Saaremaa ralli pole eriti ühegi teise siinse ralliga sarnane, omapära on kitsad teed, ja muidugi klassikaline Kaugatuma katse. Markko Märtin on Saaremaa ralli kohta öelnud, et sealsete kiviaedade vahel on üsna raske hakkama saada.

Marguse sünniaasta 1964. Kui sul täpselt vaja, siis email abx.

Vello Salong ehk? Kui lähtuda sellest, et mingil määral suund pidi õige olema. Lähtusin loogikast - saarlased.

ei see on nii et seal line a ja line b - üks ühel teine teiselpool ja siis aint üks ring mitte kaks nagu tavaliselt. peaks olema nii imho.

Panen lingi, maybe kedagi huvitab... live ajad... tulevad ehk nõx kiiremini kui ülekoormatud wrc.com veebist. http://www.rally.ee/?a=a048&b=237

Mölder junior ei koomenteerinud midagi, vaid andis mulle intervjuu.

Leidsin sihukese foto Bolshihhidest.

Martin Rauam on tõepoolest õige vastus.

to Sparco: Puhtast uudishimust, kuidas nii kiirelt ja täpselt teadsid? :)

Tiirutas algul niisama Tabasalu kardirajal. 97 talvel ostis Villu klubi rallikrossi null-ühe, seejärel käis Vasalemmas nädalavahetustel sõitmas. 98 aasta augustis osales Vasalemma rallikrossil. 99 suvel hakkas rallisprinte sõitma, 2000. aastal osales esimesel rallil.

Kellest on jutt?

Ivo Vaher ehk?

Õige. Lähim ja ehk ka abistavaim viide mu küsimusele oli paar postitust ülevalpool minu vastuses varasemale küsimusele You won.

Rallil osales esimest korda Saaremaal 1997. Praegu võistleb koos mehega, kelle isa oli Volgade klassis Liidu meister.

Margus Virkoja ja Mati Tiidelepp 1980. NSVL MV Valgas. (Allikas: Ralliraamat 2000)

1. M. Märtin
2. M. Grönholm
3. C. Sainz
4. C. McRae
5. R. Burns
6. H. Rovanperä
7. S. Loeb
8. F. Duval

Ametlikult oli katkestamise põhjuseks konerikko ehk siis mootoririke. Mhmh, selle kohta ma ei vaidle. A su postituses oli lihtsalt, et peale kap remonti mootori prob ikka. Ja katkestajad peavad ju katkestamise põhjuse ilmtingimata teatama korraldajale :P Enivei, varsti pressikast saad lugeda mis ja...

Martin Rauami katkestamise põhjuseks märgitud mootoririke. Tundub, et peale kapitaalremonti on mootoriga pidevalt probleeme. Kahju.

Eip, ei olnud mootoririke.
Radika õhuavade ette kogunes lihtsalt lund ja temperatuur läks liiga kõrgeks.

On mul ikka 3 õlekõrt? :)