Rallifoorum.ee

Mõned aastad tagasi oli juttu et WRC focusel on kasutusel 47 detaili mis on kasutusel ka tava focusel.

See tunudb olema alguse spinn muidu ju suht samas tempos kui gardekas

1. S.Loeb
2. P.Solberg
3. M.Grönholm
4. M.Märtin
5. T.Gardemeister
6. F.Duval
7. G.Galli
8. C.Atkinson

radiation, märtin ütles, et "ma arvan, et ma väga kaua rallit sõita ei viitsi". (nii ütles ta siis, kui peugeot`ga lepingu sõlmimise puhul radissonis pressika andis. võimalik, et ta on kusagil öelnud, et kaalub loobumist.) aga mina tõlgendasin tema juttu nii, et kui tiitel käes, siis enam...

1. S. Loeb
2. P. Solberg
3. M. Grönholm
4. M. Märtin
5. C. Sainz
6. M. Stohl
7. G. Galli
8. T. Gardemeister

kunagi ralliraadioklemmid kiitid hirmsasti hyundai tallist saadud küpsiseid, äkki seal oli ka kohe ametinimetusekt pagar tööl

Mitsu võiks end kokku võtta ja ikkagi fordist mööda saada aasta lõpuks.

pigem ikka 5

Atkinsoni sära on jah kuhugi kadunud, rootsi oli väga impressive kuid pärst seda on pisut muude tegelaste varju jäänud

Bosse napsas 2,2seki petterilt tagasi, homme läheb tõeliselt põnevaks

Njah Markko võib nyyd safemode s lõpuni kulgeda.

Markko on stabiilselt gardest kiirem ja tundub et kindlama närvikavaga, nii et sealt ei pruugi erilist ninaveristamist toimuda, külla aga on tõsiselt põnev 2 koha heitlus.

tea midagi mõlemil ju selles osas üpris suured kogemused ja laialdased teadmised

Ps ega keegi pole miskit kuulnud neist peukari täiendavatest testidest Markko tarvis?

1. M.Grönholm
2. S. Loeb
3. P.Solberg
4. M.Märtin
5. H.Rovanpera
6. C.Sainz
7. T.Gardemeister
8. H. Solberg

Nii hennignult jälle 10sek tagasi homme süüakse teine troll k akoos naha ja karvadega ära

PS eelmisel korral just sellel katsel kooleski Atkinsoni sidur ära

ja ka kresta on oma 2 minti üles otsinud

ja ka duvalil sellel katsel kehv algus

See võib olla ju analoogne käimakoti jama nagu Atkinsonil