rallifoorum.ee

Kujutan ette, et see rallikrossi rada oligi kõige hullem seisva tolmu pärast, sest palju 180 kraadi pöördeid, kus sõidad enda auto poolt tekitatud tolmule vastu.

See eilne lüke viimasel katsel kuuendalt kohalt kolmandale ikka tunduvalt parandas Otti võimalusi. Sel rallil on ikka puhastusefekt meeletu, kui vaadata eilseid kiiruskatsete aegu. Loodetavasti saadakse tänaseks ka auto seaded paremini paika ja et oleks vähem nikerdamisi.

No tõesti krt- seitse rallit, seitse väljasõitu (Mehhiko oli ka tegelikutl ikka väljasõit). Argentiinas oli ju isegi kaks väljasõitu. Nii haiget hooaega ei ole keegi veel suutnud kokku panna. Peab ikka vettpidav leping olema, et välja ei visata! Tegelikult on. Kas mitte Meeke mentor McRae omal ajal...

Mis mulle siiski kõige rohkem meeldis sel rallil, et võrreldes Ogieri ja Neuvillega Ott suutis enamikel katsetel kiirem olla või vähemalt võrdne. Loomulikult peale liidrikohalt taandumist läks mõned katsed aega, et uue olukorraga kohaneda, ning polnud ka erilist mõtet väga pingutada, aga kokkuvõttes...

Breen ja Ott täpselt ühte jalga astuvad juba terve esimese päeva:)

Padonil lihtsalt hea positsioon... ja Latvala oli lihtsalt kiire. Tänakult igati korralik algus

Huvitav, et Meeke ajad on testikatsel suht lahjad. Esimesel läbimisel oli küll kiireim, aga siis ilmselt võitis tänu stardipositsioonile. Hiljem võrdsetes tingimustes pole väga palju omi aegu parandanud. Loomulikult see alles testikatse. Olen enam, kui kindel, et homme pikkadel katsetel vajutab mees...

Eks see erameeskondade lõbu ole, et kord sõidan ühe rehviga ning teinekord jälle teise. Kuidas sobivam on. Meenub ju vanadest hallidest aegadest, et kui Märtin veel eratiimis sõitis, siis kasutasid nad vahel tehasemeeskondade kasutatud rehve, mis olevat olnud parema pidamisega, kui nende uued:) Pole...