Rallifoorum.ee

Eemalt vaadates tundub päris kummaline rehvivalik küll.

Selles mõttes hea, et erinev rehvivalik Toyotast. Tänakul sama rehvivalikuga ilmselt sõiduga niikuinii järele saamiseks väga võimalust poleks, nii et see annab vähemalt teoreetilise võimaluse, et dünaamika muutuks. Vähemalt enne esimese spliti nägemist Igatahes lisab vähemalt mingit intriigi.

PS. ja kui vaadata, millal oli viimati hooaeg, kus reaalselt ka välja kukkus, et 5 meest tiitli peale sõitsid, siis peab ilmselt kerima tagasi 2001. aasta peale (mis on isiklikul hinnangul üldse üks lahedamaid hooaegu :P). Grönholm, Mäkinen, Burns, McRae, Sainz. Lisaks oli Rovanperä Sr., aga tiitlip...

Ma ei ole KidrA'ga päris nõus. Sõitjate koguarv on küll lahja, aga millal oli viimati olukord, kus reaalselt 5 meest tiitli peale sõitis? 2003? 2004? Selles mõttes on ikka väga põnev, võrreldes aastatega 2008+, kus oli Loeb vs. Hirvonen (no contest) ja siis Ogier vs. Latvala (no contest). Enne seda ...

Nii palju, kui mulle on mulje jäänud, siis Toyota tundis väga Tänaku jätkamise vastu huvi, ja ka Tänak tahtis väga jääda, aga Märtinile ei sobinud midagi läbirääkimiste juures (ta pole üldse kõige diplomaatilisem mees), kuni solvus, pööras tähelepanu Hyundai poole ja suutis lõpuks ka Tänakule selle ...

Hyundaid Peugeot 307ga võrrelda pole siiski päris põhjust. See on teada fakt, et Hyundai pole libedates oludes kõige parem ja nende tingimustes ei saa autost head tagasisidet. See on tulnud välja kõigil neil kordadel, kui Neuville on pidanud kruusal esimesena startima. Samas kuival asfaldil ja puhas...

Kui Neuville suudab täiesti uue kaardilugejaga Monte võita, siis müts maha. Isiklikult siiski kahtleks selles. Aga kes teab.

Peaks ikka minema selle aasta arvestusse, eks seetõttu agaralt testitaksegi:)

Otil kindlasti mingeid pingeid peal ei ole, sest kui Ogier peaks juhuslikult nt tehnilise vea tõttu katkestama, siis pole enam piisavalt neid, kes jääksid Power Stage'il tema ja Evansi vahele, et Evans tiitlit ei saaks (sisuliselt peaksid Tänak PSi võitma ning Sordo ja Lappi mõlemad PSi Evansist ee...

Otil kindlasti mingeid pingeid peal ei ole, sest kui Ogier peaks juhuslikult nt tehnilise vea tõttu katkestama, siis pole enam piisavalt neid, kes jääksid Power Stage'il tema ja Evansi vahele, et Evans tiitlit ei saaks (sisuliselt peaksid Tänak PSi võitma ning Sordo ja Lappi mõlemad PSi Evansist ees...

Väga hea ülevaade.

Nüüd jällegi vastupidi:)
Hyundai Sordo 25 Tänak 12 = 37
Toyota Ogier 18 Evans 15 = 33

Vägisi kisub asi Ogieri tiitlivõidu suunas.

Jah, arvestades, et järgmisel rallil on Neuville peaaegu sama suur favoriit kui Ott oli Eestis, siis tuleb miinimum 2. koht + head PS punktid järgmiselt rallilt võtta.

Kui Ogier ja Neuville niimoodi suruvad, siis oli arvata, et Sordol läheb raskeks.

sk8erboi wrote: ↑10 Oct 2020, 15:36 keegi viitsiks praeguse seisu pealt üldi punkte arvutada?

Ilma PS-ta:

Evans 109
Ogier 94
Neuville 83
Tänak 78
Rovanperä 70

kas keegi on vaadanud Oti eilse esimese katse onboardi? juhtus seal kohe alguses midagi või oli vedrustus algusest peale puru? Vaatasin. Ei märganud küll mingit erilist momenti. Mu meelest oli kohe alguses pekkis ja mingi veider kolin oli Vastus kiire ja asjakohane (y) Uskumatu küll, kuidas SD ja 1...

kas keegi on vaadanud Oti eilse esimese katse onboardi? juhtus seal kohe alguses midagi või oli vedrustus algusest peale puru?

Aga regrouping on siis ikka pärast esimest päeva juba, eks? St Ogier peab puhastama ainult 25 km?

Hullu pole veel jah. See pole mingi Märtin 2005 olukord. Loodetavasti saabub peagi mugavam tunne ka. Aga kahjuks sellest 2-kuulisest pausist pole praegu väga abi, sest kõik on oma riikides kinni ja mingit arendustööd ei toimu. Võib-olla aprilli lõpus/mai alguses hakkab midagi toimuma jälle.