Rallifoorum.ee

Jääb jalgu Henning vist

Miski pärast on tunne, et see D-Mack ongi see kelle rahakoti peal hakkab Ott sõitma!

Kolin wrote:Senikaua kui Ligi rahapaja otsas istub ei muutu eriti midagi.

Ei tea, pigem on nii nagu sobilik on. Kui on vaja toetada, küll siis Ligi ka need rauad avab. Kui käsk tuleb siis Ligi ausa reamehena täidab käsku.

No vaadates seda aastat ja seda meediakajastust siis miskipärast arvan, et riik ikka paneb õla alla. Tartu linn võib küll rahaliselt keerulisem olla, aga nemad saavad toetada ka muud moodi. Ütleme nii, et Urmo oma meeskonnaga on suutnud riigiisades tekitada väga positiivse õhkkonna ja autorallisse o...

Ai kurjam, kus siin käib lammutamine

Nagu ma kuskilt eelnevalt siin foorumis lugesin, siis see roolivõimu vahetus ei ole nii lihtne tegevus. FIA-lt tuleb vist selleks kõigepealt luba saada.

Aga miks mitte vastupidi? Näiteks Kruuda ja siis Tänak. Karl on oma kiirusega juba paljudele järele jõudnud ja miks ei võiks see tähendada ka Tänaku ees mõne ralli võitu. Kogemusi on ja kiirust jagub, ainult õnne on veel vaja. Ühe ralli võiks ju Tänakule mütsi pähe tõmmata ja number 1 trooni kõikum...

No siis ma ei imesta, et see masin just kõikse parem pole. Oleks tehas seal tagan, oleks Karli jonn asjata. Aga mingi meeskond, kes ise ka ei adu asja nii täpselt, on keeruline olukord. Arendamine arendamiseks, aga kas see team üldse oskab masinat seadistada. Selline kvaliteet nagu meie Mmm, seal tu...

Kas siis tõesti on Ford nii palju paremini ehitatud? Ok, töökindlus töökindluseks, aga kiiruse poolest võiks ju peugeot fordidega konkureerida!? Samas, ega see ford just ka laitmatu töökindlusega ei hiilga. Väga palju oleneb vist ka meeskonnast, kes autot haldab ja hooldab. Ehk tuleks lihtsalt teami...

Egas keegi Andruse ja Rauli olukorra kohta midagi kuulnud pole? Kuulsin, et nad viidi mõlemad ära?

sisetunne ütleb et varsti R-5 või WRC ga väljas :D Vaeval Volkswagen grupp paneb teise automargi veel välja. Neil juba ralliradadel nagunii kaks marki (Volkswagen, Škoda) tiirlevad. See ei ole puhtalt ärilise poole pealt kasulik tekitada Volkswagenile tugev konkurent kõrvale. Ning sakslane ei taha ...

Aga miks mitte vastupidi? Näiteks Kruuda ja siis Tänak. Karl on oma kiirusega juba paljudele järele jõudnud ja miks ei võiks see tähendada ka Tänaku ees mõne ralli võitu. Kogemusi on ja kiirust jagub, ainult õnne on veel vaja. Ühe ralli võiks ju Tänakule mütsi pähe tõmmata ja number 1 trooni kõikuma...

Eks segaseid on igasuguseid. Kunagi kuskil rallil oli ka üks ülbik. Käis ja tuututas seal katse peale minnes kõigiga. Sõitis oma uhke Escaladaga võsapidi kõigist järjekorrast mööda ja parkis siis hooga üle kraaviperve metsa. Hooga läks, et maastikuauto peab ikka ninaga lindiäärde pääsema. Tulemuseks...

See 130 peaks olema ralli keskmine.

skahar wrote:ei saa hooaeg alatagi kui juba supp keeb...

Tahad sa selle suppi keemise kohta midagi lähemalt rääkida?

Samas, kui see aitaks ralli parema promo ja korraldamisele kaasa, siis isegi miks mitte maksta ka 10 euri

rally11 wrote:Talis Perosti äkki.

Kahtlen selles! Talis on küll väga hea kaardilugeja ja ma ei taha midagi halba öelda, aga kas see kooslus tulevikku vaadates oleks just kõige mõistlikum ja õigem?

No tegelikult tahaks ka näha, kuidas Gross N-rühma masinaga täna hakkama saaks. Kas suudaks võidu peale sõita ja teel püsida pinge all?

Aga huvitav, kes Allanile kaarti lugema hakkab?

Kahte androidi vaja selleks, ühega kuulad raadiot ja teisega istud splitimasinas ja jägid aegu