll kurvikiirust ei tõsta...

On kätte jõudnud päev kus pean kasutajaga KidrA nõustuma. Võistlusautod liiguvad aina rohkem B-rühma poole - võimsamaks, rohkem aerodünaamikat(eriti eespool esitelge). See paneb mind muretsema. Autod on hetkel niigi kiired ja võimsuse tõstmine on väga riskantne viis ala populaarsust tõsta. Poolas ol...

Autosport.com kirjutab jälle pikalt ja laialt Otist.

Siit saab artiklit täies mahus lugeda.

Kui Kruudaga võrrelda tahate, siis mõlemal sõitjal on 3 etappi WRC2 arvestuses sõidetud ja juhtimas polegi meie ralliäss, kes juba viiendat hooaega neljaveolise ralliautoga välismaal sõidab. Tulemas on asfaldietapid, kus tõenäoliselt Camilli tõelist kiirust näha saab.

Citroeni tiimipealik viskab kinda õhku ja loodab Loebi 2016. hooajal stardis näha.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119916

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119902

R5-te rivi suureneb - Hyundai ehitab R5 autot. Loodavad järgmise aasta keskel stardis autot stardis näha.

aix kirjutas:Momente ju tegelikult ei olnudki...

Tegelikult üks spinn laupäeva hommikul ju oli, õnneks väikese kiiruse juures.

Ops, vabandan. Ei tulnud pähegi, et sõitja kes enda klassis kolmandaks tuli hakkaks end kiirema klassiga võrdlema... Miks see võrdlemine mulle mõttetu tundub? Esiteks rehvikulumine on masinaklassiti väga erinev. Nägime 2012. Sardiinias ringi lõpus olid WRC autodel rehvid nii läbi, et isegi n-rühma a...

Kruuda: "Kui võrrelda WRC masinatega – kaotasime nõrgema autoga kohati alla sekundi kilomeetri peale – tegime suurepärast tööd."


Imelik, et peale mitmeid autovahetusi on Kruudal ikka nõrgem auto kui võitjatel...

Hea, et meil nõnda teadjamehed siin foorumis olemas on. Lust on kohe lugeda, kuidas mehed enda arust nii targalt kirjutavad.

Tegelikult ei ole 10. koha ehk Ostbergi ja 1. koha ehk Ogieri vahe niivõrd suur - 1:33.

Näiteks Sardiinias oli sama distantsi järel 1. koha ehk Paddoni ja 3. koha ehk Tänaku vahe juba 1:08.

KidrA kirjutas:Kui tiim valiks rehvid siis nad valiks kõigile samad rehvid

Huvitav oleks lugeda kuidas selline asi loogiline saaks tunduda. F1s valivad ka tiimid rehvivaliku, ometigi on enamasti strateegiad erinevad...