rallifoorum.ee

Õige otsus Moutoni poolt. Äkki veel Ogier sõidab ka välja.

Rovanpära käis korralikult seinas.

Pajari JWRC võimalused kadusid just - https://twitter.com/FIAJuniorWRC/status ... 48/photo/1

Juhul kui Lappi täna esimesena lõpetab, siis on viimasena startides sõidujoon juba puhas.

Tundub, et Monte rehvid ikkagi toimivad.

Gus lõpetas end barjääris ära.

Sunineni Fordi ei saadud 10 minutilise hooldusega korda ja jätkab 3 pütiga sõitmist.

Kolin kirjutas: ↑04 Dets 2020, 09:30 Sedasi läheb väga raskeks hyundail meeskondlikku tiitlit püüda

Vahe enne seda etappi oli 7 punkti Hyundai kasuks.

Praegu teeniks Hyundai 33 punkti ja Toyota 27 - go figure.


Ralli muidugi väga noor ja suht lihtne on siin betooni end ära lõpetada.

Miks Monte rehv ei tööta?

Äkki saaks nii, et covidioodid ei tuleks siia teemasse risustama? Pole see koht, kus teineteisele kurku köhida, vaid ralli MM asju arutleda. Tänasel päeval maksab kätte MM-sarja promootorite aeglane tegutsemine taaskäivitamisel. Hooaeg oleks pidanud jätkuma juba juulis koos tihedama kalendriga. Prae...

2020. hooajal teeb kaasa kaks ja pool meeskonda. Kus siin see hästi toimimine on?

Hyundai Motorsport has been linked to a move from the World Rally Championship to a sportscar program from 2023.

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai- ... from-2023/

Enamgi veel - iga läbimisega läks see äär kõrgemaks, aga ainult Tänaku auto lagunes ära?

Kehala rikuks praegu tugevuseks oleva kompaktsuse ära.

Tartusse võistluskeskuse liigutamise üks põhjus tundubki olevat Jõgeva suunda liikumisel. 2020 aastal neid katseid paraku vaja ei läinud.

Äkki teeks muidu RE jaoks eraldi teema ja jätaks üldisemalt laadi jutu siia?

Hea töö Eestist pärit tehniliselt kontrollilt!

Mehhikos tuli teine koht muideks veel nii, et kaotasid neljandal katsel 45 sekundit Ogierile, kes ka ralli võitis.

Sesuhtes mõlemal teil õigus - varasematel aastatel oleks need teised kohad ka esimesed olnud.

diffritega mingi viga?

Väga lambine koht ka

Üks varasem küsimus sai vastuse - Loeb&Elena siiski Toyotasse ei astu, vaid lähevad David Richardsi Prodrivega Dakarile. Ehk jätab see siiski võimaluse Hyundaiga partnerluse jätkamiseks.

https://www.autosport.com/dakar/news/15 ... h-prodrive

Mäkinen räägib Tänaku pühapäevasest kulgemisest nõnda: "This sport is about being flat-out and not making some strategies."


Huvitav mis strateegiaga ta sõitja pühapäeval neljandalt kohalt esimeseks tõusis ja võidu võttis?